Montreal ເຂົ້າຮ່ວມໃນ BreatheLife campaign - BreatheLife2030
ການປັບປຸງເຄືອຂ່າຍ / Montreal, Canada / 2019-09-06

Montreal ເຂົ້າຮ່ວມໃນ BreatheLife campaign:

ເມືອງ Montreal, ເປັນເມືອງ ທຳ ອິດຂອງປະເທດການາດາທີ່ໄດ້ຜ່ານກົດ ໝາຍ ຕ້ານມົນລະພິດທາງອາກາດເກືອບ ໜຶ່ງ ສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການ BreatheLife

Montreal, Canada
ຮູບຮ່າງ ສ້າງດ້ວຍ Sketch.
ເວລາອ່ານ: 3 ນາທີ

ແຄມເປນ BreatheLife ຍິນດີຕ້ອນຮັບ Montreal, ເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນ 1.7 ລ້ານຄົນທີ່ມັກ ຈັດລຽງລໍາດັບໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດໃນໂລກ, ທີ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນຂອງອິນເດຍ, ລະດູ ໜາວ ກະດູກແລະເມືອງໃຕ້ດິນທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງມັນຍັງເຮັດໄດ້ດີໃນການຈັດອັນດັບຂອງເຂດຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເລ່ຍລະດັບປະ ຈຳ ປີຂອງມົນລະພິດທີ່ມີມົນລະພິດດີ (PM2.5) ຫຼຸດລົງພາຍໃນຂອບເຂດ ຈຳ ກັດຂອງອົງການອະນາໄມໂລກນັບຕັ້ງແຕ່ 2014.

ທັງບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນໂດຍບັງເອີນ; Montreal ມີປະຫວັດຂອງການກະ ທຳ ທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ດີ.

ໃນ 1872, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງ ທຳ ອິດຂອງປະເທດການາດາທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ - ໃນເວລາທີ່ຖ່ານຫີນເປັນກະສັດແລະຄວັນສີ ດຳ ເຮັດໃຫ້ເມືອງຫາຍໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ມີ ໝອກ ຄວັນ ໜາ, Montreal ຍັງຄ່ອຍໆທົດແທນພະລັງງານຖ່ານຫີນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ.

“ ແຕ່ວ່າການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ ສຳ ເລັດແລະສະເຕກແມ່ນສັບສົນກວ່າທຸກມື້ນີ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ ອຳ ນາດການປົກຄອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍຶດ ໝັ້ນ ໃນການຕໍ່ຕ້ານກັບອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ, ເຊິ່ງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຕົວເມືອງທີ່ພວກເຮົາຈະປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບຫຼາຍໆດ້ານ,” ທ່ານValérie Plante ກ່າວ.

ຄວາມສັບສົນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ນະຄອນມີທັດສະນະລວມໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ.

ທ່ານ Mayor Plante ກ່າວວ່າ“ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຄົມມະນາຄົມ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດໂດຍກົງ, ແຕ່ວິທີການວາງແຜນຂອງພວກເຮົາແມ່ນແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງການເດີນທາງ, ການເພິ່ງພາອາໄສລົດຍົນ, ແລະຮ່ອງຮອຍຂອງການຂົນສົ່ງໃນຜ້າໃນຕົວເມືອງ.

ວິທີການວາງແຜນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນແນໃສ່ເພື່ອພັດທະນາແລະຫັນປ່ຽນບັນດາຂະ ແໜງ ການໃນຕົວເມືອງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີສະພາບແວດລ້ອມການ ດຳ ລົງຊີວິດທີ່ສົມບູນແບບບ່ອນທີ່ການ ນຳ ໃຊ້ລົດປົກກະຕິບໍ່ ຈຳ ເປັນ.

ສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຖະ ໜົນ ສາທາລະນະແມ່ນສະຫງວນໄວ້ ສຳ ລັບລົດຖີບ, ຄົນຍ່າງແລະລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ - ເປັນຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນແລະສະຖານີແບ່ງປັນລົດຖີບສາທາລະນະ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະຖະ ໜົນ ສຳ ຮອງ.

ເມືອງໄດ້ສ້າງ“ ສູນກາງເຄື່ອນທີ່” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Montreal ຈັບຄູ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງໂດຍການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນຕົວໂດຍຜ່ານບ່ອນຈອດລົດໃນເມືອງພາຍໃນ.

Montreal ກໍ່ແມ່ນຜູ້ ໜຶ່ງ ຜູ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນໃນການແນະ ນຳ ລົດເມໄຟຟ້າ ກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ - ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງອື່ນໆອີກຫລາຍແຫ່ງໄດ້ກັບມາ - ດ້ວຍຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເມ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ ຖືກໄຟຟ້າໂດຍ 2025.

Montreal ແມ່ນຜູ້ລົງນາມໃນກົດ ໝາຍ Chicago Charter, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກເມືອງທີ່ມີລາຍເຊັນໃຫ້ປະຊາຊົນຂອງພວກເຂົາມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະສາທາລະນະທີ່ປອດໄພ.

"ກົດບັດ Chicago ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານເທດສະບານລົງທືນໃນລະບົບຂົນສົ່ງໂດຍສານແລະໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍກາກບອນຂອງພວກເຂົາ. ສະນັ້ນພວກເຮົາມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະເຄົາລົບ ຄຳ ເວົ້າຂອງພວກເຮົາ, ມີຄວາມຫ້າວຫັນແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ດີຂື້ນ ສຳ ລັບຄົນລຸ້ນຫຼັງ,” ກ່າວວ່າ ທ່ານ Mayor Plante.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເມືອງ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໄຟຟ້າການຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ເຊິ່ງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ປະກອບມີການຕິດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະແລະຫັນເປັນພາຫະນະຂອງບໍລິສັດເປັນໄຟຟ້າເທື່ອລະກ້າວ.

ຫຼັງຈາກການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ, ການເຜົາ ໄໝ້ ໄມ້ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງມົນລະພິດຂອງອະນຸພາກໃນ Montreal, ເຮັດໃຫ້ເມືອງມີລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການເຜົາ ໄໝ້ ຊີວະພາບໃນທີ່ພັກອາໄສໃນເດືອນຕຸລາປີຜ່ານມາ - ມີພຽງແຕ່ເຕົາໄຟແລະເຕົາຜິງທີ່ຖືກອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ. ຫຼາຍກ່ວາ 2.5 ກຼາມຂອງອະນຸພາກທີ່ດີຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ມັນຍັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນໃນອາຄານ. ໃນ 2018, Montreal ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຮັບຮອງເອົາລະບຽບການຫຼືນະໂຍບາຍການວາງແຜນທີ່ຈະເຫັນອາຄານ ໃໝ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການຕາມຮອຍກາກບອນສູນໂດຍ 2030, ມາດຕະການ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ອາຄານທັງ ໝົດ ໂດຍ 2050.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ຖະແຫຼງການ“ Net Zero Building Buildings” ໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດການປະຕິບັດງານດິນຟ້າອາກາດທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ.

ຄວາມພະຍາຍາມອື່ນໆໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງລວມມີການສຸມໃສ່ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະນະວັດຕະ ກຳ ແລະການຮັບຮອງເອົາແຜນການສີຂຽວເພື່ອເພີ່ມເຮືອນຍອດສີຂຽວແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເກາະ.

Montreal ຍັງເຮັດວຽກດ້ານການສຶກສາແລະການປູກຈິດ ສຳ ນຶກ, ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດຜ່ານສື່ສັງຄົມແລະເວບໄຊທ໌ຂອງມັນ, ແລະຊຸກຍູ້ການກະ ທຳ ແລະການປ່ຽນແປງພຶດຕິ ກຳ ໃນບັນດາພົນລະເມືອງຂອງຕົນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ດີຂື້ນ.

ທ່ານ Mayor Plante ກ່າວວ່າ“ ຄຸນະພາບຂອງອາກາດແມ່ນທຸລະກິດຂອງ Montrealers ທັງ ໝົດ. "ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການ ກຳ ລັງປັບປຸງຢູ່ທົ່ວເກາະ, ແຕ່ວ່າບັນດາຄຸ້ມບ້ານແລະທຸກຄົວເຮືອນຍັງມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ຖ້າພຽງແຕ່ທາງເລືອກໃນການເລືອກເສັ້ນທາງສີຂຽວຂອງພວກເຂົາ."

ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ຍັງສືບຕໍ່ຈ່າຍ, ຍ້ອນວ່າຄຸນນະພາບທາງອາກາດຂອງ Montreal ຂັບເຄື່ອນທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກ.

ລະຫວ່າງ 2009 ແລະ 2016, Montrealers ໄດ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງ 38 ເປີເຊັນໃນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມົນລະພິດສ່ວນປະກອບທີ່ດີ (PM2.5) ໃນບັນຍາກາດຂອງພວກມັນ.

ລະຫວ່າງ 2000 ແລະ 2016, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທາດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນເມືອງໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍ 43 ເປີເຊັນ, ທາດອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊທ໌ໂດຍ 53 ເປີເຊັນ, sulfur dioxide ໂດຍ 81 ເປີເຊັນ, hydrogen sulphide ໂດຍ 75 ເປີເຊັນ, ໄນໂຕຣເຈນຜຸພັງໂດຍ 77 ເປີເຊັນແລະ benzene ໂດຍ 90 ເປີເຊັນ.

ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດຂອງ 50 ປີຂອງການຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ: ໃນເຄິ່ງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເມືອງໄດ້ມີການວັດແທກຄຸນນະພາບອາກາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກວິເຄາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີເກັບຕົວຢ່າງ 15, ຕັ້ງຢູ່ຍຸດທະສາດໃນ Montgl agglomeration. ຜູ້ຕິດຕາມກວດກາເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດ 365 ມື້ຕໍ່ປີ, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມີຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ເວັບໄຊທ໌.

ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ບົດບາດຂອງ Montreal ໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນໂປແກຼມ Info Smog, ເຊິ່ງອອກແຈ້ງການການຄາດຄະເນຄຸນນະພາບອາກາດປະ ຈຳ ວັນແລະສື່ສານໃຫ້ສາທາລະນະຊົນທົ່ວໄປ.

ແຄມເປນ BreatheLife ຍິນດີຕ້ອນຮັບ Montreal ກ່ຽວກັບອາກາດທີ່ສະອາດ, ການປະຕິບັດດິນຟ້າອາກາດແລະການເດີນທາງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ.

ຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງ Montreal ທີ່ນີ້.