Ponad miliard ludzi codziennie chodzi lub jeździ na rowerze po Afryce, aby dotrzeć do pracy, domów, szkoły i innych podstawowych usług. Chociaż podejmowano odważne i inspirujące działania mające na celu poprawę warunków dla ludzi poruszających się pieszo i rowerem po całym kontynencie, w większości krajów wciąż brakuje polityk, odpowiedniej infrastruktury i budżetów na ochronę niechronionych użytkowników dróg. Niebezpieczeństwo kryje się nie tylko na drodze, ale także w powietrzu. Rosnące emisje z pojazdów przyczyniają się do kryzysu klimatycznego i odpowiadają za znaczną część zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz.
W Afryce ludzie spędzają średnio do 56 minut spaceru lub jazdy na rowerze każdego dnia, przekraczając średnią globalną 43.9 minut. Te 56 minut codziennej aktywności fizycznej w transporcie generuje najmniej hałasu i zanieczyszczenia powietrza, nie wymaga użycia paliw kopalnych i przynosi znaczne korzyści zdrowotne.
O RAPORCIE
Ten raport jest pierwszą próbą zebrania, przeanalizowania i przedstawienia danych, aby pokazać codzienną rzeczywistość miliarda ludzi w Afryce, którzy codziennie chodzą pieszo i jeżdżą na rowerze. Wyznacza warunki wyjściowe we wszystkich 54 krajach afrykańskich, wykorzystując istniejące źródła danych zinterpretowane przez pryzmat chodzenia i jazdy na rowerze oraz podkreśla inspirujące najlepsze praktyki. Podkreśla, że uczynienie życia ludzi, którzy chodzą i jeżdżą na rowerze w krajach afrykańskich, bezpieczniejsze, zdrowsze i wygodniejsze, musi być głównym priorytetem, jeśli mamy zapewnić zdrowsze i bardziej sprawiedliwe miasta.
Raport przedstawia zalecenia dla rządów i innych zainteresowanych stron oraz przedstawia argumenty za zatrzymaniem, umożliwieniem i ochroną tych, którzy już się poruszają, w możliwie najbardziej zrównoważony sposób. Opracowany przez Program Narodów Zjednoczonych ds. Ochrony Środowiska (UNEP), Program Narodów Zjednoczonych ds. Osiedli Ludzkich (UNHabitat) i Fundację Walk21, dostarcza dowodów, wiedzy i kluczowych działań wymaganych do zapewnienia, że podejmowane dziś decyzje transportowe doprowadzą do powstania bezpieczniejszych, bardziej zrównoważonych i odpornych sieci w przyszłości.
Przeczytaj raport
WHO Urban Health Initiative publikuje raport na temat zrównoważonego transportu w Ghanie