"Prácticamente todos" las acciones climáticas del Reino Unido propuestas para 2050 podrían reducir drásticamente la contaminación del aire - BreatheLife2030
Actualizaciones de red / Reino Unido / 2020-07-07

"Prácticamente todos" las acciones climáticas del Reino Unido propuestas para 2050 podrían reducir drásticamente la contaminación del aire:

El viaje del Reino Unido a su objetivo neto cero de emisiones de gases de efecto invernadero podría mejorar drásticamente la calidad del aire, si los responsables de las políticas manejan las transiciones tecnológicas y los nuevos peligros con cuidado

United Kingdom
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También se espera que el viaje del Reino Unido hacia su compromiso de cambio climático de emisiones netas cero para 2050 reduzca la contaminación del aire en casi todos los sectores, incluidos el transporte, la generación de electricidad y la agricultura.

Esa es la conclusión de un informe publicado a fines del mes pasado por el Grupo de Expertos en Calidad del Aire del país del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA), que analizó las posibles implicaciones para la calidad del aire de 47 acciones individuales propuestas por el Comité de Cambio Climático que apoyan una trayectoria hacia el objetivo neto cero.

Encontró que "prácticamente todos", en 15 sectores de emisiones diferentes, desde la agricultura y el uso de la tierra hasta los desechos, podrían traer resultados dramáticamente mejorados en la calidad del aire, pero el problema está en los detalles.

Era crítico que los formuladores de políticas prestaran atención al "cómo" del despliegue de nuevas tecnologías y la gestión de los nuevos peligros, tanto como lo hicieron con el "qué".

Se espera que hacer que las flotas de transporte por carretera y ferrocarril estén libres de emisiones conduzca a ganancias tempranas y "muy significativas" de la calidad del aire al reducir los óxidos de nitrógeno y los compuestos orgánicos volátiles en las ciudades.

"Durante la crisis de COVID-19 hemos visto que Tener menos motores de gasolina y diésel en las carreteras ha reducido drásticamente los niveles de dióxido de nitrógeno. en ciudades de todo el país. Si la flota nacional se convirtiera en eléctrica, esperaríamos ver mejoras similares ". dijo, El profesor Alastair Lewis, del Centro Nacional de Ciencias Atmosféricas y de la Universidad de York, preside el Grupo de Expertos en Calidad del Aire.

“Sin embargo, la contaminación del aire tiene una gama complicada de fuentes, y no hay garantía de que todos los tipos de contaminación caigan juntos. Por ejemplo, los vehículos eléctricos seguirán creando contaminación de partículas por la abrasión de la superficie de la carretera y el desgaste de los frenos. Debido a eso, caminar, andar en bicicleta y el transporte público siguen siendo las opciones más limpias para la transición a emisiones netas cero ", profesor Lewis dijo,.

"Del mismo modo, las mejoras generalizadas en la eficiencia energética en los edificios deberían reducir la demanda de calefacción de espacios, pero los beneficios para la salud solo se realizarán plenamente si los constructores eligen materiales que no afecten negativamente la calidad del aire interior". dijo,.

Se esperaba que las acciones propuestas condujeran a algunas "mejoras inmediatas en ciertos parámetros primarios de calidad del aire", pero cosecharían reducciones importantes en contaminantes secundarios (como partículas y ozono a nivel del suelo, formados a partir de las reacciones de metano, compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno) "hacia el final" de la transición a las emisiones netas cero.

Existen superposiciones significativas cuando se trata de las fuentes de contaminantes del aire vinculados a innumerables impactos negativos en el cuerpo humano por exposición a corto y largo plazo y de gases de efecto invernadero que causan el calentamiento atmosférico (aunque algunas emisiones, una serie de contaminantes climáticos de corta duración) , como el carbono negro y el ozono a nivel del suelo, haga ambas cosas).

Los investigadores esperan que las concentraciones de contaminantes del aire típicamente co-emitidas con dióxido de carbono durante la combustión de combustibles fósiles, tales como óxidos de nitrógeno, carbono negro, compuestos aromáticos policíclicos y monóxido de carbono, probablemente disminuyan significativamente a medida que disminuya el uso de combustibles fósiles.

Hace poco más de un año, el gobierno del Reino Unido declaró el objetivo actual de cero emisiones netas para 2050, más estricto que su objetivo anterior de una reducción del 80% de los niveles de 1990 y uno de los más ambiciosos del mundo.

Conforme al gobierno del Reino Unido, la contaminación del aire es la mayor amenaza ambiental para la salud en el país, donde la exposición a largo plazo a los contaminantes del aire representa entre 28,000 y 36,000 muertes al año.

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