Bogotá revela ambición de reducir la contaminación del aire en un 10% en cuatro años - BreatheLife2030
Actualizaciones de red / Bogotá, Colombia / 2020-06-29

Bogotá revela ambición de reducir la contaminación del aire en un 10% en cuatro años:

Bogotá ha consagrado el objetivo en su próximo plan de desarrollo de cuatro años, que define acciones específicas y asigna fondos para apoyar esta ambición

Bogotá, Colombia
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Bogotá, capital colombiana este mes anunció un objetivo mejorar la calidad del aire en un 10% en promedio en los próximos cuatro años como parte de planes de desarrollo más amplios que presentan la sostenibilidad como "el eje principal".

De Bogotá Plan de Desarrollo del Distrito 2020-2024: un nuevo contrato social y ambiental para el siglo XXI, denominado #ElPlanQueNosReactiva ("El plan que nos reactiva"), asigna el equivalente de miles de millones de dólares a una recuperación ecológica de COVID-19.

"Hemos decidido no perder este aire más limpio que hemos tenido durante la pandemia", dijo la alcaldesa de Bogotá, Claudia López Hernández, la semana pasada en el seminario web. Cielos despejados para limpiar el aire, organizado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, el Fondo Mundial para la Naturaleza y el Fondo de Defensa Ambiental, en colaboración con el Banco Mundial.

La ciudad grabada una caída del 80 por ciento en las concentraciones de contaminación por partículas a principios de abril, aunque vio picos de contaminación del aire de incendios forestales en la Orinoquía y Venezuela que también llegó a otras ciudades colombianas, incluidas Medellín.

El plan es la principal salva de la Ciudad contra la contaminación del aire desde que el nuevo alcalde asumió el cargo a principios de este año, y se centra en gran medida en la movilidad sostenible y multimodal, que conlleva la mayor parte del financiamiento planificado en 36,919,236 millones de pesos colombianos (aproximadamente US $ 9.8 mil millones), seguido por educación y salud.

"Significa continuar electrificando nuestro sistema de transporte masivo, que se basa en autobuses, y seguir adelante y avanzar con un sistema de metro que sea completamente eléctrico", dijo el alcalde López.

“Ahora tenemos más de 1 millón de viajes diarios en bicicleta. Ya tenemos 560 kilómetros de ciclovías, que es, creo, la mayor red de bicicletas entre las ciudades en desarrollo. Y tenemos un plan, un objetivo para aumentar eso en un 50 por ciento, a 60 kilómetros más de carriles bici alrededor de la ciudad ”, continuó.

Desde marzo, cuando comenzó la pandemia, Bogotá agregó temporalmente 80 kilómetros de carriles para bicicletas a su red existente, uniéndose a muchas ciudades importantes de todo el mundo, incluidas Nueva York, Milán, Barcelona, ​​Londres y París, que buscaban ayudar a los ciudadanos con un distanciamiento físico seguro. tomaron sus bicicletas para evitar las multitudes en el transporte público.

"Hay más personas caminando, por lo que también necesitamos mejorar la red de peatones", dijo el alcalde Lopéz.

"Creo que esto será lo más importante, porque, por supuesto, si las personas caminan o andan en bicicleta, tienen un menor riesgo de ser infectados por el coronavirus a corto plazo, pero también a largo plazo, tiene un muy buen impacto en la mejora de la contaminación del aire y también, reduce la congestión en la ciudad. Así que esto no será temporal ”, dijo ella.

Los 8 millones de residentes de Bogotá se unen cada día por unos 2 millones de viajeros, que entran y salen de los municipios aledaños para trabajar y educarse, lo que lleva al gobierno de la ciudad a iniciar un enfoque regional para mejorar la calidad del aire.

"Necesitamos ofrecer una opción limpia de transporte regional metropolitano para esos 2 millones de personas", dijo el alcalde Lopéz.

"Acabamos de aprobar una reforma constitucional que nos permite construir una institución para el área metropolitana, entre Bogotá y Cundinamarca, la provincia que nos rodea que tiene 46 municipios", dijo el alcalde Lopéz.

"Eso fue una especie de milagro en medio de una pandemia", agregó.

Bogotá se encuentra en medio de tres sistemas montañosos, entre los cuales se encuentra un sistema de páramos de fama mundial que alimenta agua dulce a la ciudad y sus provincias circundantes, lo que da impulso a la creación de una institución regional formal.

“Crear esta institución es muy importante, en primer lugar, para la protección ambiental general, pero en segundo lugar, porque no podremos lograr nuestros objetivos si nuestros municipios circundantes no comparten la visión y los objetivos, porque el aire no conoce nuestra administración y fronteras políticas.

“Por eso, también necesitamos construir este sistema de transporte público limpio a nivel regional, porque de lo contrario podemos tener, dentro de la ciudad, este sistema de metro, este sistema de bicicletas, este sistema de peatones, pero si la gente entra a la ciudad cada día con diesel, automóviles a base de combustible ... no vamos a poder lograr nuestras propias medidas ", dijo el alcalde Lopéz.

Su administración espera que estas medidas, combinadas, hagan "la contribución más importante a largo plazo" a la mejora de la calidad del aire, en una ciudad donde el transporte contribuye con más del 70 por ciento de la contaminación del aire.

Bogotá también impondrá restricciones a los camiones, que deberán cumplir con los estándares si desean ingresar a la ciudad, y está considerando ofrecer incentivos para cambiar a una tecnología más limpia.

"Porque, de lo contrario, no podremos lograr nuestro objetivo de reducir en un 10 por ciento la contaminación del aire", explicó el alcalde.

El presupuesto propuesto incluye Una inversión cercana a los 30,000 millones de pesos colombianos (alrededor de US $ 8 millones) específicamente hacia el objetivo de reducir las concentraciones de partículas finas (PM10 y PM2.5) en un 10 por ciento a través de la implementación del Plan Integral de Gestión de la Calidad del Aire 2030 de la ciudad.

Según el plan 2030, el Ministerio del Medio Ambiente propone Fortalecer y ampliar la cobertura de la ciudad del monitoreo de la calidad del aire, enfocándose en las áreas del sudoeste, donde las concentraciones de contaminación del aire son más altas, y donde la administración ha anunciado que trabajará con todos los actores relevantes para lograr una reducción más profunda del 18 por ciento.

El Consejo aprobó el plan de desarrollo de Bogotá después de un extenso debate en el que participaron cabilderos y ciudadanos.

“Calificamos nuestro objetivo de calidad del aire para integrar una de nuestras principales preocupaciones: que existe una gobernanza del aire. Buscaremos la participación de la sociedad civil y la academia que nos permita avanzar para cumplir con nuestros objetivos de calidad del aire ", dijo la Secretaria de Medio Ambiente de Bogotá, Carolina Urrutia.

El nuevo plan de desarrollo es estrechamente alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, con el 67% de sus objetivos directamente relacionados con CONPES 3918, la estrategia de Colombia para implementar los ODS en el país, y el 90% de su presupuesto relacionado con los objetivos de los ODS, incluidos los relacionados con la calidad del aire y el cambio climático.

“Logramos expandir nuestro plan de acción para comprometer al Distrito a reducir al menos el 15 por ciento de sus gases de efecto invernadero durante este Gobierno. Todos tendremos que contribuir a reducir los gases que causan el cambio climático ”, dijo Urrutia.

La administración de la ciudad ve El medio ambiente como “un aliado para la reactivación económica de la ciudad”.

"Es una oportunidad para crear empleos y negocios ecológicos, alentar la transición de las economías grises a las ecológicas, promover las transiciones energéticas, y lo haremos", afirmó en un comunicado. Comunicado de prensa.

Al enfatizar su enfoque en la sostenibilidad y la calidad del aire, la administración del distrito de Bogotá adoptó el eslogan #UnidosPorUnNuevoAire, o United for A New Air, prometiendo trabajar para proteger la salud de los más vulnerables a la contaminación: niños y ancianos.

“Es la primera vez que, como gobierno local, Bogotá establece objetivos específicos y se compromete con objetivos específicos para limpiar la contaminación del aire. Parece modesto, pero ... debido a que la contaminación del aire ha aumentado sistemáticamente y nos comprometimos a disminuirla en un 10% en promedio en los próximos cuatro años, es bastante ambicioso, como saben los expertos en este tema. Es un trabajo muy difícil de hacer ”, dijo el alcalde Lopéz.

La economía de Bogotá ha sido gravemente golpeado por medidas para detener la propagación de COVID-19 desde que se cerró a mediados de marzo, la primera de todas las ciudades colombianas.

Pero, como surge de las restricciones de la pandemia, el alcalde ve oportunidades para invertir en una recuperación sostenible, enfatizando, entre otras cosas, la educación inclusiva y atrayendo empleos verdes y tecnológicos que permitan un movimiento flexible.

"Vamos a aprovechar la ventaja de que la pandemia nos permite acelerar esta agenda para el aire limpio y para los diferentes modos de transporte limpio y verde, y vamos a aprovechar esa oportunidad", dijo el alcalde Lopéz.

Fuente: Secretaría Distrital de Ambiente, Alcaldía Mayor de Bogotá DC

Lea el comunicado de prensa del Ministerio del Medio Ambiente aquí: Plan de Desarrollo: Mejorar la calidad del aire 10%, prioridad para esta Administración

Vea la presentación del alcalde del plan aquí: Plan de Desarrollo 2020-2024: un nuevo contrato social y ambiental para el siglo XXI

Vea el seminario web de WWF aquí (cuando esté disponible) aquí (desplácese a "Despejar los cielos para limpiar el aire")

Foto de banner por Carlos Felipe Pardo/ CC BY 2.0