ابزار جدید آسیب های سلامتی و اقتصادی ایالات متحده ناشی از انتشار گازوئیل را ترسیم می کند

زمان خواندن: 3 دقیقه

A ابزار تعاملی جدید از گروه ضربت هوای پاک (CATF) خسارات خیره کننده ای را که انتشار گازوئیل از بخش حمل و نقل به جوامع ایالات متحده وارد می کند، ترسیم می کند و بیش از 8,800 مرگ، 3,700 حمله قلبی، صدها هزار بیماری تنفسی و نزدیک به 1 تریلیون دلار خسارت مالی به سلامت را نشان می دهد. با توجه به داده های EPA در سال در سراسر ایالات متحده.

گفت: "انتشار گازوئیل از بخش حمل و نقل، کیفیت هوا را در بسیاری از جوامع ایالات متحده خراب می کند." جاناتان لوئیس، مدیر بخش کربن زدایی حمل و نقل در CATF. ما امیدواریم این نقشه به افرادی که در شهرها و شهرهایی که بیشترین آسیب را دیده اند و کار می کنند کمک کند تا میزان آسیب های عظیمی را که آلودگی گازوئیل در جوامعشان ایجاد می کند، کمّی کرده و بیان کنند. این اطلاعات می تواند به آنها کمک کند تا رهبران محلی و ایالتی در دولت و تجارت را برای توسعه فرآیندهای برنامه ریزی جامعه بهتر، سرمایه گذاری های هوشمندتر و پایدارتر در جاده ها و وسایل نقلیه ناوگان، و دسترسی بهتر به مراقبت های بهداشتی پیشگیرانه و پاسخگو، تشویق کنند.

ابزار، مرگ و میر توسط دیزل کثیف، به کاربران این امکان را می دهد که خسارات سالانه ناشی از آلودگی گازوئیل را در سطح ملی، ایالتی، منطقه ای مترو و شهرستانی برای 48 ایالت مجاور در قاره ایالات متحده پیدا کنند.

یافته های کلیدی عبارتند از:

در سطح ایالت، کالیفرنیا، نیوجرسی، پنسیلوانیا، ایندیانا و ایلینوی از بیشترین تعداد مرگ و میر ناشی از آلودگی گازوئیل به این ترتیب رنج می برند.
در سطح منطقه مترو، چهار منطقه از پنج منطقه مترو برتر و شش منطقه از ده منطقه مترو برتر برای مرگ و میر سرانه در کالیفرنیا هستند، از جمله مناطق استاکتون-لودی، لس آنجلس، مودستو، و سانفرانسیسکو، و مناطق متروی فرزنو.
کالیفرنیا، نیوجرسی و نیویورک دارای بالاترین خطر ابتلا به سرطان ناشی از آلودگی گازوئیل هستند، اگرچه خطر به طور مساوی در هیچ ایالتی پخش نمی شود. وایومینگ، مونتانا و اورگان کمترین خطر سرطان مرتبط با آلودگی دیزل را دارند.

کامیون های دیزلی و سایر تجهیزات سوخت دیزلی به میزان قابل توجهی در آلودگی هوا ذرات معلق نقش دارند. این آلودگی هوا اغلب در قطب های صنعتی یا شهری رخ می دهد و باعث نابرابری های بهداشتی می شود که آسیب های ناعادلانه ای را برای جوامع به حاشیه رانده شده تاریخی بیشتر می کند.

لوئیس ادامه داد: حذف این گازهای گلخانه ای - و مرگ و میر و بیماری ناشی از آنها - به ترکیبی از پیشرفت های سیاست و فناوری نیاز دارد. اقداماتی وجود دارد که می‌توانیم چه در دولت و چه در صنعت انجام دهیم که می‌تواند موتورهای کثیف دیزل سوز را از بازار و محله‌های ما در عرض یک دهه بیرون براند.»

CATF اقدامات زیر را برای کاهش انتشار گازوئیل در سراسر ایالات متحده توصیه می کند:

یک فدرال صفر استاندارد سوخت کربن که شدت کربن حامل های انرژی فروخته شده در بازار حمل و نقل را محدود می کند و به طور پیوسته تقاضا برای برق پاک بدون آلایندگی و سوخت های کربن صفر را افزایش می دهد.
سرمایه‌گذاری‌های دولتی و شرکت‌ها در فناوری‌های نیروی محرکه که می‌توانند موتورهای دیزلی را جابجا کنند، از جمله پیشرانه‌های برقی باتری برای برخی خودروها و سلول های سوختی هیدروژنی برای دیگران;
برنامه های تأمین مالی فدرال - مانند برنامه ای که اخیراً تصویب شده است قانون سرمایه گذاری در زیرساخت ها و مشاغل- که به پوشش هزینه های جایگزینی موتورهای دیزلی با فناوری های بدون آلایندگی کمک می کند.
اجرای قوی از عدالت 40 ابتکار ارائه 40 درصد از مزایای برنامه‌های فدرال مربوطه به «جوامع محرومی که از لحاظ تاریخی به حاشیه رانده شده‌اند، تحت پوشش قرار گرفته‌اند، و بیش از حد به دلیل آلودگی تحت فشار قرار گرفته‌اند». و
افزایش بودجه برای برنامه فدرال کاهش انتشار گازوئیل (DERA) که بخشی از آن بودجه به فناوری‌های کربن صفر اختصاص می‌یابد.

این نقشه بر تأثیرات مختلف ذرات معلق (PM) متمرکز است که با توجه به هیئت منابع هوایی کالیفرنیا ترکیب پیچیده ای از جامدات و ذرات معلق در هوا است که از قطرات کوچک مایع، قطعات جامد خشک و هسته های جامد با پوشش های مایع تشکیل شده است. این نقشه به طور خاص بر اثرات منفی ذرات ریز یا PM متمرکز است_2.5که از ذرات ذرات معلق با قطرهای 2.5 میکرومتر یا کمتر تشکیل شده است. آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده است یافت قرار گرفتن در معرض PM کوتاه مدت و بلند مدت_2.5 می تواند اثرات مضر سلامتی مانند حملات قلبی، سکته مغزی، تشدید آسم و مرگ زودهنگام ایجاد کند. این پیش‌بینی‌ها از انتشار و سایر پیش‌بینی‌های داده از EPA ایالات متحده برای سال 2023 استفاده می‌کند. این پیش‌بینی‌ها در کارهای نظارتی EPA استفاده می‌شوند و بهترین داده‌های موجود برای این منظور را تشکیل می‌دهند. اطلاعات اضافی در مورد روش را می توان یافت اینجا کلیک نمایید.

CATF سابقه طولانی در حمایت از کاهش انتشار گازوئیل از بخش حمل و نقل به عنوان یک ضرورت بهداشت عمومی، کمک به تصویب و سپس فشار برای تامین بودجه قانون کاهش انتشار گازوئیل برای کاهش این انتشارات سمی دارد. CATF همچنین مزایای آب و هوایی عظیمی را که با الزام بهداشت عمومی در کنار گذاشتن تدریجی موتورهای دیزلی و جایگزینی آنها با فناوری های الکتریکی پاک و وسایل نقلیه با سوخت صفر کربن همراه است، تشخیص می دهد.

###

پنج راه حل برای انتشارات حمل و نقل شهری

ابزار جدید آسیب های سلامتی و اقتصادی ایالات متحده ناشی از انتشار گازوئیل را ترسیم می کند: