Осло хотын төв (бараг) автомашингүй болжээ.

Осло гудамжны ихэнх зогсоолоосоо ангижирсан. 650 Тэдгээрийг нарийвчлан хэлэхэд хотын төвийг хувийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд хөнгөн болгох үүднээс.

Ихэнх зогсоолууд нь дугуй унадаг дугуйн эгнээ (эсвэл жижиг цэцэрлэгт хүрээлэн, вандан сандал) болж өөрчлөгдсөн бөгөөд хотын оршин суугчид нь унадаг дугуй худалдан авах, сайжруулсан унадаг дугуйн илүү олон төрлийн арга замыг дэмжсэн. скрипт схем.

Осло нь унадаг дугуйчид, явган зорчигч, нийтийн тээврийн үйлчилгээг тэргүүлэх ач холбогдолтой юм. Photo by VisitOSLO / Didrick Stenersen

Нийтийн тээврийн транзит дэд бүтцийг сайжруулж, өргөжүүлж, үнэ тарифыг бууруулах нь хотын оршин суугчдын шилжилт хөдөлгөөнийг өөрчилдөг өөр нэг арга зам юм.

Ослогийн дарга Марнаан Борген агаарын чанарыг сайжруулах талаар дурдав 2020 1990-ийн түвшинд хотын нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгаруулалтыг хоёр дахин бууруулахад туслах арга хэмжээнүүдийн гол шалтгаан болж байна.

Энэ бол анхны төлөвлөгөөнүүдийн зөөлрүүлсэн хувилбар юм: 2015 онд Осло төвөө 2019 он гэхэд автомашингүй болгоно гэж мэдэгдэж байсан боловч хүмүүс зүгээр л дэлгүүр хэсэх гэж өөр газар зорчих вий гэж болгоомжилж буй бизнес эрхлэгчдийн эсэргүүцэл - түүний хүсэл эрмэлзлийг бага зэрэг намжаасан.

Гэхдээ, Oslo-ийн хэрэглэгчид сүнс хот руу шилжих нь хотын төвийг явган зорчигч, унадаг дугуйчдын хувьд илүү сайн болгодог 10 хувиар нэмэгдсэн хөл хөдөлгөөн Учир нь арга хэмжээ эхэлсэн.

Үндэсний нөөцийн хамгаалалтын зөвлөлийн нийтлэл: Ослод тавтай морилно уу! ЗОГСООЛГҮЙ

Сүүлийн үеийн хэвлэл мэдээлэл: Осло хотын төвийг машиндаа үнэгүй болгохоор шийдсэн үед юу болсон бэ?

Баннерын зургийг VisitOSLO / Дидрик Стенерсен. Зөвшөөрөлтэйгээр ашигладаг.