Лидерите на най-големите градове в Обединеното кралство призовават за финансиране на 1.5 милиарда британски лири в подкрепа на мрежата за чист въздух:

Време за четене: 3 минути

Лидерите на големите градове и региони на 14 през тази седмица призоваха националното правителство и частния сектор да изразходват £ 1.5bn за мрежа от 30 зони за чист въздух, за да ограничат замърсяването на въздуха и да извлекат ползи за здравето и икономиката.

Призивът дойде няколко дни преди Министерството на финансите на страната да обяви своите разходни планове за периода 2020-2021, ръководителите на 14 призоваха новия канцлер на касата да даде приоритет на замърсяването на въздуха, за да спести парите на Националната здравна служба.

Кралският колеж по лекари определя разходите за здравословни проблеми от излагането на замърсяване на въздуха на £ 20 милиарда годишно във Великобритания

В същото време, докладва от UK100, която представлява мрежа от местни лидери, ангажирани с чиста енергия, откриха, че градовете могат да получат икономическа възвръщаемост от £ 6.5 милиарда - от намаляване на задръстванията, подобряване на качеството на въздуха, намаляване на разходите за здраве, намаляване на злополуките и износване пътища - с подкрепата на правителството за справяне с незаконните нива на замърсяване на въздуха.

„Като замърсяване на въздуха допринася за смъртта до 36,000 годишно, изследванията показват, че адекватното финансиране на съществуващите зони за чист въздух и въвеждането на нови, които биха натоварили най-замърсяващите превозни средства да влязат в градовете, могат да осигурят тласък на нашето здраве и икономика “, организацията каза в прессъобщение.

Понастоящем само шест местни власти имат планове да въведат зони за чист въздух, въпреки че се очаква регионите 23 да достигнат незаконни нива на замърсяване с азотен диоксид от 2021.

UK100 казва, че финансирането би позволило на всички тези региони да въведат такива зони, включително тези, за които националното правителство не е било разпоредено.

„Големият Манчестър е готов с предложенията ни за План за чист въздух за бързо справяне с огромния проблем със замърсяването на въздуха, което допринася за еквивалент на смъртта от 1,200 в нашия град-регион всяка година. Но правителството досега не е осигурило достатъчно финансиране, за да приложи най-голямата предложена зона за чист въздух извън Лондон, обхващаща квадратни мили 500 и 2.8 милиона души “, каза кметът на Манчестър, Анди Бърнам.

„И най-важното е, че досега не е отпуснало никакво финансиране за подпомагане на автобусни и автобусни оператори на Големия Манчестър, таксита и частни наеми шофьори и компании, предприятия с HGV и микробуси - които биха могли да бъдат засегнати от нашето предложение за чиста въздушна зона - да се преоборудва техните съществуващи превозни средства или да преминат към по-чисти модели, за да избегнат плащането на ежедневно наказание за шофиране в зоната. Не искаме фирмите да плащат - искаме да им помогнем да преминат към съвместими превозни средства. Но ние се нуждаем от много повече подкрепа от правителството, за да го направим “, каза той.

UK100 призовава правителството да изразходва £ 1bn за подобрените Фонд за чист въздух, с допълнителни £ 500m идва от частния сектор.

Докладът на UK100, от финансови консултанти CEPA, предлага паричната подкрепа да стимулира инфраструктурата на електрическите превозни средства, да помага на автомобилните клубове за създаване на зони за паркиране, подобряване на градския транспорт, субсидиране на транспортни пропуски за семейства с ниски доходи, които се отказват от колата си, и схеми за бракуване или модернизиране за по-уязвимите групи.

Първоначалните резултати от първата британска зона за чист въздух са обнадеждаващи. Доклад за въздействието на лондонската зона за свръх ниски емисии, стартиран през април тази година, показва, че броят на по-старите замърсяващи превозни средства е спаднал с над една четвърт.

Но ЛондонКметът Садик Хан, който представи зоната и други инициативи за чист въздух в града, нарече замърсяването на въздуха национална здравна криза и призова за спешна подкрепа.

„… Градовете, включително Лондон, не могат да доставят допълнителни зони за чист въздух без спешно финансиране от правителството. Това финансиране трябва да включва нова национална схема за подновяване на превозни средства, която ще помогне на бизнеса и жителите да се подготвят за разширяването на ULEZ в Лондон в 2021 “, каза той.

"Всеки заслужава правото да диша чист въздух и канцлерът просто не може да си позволи да забави незабавни действия срещу този невидим убиец", продължи той.

Обединеното кралство се бори с нивата на концентрации на азотен диоксид, които надвишават стандартите, определени от Европейската комисия.

Наред с други действия, тя се ангажира да прекрати продажбата на нови конвенционални дизелови и бензинови автомобили и микробуси от 2040 и план за милиард £ 3.5 за подкрепа на преминаването към по-чисти опции, като електрически превозни средства, колоездене и пешеходство, и да помогне на местните власти да развиват и прилагат местни планове за качество на въздуха.

2020-2021 преходния кръг на канцлера, който беше обявен по средата на седмицата и поставя акценти върху здравето и образованието, включва стимул за финансиране на декарбонизация, качество на въздуха и биоразнообразие в размер на 90 милиона лири; над £ 200 милиона за трансформиране на автобусни услуги; и принос от £ 250 милиона паунда за международните фондове за климата и околната среда, включително Фонда за Зелен климат.

Прочетете повече тук:

Прессъобщение: Лидерите на най-големите градове призовават за финансиране на Зоните за чист въздух за справяне със замърсяването и засилване на икономиката

Доклад (pdf): Ползи и разходи от подобрен фонд за чист въздух

Прекарване на кръг 2019: какво трябва да знаете

Снимка на банер от Елтис