برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی در چین:
گامی کلیدی در مقابله با تغییرات آب و هوا و آلودگی هوا

با بهبود قابل توجه استانداردهای زندگی مردم، رشد مداوم تعداد وسایل نقلیه موتوری محیط شهری و ترافیک جاده‌ای را با چالش جدی مواجه می‌کند و مشکلات آلودگی صوتی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کیفیت زندگی ساکنان را به شدت کاهش داده است.

در سال‌های اخیر، چین از مفهوم جابجایی سبز و کم کربن حمایت و ترویج کرده است، و متعهد به ایجاد نوع جدیدی از سیستم حرکت سبز به منظور افزایش آگاهی عمومی از «زندگی سبز» و پاسخگویی مؤثر به «سبز» در حال رشد است. تقاضای تحرک».

اتوبوس های انرژی نو

چین با رهبری مفهوم "حمل و نقل عمومی سبز" به سرمایه گذاری و ترویج اتوبوس های انرژی جدید ادامه داده است که در نتیجه افزایش قابل توجهی در نسبت اتوبوس های انرژی جدید ایجاد کرده است. این به طور موثر تاثیر اتوبوس های سوخت سنتی بر محیط زیست را کاهش می دهد. علاوه بر این، با بهبود امکانات شارژ، راندمان عملیاتی و راحتی اتوبوس‌های انرژی‌های نو نیز بسیار بهبود یافته است و تضمین محکم‌تری برای سفر سبز عموم می‌باشد.

با نگاهی به ده سال جاده توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید، اتوبوس های انرژی جدید را نمی توان نادیده گرفت. به عنوان «پیشگام» صنعت خودروهای انرژی جدید چین، از سال 2014 تا 2022، تعداد اتوبوس های انرژی جدید چین از 37,000 به 529,000 دستگاه رسید و اتوبوس انرژی جدید به کاهش کربن 15.558 میلیون تنی در سال 2022 دست یافت.

هر روز هفته، بردن بچه‌ها از مدرسه به مدرسه برای اکثر کارمندان اداری، «خط اتوبوس» جدید برای حل این مشکل، مشکل بوده است. لی یون لانگ، شهروندی که در چین زندگی می کند، گفت: «اتوبوس انرژی جدید کاملاً برقی است و دوستدار محیط زیست است، به طوری که کودکان با اتوبوس به مدرسه می روند تا بتوانند آگاهی کودکان را در مورد حفاظت از محیط زیست پرورش دهند.

ناوگان اتوبوس های برقی که در المپیک 2008 پکن رونمایی شد

دوچرخه مشترک و تاکسی برقی

در سپتامبر 2021، گزارش مشترک کاهش آلودگی و کاهش کربن در رانندگی مشترک منتشر شده توسط مرکز توسعه محیط زیست وزارت محیط زیست و محیط زیست نشان داد که در پنج سال گذشته، کاربران دوچرخه مشترک و دوچرخه برقی Meituan انتشار دی اکسید کربن را به طور کلی کاهش داده اند. 1,187,000 تن که معادل کاهش انتشار کربن 270,000 خودروی شخصی است که در یک سال سفر می کنند.

ما گوانگ، شهروند شهر فوژو، در استان فوجیان، معتقد است: «دوچرخه سواری مشترک به ما کاربران اجازه می دهد تا عمیقاً در حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی مشارکت کنیم، و وقتی به کاهش کربنی که مدام انباشته می شود نگاه کنم، احساس موفقیت خواهم کرد.» که در زمینه "دبل کربن".　　　

تا پایان سال 2023، حدود 300,000 تاکسی برقی جدید در چین وجود داشت. تلاش چین برای برقی‌سازی ناوگان تاکسیرانی‌اش در شهرهایی مانند پکن، شنژن و گوانگژو واضح است، جایی که بسیاری از تاکسی‌ها اکنون برقی هستند. شنژن به عنوان اولین شهر در جهان که یک تاکسی کاملاً برقی دارد برجسته است. این تغییر ناشی از سیاست‌های قوی دولت، یارانه‌ها و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های شارژ است.