Dublin zostaje pierwszym irlandzkim członkiem BreatheLife:

Czas czytania: 4 minuty

Dublin stał się pierwszym irlandzkim miastem, które przyłączyło się do kampanii BreatheLife i zobowiązało się do przestrzegania wytycznych WHO dotyczących jakości powietrza do 2030 r.

Przywódcy czterech rad miejskich wchodzących w skład regionu dublińskiego - Dublin City Council, Rada Hrabstwa Dún Laoghaire-Rathdown, Rada Hrabstwa Fingal i Rada Hrabstwa South Dublin- zapisał się do kampanii, zgadzając się współpracować, aby osiągnąć cel.

Chociaż region nie ma planu czystego powietrza, wiele działań w planach działania w sprawie zmian klimatu wydanych przez cztery regiony w ubiegłym roku ma potencjalnie pozytywny wpływ na jakość powietrza, a także inne zdrowe korzyści dodatkowe.

Wśród nich są rozwijane systemy ciepłownicze, w tym największy taki system w kraju, w celu zapewnienia niskoemisyjnego ciepła dla gospodarstw domowych; zwiększenie dostępu pracowników miejskich do rowerów, rowerów elektrycznych i pojazdów elektrycznych; modernizacja mieszkań socjalnych w celu zwiększenia ich efektywności energetycznej; przekształcanie oświetlenia publicznego w diody LED; rozwój nowych sieci rowerowych i innych aktywnych inicjatyw sprzyjających mobilności; oraz zbadanie potencjału składowiska w zakresie generowania zielonej energii.

Plany, których celem jest wytwarzanie 40% zużycia energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do 2020 r., Koncentrują się na energii i budynkach, transporcie, zarządzaniu zasobami, rozwiązaniach przyrodniczych i odporności na powódź.

Priorytety Dublina dotyczące zmian klimatu i zrównoważonego wzrostu znajdują odzwierciedlenie w jego bieżących Plan rozwoju miasta (2016-2022), w podstawowych obszarach planowania, w tym w zakresie mobilności i transportu, środowiska zabudowanego, decyzji mieszkaniowych i zagospodarowania przestrzennego oraz kolejnego cyklu planowania rozwoju rozpoczętego na początku 2020 r.

Obecna wizja planu obejmuje „miasto o zerowej emisji dwutlenku węgla z całą energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych”, prawie zerową emisję dwutlenku węgla, mniejsze uzależnienie od prywatnych samochodów podczas rutynowych podróży, więcej transportu publicznego, spacerów i jazdy na rowerze, na przykład, wszystko w interesy utrzymania wysokiej jakości życia w tym szybko rozwijającym się mieście.

Przywódcy regionu dublińskiego przyznają, że osiągnięcie celów związanych z klimatem i czystym powietrzem niekoniecznie będzie spacerem do parku.

„Osiągnięcie celu w kampanii BreatheLife będzie wymagało trudnych i potencjalnie niepopularnych decyzji”, zastępca lorda burmistrza Dublina, Cllr Tom Brabazon, powiedział w mediach.

„Więc wszyscy musimy być odważni, jeśli podejmujemy właściwe decyzje dla naszego miasta” - powiedział.

Ale pionierskie potencjalnie niepopularne decyzje w imię czystszego i zdrowszego powietrza nie są prawie obce miastu; jego wysiłki na rzecz pokonania niesławnego smogu w latach 1980. XX wieku zostały ugruntowane w globalnej historii sukcesów na czystym powietrzu.

Następnie winowajcą był węgiel bitumiczny, spalany w domach w całej Irlandii, aby podgrzewać wodę i ogrzewać domy przed zimowym chłodem; jakość powietrza spadła w ciągu tej dekady, kiedy gospodarstwa domowe przeszły z droższej ropy.

W 1989 roku słynny dziennikarz z Dublin Journal opisał wynik: „Smog skrada się tutaj groźnie przez drzwi i okna. Atakuje gardła i płuca. Czasami atakuje Dublin do tego stopnia, że ​​noc wydaje się zapadać do południa. ”

Smog był uznany za kierowcę skoku zimowych zgonów z powodu chorób układu oddechowego w mieście.

Do następnego roku w Dublinie obowiązuje zakaz „węgla zadymionego”, zabraniający wprowadzania do obrotu, sprzedaży i dystrybucji węgla „zadymionego”.

To nie było idealne; w niektórych obszarach, w których został ostatecznie wprowadzony, ludzie po prostu kupowali węgiel spoza granic zakazu. Ale tak było dramatyczne skutki: średnie stężenie czarnego dymu w Dublinie spadło o 70 procent po zakazie; sześć lat po wprowadzeniu zakazu liczba zgonów z powodu oddychania spadła o ponad 15 procent, a liczba zgonów z przyczyn sercowo-naczyniowych o 10 procent w porównaniu z sześcioma latami przed wprowadzeniem zakazu.

Teraz wyzwanie zanieczyszczenia powietrza w Dublinie wygląda inaczej. Głównym zmartwieniem w ostatnich latach był wzrost poziomu dwutlenku azotu, będącego produktem zwiększonego ruchu drogowego.

A raport wydany w ubiegłym roku przez krajową Agencję Ochrony Środowiska stwierdził wysoki poziom dwutlenku azotu w niektórych miejscach w mieście, szczególnie w miejscach o większym natężeniu ruchu, które mogą przekraczać limity określone przez Unię Europejską.

Obejmowały one niektóre ulice w centrum miasta, ruchliwą autostradę główną oraz wejście i wyjście do tunelu portowego w Dublinie; z dala od tych miejsc i na obszarach mieszkalnych, EPA wykryła jednak znaczny spadek poziomu dwutlenku azotu, który pozostawał w granicach zalecanych limitów UE.

Dwutlenek azotu powoduje zapalenie błony śluzowej płuc i może zmniejszać odporność na infekcje płuc, powodując problemy, takie jak kaszel, przeziębienie, grypa, zapalenie oskrzeli i świszczący oddech. Wdychanie podwyższonego poziomu dwutlenku azotu zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia problemów z oddychaniem. Przyczynia się również do powstawania smogu.

Raport zawiera przykłady środków, które inne miasta europejskie stosują w celu obniżenia poziomu dwutlenku azotu, w tym promowania alternatyw dla prywatnych pojazdów, takich jak transport publiczny, jazda na rowerze i spacery, rozbudowa sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz ustanowienie niskiej strefy emisji - środki, które są już częścią planów rozwoju i klimatu miasta, a także inne środki mające na celu ochronę osób szczególnie narażonych.

„Działaliśmy już w Fingal, aby poprawić jakość powietrza dzięki takim programom jak Inicjatywa School Street który już zmniejszył emisje dwutlenku węgla poza szkołą podstawową w Malahide ”- powiedział burmistrz Fingal, Cllr Eoghan O'Brien.

„Wzywam wszystkich mieszkańców regionu Dublina, by byli„ Klimatyczni ”, ponieważ wdrażamy podobne programy i podejmujemy niezbędne decyzje, aby osiągnąć cele kampanii BreatheLife” - dodał.

„Ochrona środowiska w naszej części Dublina i złagodzenie naszego lokalnego wpływu na zmiany klimatyczne jest kamieniem węgielnym naszej polityki w Dún Laoghaire-Rathdown w ostatnich latach, niezależnie od tego, czy chodzi o poprawę naszej bioróżnorodności, czy zmierzamy w kierunku eliminacji stosowania pestycydów, zmniejszania zużycia energii budynków lub poszerzenie naszej floty pojazdów elektrycznych ”- powiedział An Cathaoirleach z Dún Laoghaire-Rathdown, Cllr Shay Brennan.

„Podobnie jak inne miasta zaangażowane w tę ważną kampanię, nasza Rada będzie nadal promować politykę, działania i zachowania, które są zgodne z celami BreatheLife i poprawiają jakość powietrza dla ludzi, którzy mieszkają i pracują w naszym regionie” - powiedział.

Dubliners mogą teraz sprawdzać jakość powietrza (i poziom hałasu) w różnych miejscach w swoim mieście, w czasie rzeczywistym, za pośrednictwem Nowa strona internetowa gospodarzem jest Rada Miasta Dublina.

Rośnie również kwestia zanieczyszczenia powietrza w agendzie krajowej; Irlandia opracowuje obecnie swoją pierwszą krajową strategię na rzecz czystego powietrza.

Zaangażowanie w kampanię BreatheLife sprawia, że ​​Dublin po raz kolejny posuwa się naprzód w zakresie działań związanych z jakością powietrza w ramach trwających wysiłków na rzecz utrzymania regionu w dobrym stanie dla rosnącej populacji.

„Podpisując to zobowiązanie, Dublin łączy się z miastami i regionami na całym świecie, mówiąc, że chcemy być„ Klimat Dzielny ”i chcemy dać przykład innym, do naśladowania” - powiedział burmistrz hrabstwa South Dublin, Cllr Vicki Casserly .

„Dublin jest pierwszym miastem w Irlandii, które zapisało się do kampanii BreatheLife, ale jestem pewien, że nie będziemy ostatnimi” - dodała.

Przeczytaj komunikat prasowy: Dublin gości dużą konferencję „Climate Brave”

Śledź podróż czystym powietrzem Dublina tutaj

Zdjęcie baneru: William Murphy / CC BY-SA 2.0.