Kuchambua afya katika sekta ya usafiri:
zana mpya za kujaribu

Muda wa Kusoma: 4 dakika

Usafiri unachangia kwa kiasi kikubwa uchafuzi wa hewa mijini. Pia ina uwezo wa kuwa kichocheo muhimu cha kuboresha ubora wa hewa. Uchanganuzi wa chaguo za usafiri wa eneo lako hutoa maarifa kwa wanaopanga mipango kuhusu jinsi na mahali pa kuingilia ili kuboresha ubora wa hewa katika usafiri.

Zana mpya zinapatikana kutathmini athari za kiafya katika sekta ya usafirishaji. Wanaweza kusaidia kukadiria athari za kiafya za chaguzi mbali mbali. Ni michango muhimu kwa majadiliano ya usafiri wa ndani kwa ajili ya kuchagua mipango ya usafiri ambayo inasaidia afya ya muda mrefu na usalama wa wakazi.

Kando na kuboresha athari za kiafya za muda mrefu, uwekezaji katika usafiri wa umma na wa umma una manufaa chanya mara moja kutokana na kupunguzwa kwa uchafuzi wa hewa ndani na kuboresha faraja na afya ya wakazi.

Zana za kupanga afya na usafiri ni pamoja na Zana ya Tathmini ya Kiuchumi ya Afya (JOTO), Air Q+, GreenUR,  iTree, Na Zana ya Muundo wa Usafiri na Athari za Kiafya (ITHIM). Zana na Zana zinazotolewa na Shirika la Afya Duniani hutoa rasilimali za ziada. Baadhi ya zana hizi zinapatikana sasa. Wachache watapatikana hivi karibuni. Na, yote kama seti inaweza kutumika kujenga kesi ya uwekezaji kwa eneo lako ili kuunda mipango ya usafiri ambayo itaboresha matokeo ya afya ya umma.

 

Chombo cha Kutathmini Usafiri Endelevu na Kiafya

The Chombo cha Kutathmini Usafiri Endelevu na Kiafya (iSThAT) ni zana ya programu ya kutathmini faida za kiafya na kiuchumi za hatua za kupunguza kaboni katika muktadha wa usafirishaji wa mijini. Ni zana yenye msingi wa Excel ya kutathmini njia mbadala za kupunguza kaboni katika usafirishaji wa uso. Imeundwa kwa madhumuni ya habari na elimu. Inakusudiwa kutumiwa na mamlaka za mitaa, ikiwa ni pamoja na washauri wao na wafanyakazi wa kiufundi, wadhibiti, wapangaji mipango miji, biashara za kibinafsi na za umma, mashirika yasiyo ya kiserikali na waelimishaji. Ilijaribiwa hivi majuzi na toleo la kwanza litapatikana mnamo 2023 kwa kupakuliwa.

Zana ya Kutathmini Uchumi wa Afya 

The Zana ya Tathmini ya Kiuchumi ya Afya (HEAT) huruhusu wapangaji wa uchukuzi kuangazia manufaa ya afya katika tathmini za kiuchumi za usafiri. Ingawa iliundwa kwa ajili ya wapangaji wa usafiri, imekuwa muhimu pia kwa taaluma nyingine za kitaaluma kama vile wachumi wa afya ambao wanapenda kupunguza gharama za huduma za afya. HEAT imehakikiwa kikamilifu kwa njia ya makubaliano na imetumika katika angalau machapisho thelathini ya kisayansi. Tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2014, imetumiwa na zaidi ya watumiaji milioni.

 

Air Q+

Air Q+ inakadiria athari za mabadiliko ya muda mfupi katika uchafuzi wa hewa na athari za kufichuliwa kwa muda mrefu kwa uchafuzi wa hewa. Inaweza kutumiwa na miji au maeneo kukadiria ni kiasi gani cha athari fulani ya kiafya inatokana na vichafuzi vya hewa vilivyochaguliwa. Ina seti za data zilizopakiwa awali za hatari zinazohusiana na sehemu za mwisho za afya chafu zilizochaguliwa, vipengele vya ubadilishaji kati ya PM2.5 na PM10 katika ngazi ya kitaifa, na takwimu za matumizi ya mafuta.

Miundombinu ya Nafasi ya Kijani 

Nafasi za kijani kuboresha ubora wa hewa na athari za afya. Zina athari kubwa zaidi zinapojumuishwa katika maeneo ambayo watu wanaishi na kufanya kazi, ikijumuisha kama vizuizi katika mifumo ya usafirishaji. Aina tofauti za mimea hutoa aina tofauti za uchujaji, hivyo aina mbalimbali za mimea na ukubwa wa majani zinapaswa kujumuishwa. Uchaguzi wa mimea unapaswa kuakisi uoto wa asili, wa ndani.

Mimea inaweza kutumika kama mbadala wa vikwazo vya kimwili katika mifumo ya usafiri. Wanaweza kutoa bafa kati ya njia za usafiri na nyumba. Miti inaweza kujumuishwa katika maeneo ya maegesho na kama vifuniko juu ya barabara ili kupunguza athari za kisiwa cha joto cha mijini. Inaweza kujumuishwa kama vifuniko vya korido amilifu ili kufanya njia za watembea kwa miguu na baiskeli ziwe za kupendeza zaidi.

Zana za kukadiria na kupanga nafasi ya kijani kibichi mijini kama vile iTree na GreenUR ni chaguo kwa wapangaji wa jiji na watetezi wanaofanya kazi kupanua miundombinu ya kijani kibichi. GreenUR ni programu-jalizi ya QGIS, mfumo wa habari wa kijiografia usiolipishwa na wa chanzo huria, kwa ajili ya kukadiria athari za maeneo ya kijani kibichi kwa kiwango cha mijini.  iTree ni zana iliyotengenezwa na Huduma ya Misitu ya USDA iliyoundwa ili kuweka vipaumbele kwa ufanisi zaidi maamuzi ya nafasi ya kijani.

Changamoto za kawaida

Changamoto za kawaida katika kupanua usafiri wa umma na wa umma ni pamoja na:

• Mapungufu katika uwezo wa kiufundi kwa timu za mikoa kutumia zana hizi kwa ufanisi,
• Ugumu wa timu za kupanga miji kuratibu kati ya idara ndani ya eneo au eneo kubwa zaidi
• Vikwazo vya ufadhili wa uboreshaji wa miundombinu.

Inaweza kuchukua uwezo fulani wa kiufundi kutumia baadhi ya zana hizi, wakati mwingine mafundi katika miji hawajui jinsi ya kutumia zana. Maboresho ya usaidizi kutoka nje ili kusaidia mafundi wa jiji kutumia zana hizi kwa madhumuni ya upangaji wa kikanda yatasaidia na vilevile yangeongeza usaidizi wa kujifunza kati ya wenzao.

Mawasiliano zaidi na ushirikiano mzuri zaidi unahitajika kati ya idara kama vile wapangaji wa ngazi ya eneo, wapangaji wa ngazi ya shirikisho, na mawaziri wa afya ili kuratibu vya kutosha ili kufanya maboresho haya ya kimuundo. Uingiliaji kati unahitaji kubuniwa kwa njia pana, sio tu kusahihisha tatizo moja kama vile kutengeneza njia za kutembea na baiskeli kuwa salama na starehe.

Miundo ya afya katika sekta ya usafiri inahitaji kufanywa katika mizunguko ya mara kwa mara ya kupanga, kufanya maamuzi na utekelezaji. Uchambuzi unaorudiwa na marekebisho ya muundo ni muhimu ili kuboresha uwekaji mifumo ili kukidhi mabadiliko ya mahitaji ya idadi ya watu kwa ufuatiliaji na tathmini ya mara kwa mara. Ujenzi wa jamii wa sekta nyingi hujumuisha maoni kutoka kwa idara mbalimbali, kama vile usafiri, afya, na fedha kufanya kazi pamoja hujenga usafiri bora zaidi. Kufanya mikusanyiko ya washikadau katika kila jumuiya ya kijiografia kunaweza kusaidia kuwezesha ushirikiano kati ya idara mbalimbali.

 

Kujenga Kesi ya Uwekezaji 

Kuhamisha njia za usafiri kutoka gari hadi usafiri wa umma na unaoendelea huboresha afya ya umma. Msongamano wa magari unachangia sana uchafuzi wa hewa na ingawa miji inatambua kuwa msongamano wa magari ni usumbufu. Kuna maoni potofu ya kawaida kwamba kuongeza tu njia zaidi za magari kutaboresha hali hiyo. Haitafanya hivyo. Tunahitaji kuhamisha mzigo kutoka kwa magari hadi kwa usafiri wa umma na wa umma. Ili kutekeleza mipango hii ya jiji, wapangaji wa uchukuzi, na mawaziri wa afya wanahitaji kufanya kazi pamoja katika ushirikiano wa fani mbalimbali ili kubuni mipango ya usafiri inayoweza kubadilika kwa miji yao ili kufikia malengo ya afya.

Kujenga kesi ya uwekezaji kwa usafiri wa umma na wa umma ni hatua muhimu katika mipango ya afya na usafiri. Mipango ya kufanya miundombinu ya kikanda inahitaji kuonyesha faida za gharama za mabadiliko haya ili kuhitimu kupata ufadhili. Mifumo ya ufadhili haizingatii athari za kiafya za upangaji wa usafirishaji. Kwa hivyo, katika kuandaa mipango hii, athari za kiafya na uchanganuzi wa faida unahitaji kujumuishwa ili kujenga kesi ya uwekezaji kwa usafiri usio wa gari.

Uchumi huu wa sekta nyingi ni ngumu na kila uingiliaji kati una gharama yake, kwa hivyo ufadhili unaweza kuwa suala kubwa. Benki zinataka kufanya maamuzi kulingana na pesa ili kufadhili mipango ya jiji ambayo inategemea afya inaweza kuwa ngumu. Zana hizi husaidia kufanya kesi ya uwekezaji kufadhili utekelezaji na muhimu zaidi, matengenezo ya miundombinu ya manispaa ambayo inaboresha uhamaji na faraja ya wakazi. The Mpango wa Afya ya Umma wa Mjini hutoa usaidizi na mwongozo kwa wapangaji wa jiji katika kuabiri mchakato wa mipango ya afya na usafiri.