Aktivno planiranje prevoza:
koristeći alat za ekonomsku procjenu zdravlja

Zdravstveni uticaji aktivnog transporta

Aktivan transport poboljšava zdravstvene rezultate. Aktivni transport i smanjuje zagađenje zraka gradovi i pruža zdravstvene ko-beneti pojedincima. Hodanje i vožnja bicikla mogu integrirati fizičku aktivnost u svakodnevni život hronični uslovi kao što su dijabetes i kardiovaskularne bolesti.

Aktivan transport ima pozitivne učinke na okoliš, posebno ako biciklizam i hodanje zamjenjuju kratka putovanja automobilom. Aktivno planiranje transporta pruža trenutne koristi zajednicama smanjenjem zagađenja vazduha od saobraćaja vozila i poboljšava rezultate klimatskih promjena na dugi rok. Transportna politika može se koristiti kao sredstvo za dobrobit zdravlja.

Izgradnja ugodnih prostora za šetnju i vožnju biciklom

Izgradnja infrastrukture koja čini aktivni transport ugodnim jedna je od najvažnijih investicija koje urbanisti mogu uložiti u kvalitet zraka. Ako su gradske ulice udoban i siguran članovi zajednice mnogo češće koriste aktivan i javni prevoz. Cilj je učiniti šetnju i vožnju biciklom ugodnim aktivnostima.

Povećanje zaštićenih biciklističkih staza i povećanje zelena površina može učiniti aktivni prijevoz opuštajućim iskustvom. The Alat za ekonomsku procjenu zdravlja (HEAT) alat pomaže gradskim planerima da procijene zdravstvene koristi za svoje zajednice.

Korištenje HEAT-a za procjenu planiranja transporta

The Alat za ekonomsku procjenu zdravlja (HEAT) je upotrebljiv alat zasnovan na dokazima koji omogućava planerima transporta da uračunaju zdravstvene koristi u ekonomske procjene transporta. Ovaj alat će raditi za većinu zajednica i iako je razvijen za planere transporta, bio je koristan i za druge profesionalne specijalitete kao što su zdravstveni ekonomisti koji su zainteresirani za smanjenje troškova zdravstvene zaštite. HEAT je temeljno ispitan konsenzusom i korišten je u najmanje trideset naučnih publikacija. Od lansiranja 2014. godine, koristilo ga je preko milion korisnika.

Rezultati HEAT-a se općenito prikazuju ovako, sa specifičnostima vašeg slučaja upotrebe:

Iako je u ovom trenutku teško procijeniti ulogu ovog alata u promjenama politike, HEAT se često koristi kao jedna tačka u široj političkoj debati. Jedna lijepa karakteristika alata je da iako postoji mnogo varijabilnih polja za poboljšanje specifičnosti modela zajednice, potrebne su vam samo dvije varijable da biste iz njega dobili korisne informacije. Dve glavne ulazne varijable koje su vam potrebne su broj prevoza u zajednicama i veličina ukupne populacije. Ako želite da ga isprobate s općim skupom parametara, unesite populaciju od 200,000 ljudi i 10 minuta vožnje biciklom, a zatim ponovo istražite s parametrima iz vaše zajednice.

Primjeri gradova koji su koristili HEAT alat za poboljšanje aktivnog tranzita u gradovima uključuju Barcelonu, Trikalai Holandiju. U Barselona, studija je zaključila da „promjene u transportne politike u Barceloni s ciljem promoviranja aktivnog transporta stvorile su jasne zdravstvene beneficije vezane za fizičku aktivnost, ali nisu povećale ni broj povreda u saobraćaju pješaka i biciklista. Stoga, u okviru Politike Zdravlje u svim, prednosti aktivnog putovanja podržavaju potrebu za boljom integracijom i koordinacijom između prometne i zdravstvene politike.”

Mjerenja biciklističkog saobraćaja snimljena u Trikala, Grčka demonstrirati kako i koliko povećanje biciklističkog prometa u budućnosti može povećati očekivani životni vijek i smanjiti troškove zdravstvene zaštite, te tako biti korisna investicija. I dok je Holandija je dobro poznat po visokoj upotrebi bicikala, ova studija koja je kvalificirala zdravstvene i ekonomske koristi biciklizma potvrdila je da će ulaganja u politike promocije biciklizma (npr. poboljšana biciklistička infrastruktura i objekti) vjerovatno dugoročno donijeti visok omjer troškova i koristi.

Isprobaj

Dok se HEAT alat koristi u Evropi više nego u drugim regijama, koristit će transportu i planiranju grada iu drugim regijama svijeta. Dolaze nove funkcije kao HEAT alat. Poboljšava se kako ga više korisnika primjenjuje, kao što je HEAT tim trenutno finalizira ažuriranu verziju i dodaje joj eBike modul. Ako je vaš grad ili regija zainteresirana za procjenu koliko ili koje vrste aktivnog tranzita mogu koristiti vašoj zajednici, isprobajte HEAT alat.