걷기 좋은 도시 :

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미국 작가 레베카 솔 니트 (Rebecca Solnit)는이 도시를 언어로 묘사하고 그 언어를 말하는 행위로 걷는다. 걷기는 육체적, 정신적 자유를 모두 표현하지만 오늘날 많은 사회에서 사람들은 걷기의 기술을 잊고 필요에 따라 걷거나 대신 전동 운송 수단을 선택해야합니다.

그 결과 우리의 건강과 환경 모두에 해로운 영향을 미쳤습니다. 세계 보건기구의 데이터에 따르면 9 명 중 10 명이 WHO 지침을 초과하는 오염 된 공기를 흡입합니다., 매년 4.2 만 명이 조기 사망합니다. 또한 매년 XNUMX 백만 명이 신체 활동을하지 않아 사망합니다.

도시를 더 걸을 수있게 만들기 위해 도시와 협력하는 Walk21 재단의 창립자 인 Jim Walker는 도시는 이미 걷는 사람들을 유지하고 상처를 입지 않도록 보호하고 개선을 통해 다른 사람들이 걸을 수 있도록하는 노력을 포함하는 비전을 가져야한다고 말했습니다. 접근성과 편안함.

워커는“걷기 좋은 도시의 유일한 전제 조건은 첫 걸음의 기쁨과 나이가 들어감에 따라 더 이상 할 수없는 고통 사이의 수년 동안 걷는 것을 가치있게 여기는 것입니다.

"사람들을 발로 눕히고, 다치게하지 말고 즐거운 시간을 보내십시오. 그러면 걸을 수있는 도시가 아니라 걸을 수있는 도시를 갖게 될 것입니다."

매년 한 도시에서 Walk21 컨퍼런스, 걷기에 관한 국제적 의제를 진전시키는 것을 목표로합니다. 올해 컨퍼런스는 대한민국 서울에서 개최되며, 걷기가 국가 및 도시 우선 순위에 미치는 영향과 미래의 걷기 좋은 도시에 대해 살펴볼 것입니다.

서울은 2005 년 고속도로를 제거하고 청계천을 복원하기로 결정하면서 생태 도시 접근 방식으로 세계적으로 주목을 받았으며, 이는 즉시 회색 오염의 리본을 50m 접근 가능한 파란색 복도로 바 꾸었습니다. 이 결정으로 15 년과 2003 년 사이에 버스 이용률이 2008 % 증가했습니다. 마찬가지로 2017 년에 서울시는 서울 중앙역 위의 버려진 콘크리트 및 강철 육교를 고가 수목원으로 전환했습니다. 2030 년까지 자동차 여행과 통근 시간이 30 분의 80로 줄어들고 녹지 공간이 XNUMX % 증가하며 지속 가능한 교통 수단이 여행의 XNUMX %에 대한 첫 번째 선택이되기를 희망합니다.

워커는“서울의 이러한 시그니처 이니셔티브는 우리에게 점점 더 대담한 아이디어를 상상할 수있는 권한을 부여했습니다.

걸어 갈 수있는 도시의 속성 중 일부는 보행자에게 우선권을주는 교통 결정을 포함합니다. 사람 중심의 도시 계획; 대중 교통과 연결된 주택; 도로 교통으로 인한 보행자의 위험을 최소화합니다.

워커는이를 구현하기 위해서는 지역 사회가 해결책의 일부가되어야하며 교통 부서에서 경제 부처에 이르기까지 정치적 리더십이 인간의 복지, 사회적 통합, 형평성, 대기 질 및 경제적 활력.

UNEP의 지속 가능한 모빌리티 책임자 인 Rob de Jong은“걷기 및 자전거 타기와 같은 무동력 교통 수단에 투자하면 대기 질과 도로 안전을 개선하는 데 도움이됩니다. 활동적인 이동성을 우선시하는 것은 인간의 건강에 기여할뿐만 아니라 오염을 줄일 수 있습니다. 더 살기 좋고 탄력적 인 도시 에서 귀하를 참조하는 데 사용됩니다.

UNEP의 대기 질 코디네이터 인 Soraya Smaoun은“국가 및시 정부는 확장 가능한 대기 오염 솔루션을 개발하는 데 중요한 역할을합니다. 특히“건강에 미치는 영향에 대한 인식을 높이고 깨끗한 공기의 공동 혜택으로 행동 변화를 촉진합니다.”

정부는 또한 시민들에게 걸어가는 것의 중요성을 강조해야한다고 WHO의 도시 보건 및 교통 부서의 기술 책임자 인 Thiago Herick de Sa가 말했습니다. “많은 서구 사회에서 사람들은 요리하는 능력을 잃은 것과 같은 방식으로 걷는 능력을 잃었습니다.

반면에 개발 도상국에는 다른 도전이 있습니다. 예를 들어 아크라에서는 매일 수천 명의 사람들이 걷고 있지만 도로의 95 %는 적절한 보행 인프라가 없기 때문에 안전하지 않은 조건에서 걷고 있습니다.

Herick de Sa는“많은 곳에서 보행 수준을 유지해야하지만 안전하고 깨끗한 환경에 있어야합니다.

WHO의 건강 경제 평가 도구 (HEAT) for walking and for cycling은 정부가 정기적 인 걷기 또는 자전거 타기로 인한 사망률 감소의 가치를 추정하는 온라인 도구입니다.

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