Singapur podwaja się z powodu odejścia od oleju napędowego - BreatheLife 2030
Aktualizacje sieciowe / Singapur / 2019-03-08

Singapur podwaja się z powodu odejścia od oleju napędowego:

Miasto-państwo podwoiło podatek od oleju napędowego, zwiększając go z centów 10 do centów 20 za litr w ramach nieustających wysiłków mających na celu zachęcenie do odejścia od oleju napędowego

Singapur
Shape Utworzone przy użyciu szkicu.
Czas czytania: 2 minuty

Singapur podwaja podatek od oleju napędowego, aby jeszcze bardziej zniechęcić do zużycia oleju napędowego, najnowszego dodatku do trwających wysiłków zmierzających do odejścia od oleju napędowego.

Od 18 February 2019, Podatek akcyzowy od oleju napędowego został zwiększony z $ 0.10 na litr do $ 0.20 na litr, aby zniechęcić do konsumpcji oleju napędowego, głównego krajowego źródła drobnych zanieczyszczeń w Singapurze (PM2.5).

Jest to najnowszy środek w ramach długotrwałego systemu ukierunkowanego na zniechęcanie do posiadania pojazdów prywatnych i promowanie większego wykorzystania transportu publicznego w mieście-państwie.

Kupno samochodu w kraju jest notorycznie drogie, wymagając od przyszłych właścicieli posiadania „Certyfikatu uprawnień”, na który muszą składać oferty - procesu stosowanego do kontroli wielkości floty pojazdów na całym kraju wyspiarskim.

Wśród innych ostatnich zmian w polityce jest Polityka „zerowego wzrostu”, która rozpoczęła się w tym roku, która od teraz utrzymuje stałą pulę dostępnych certyfikatów.

Od stycznia 2018 rozpoczął także system emisji spalin, który zapewnia rabaty i nakłada dopłaty na wszystkie nowe pojazdy w oparciu o ich wpływ na środowisko.

Od ubiegłego roku Singapur zakończył przejście na normy Euro VI dla wszystkich nowych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi; komercyjni właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi zostali zachęceni programem Early Turnover Scheme do zastąpienia istniejących pojazdów Euro II i Euro III Euro 6 - od kiedy 27,000 został wprowadzony, widzowie otrzymali 2013.

Kraj posiada również system opłat za zatory w godzinach szczytu i podejmuje rygorystyczne działania w zakresie egzekwowania przepisów na pojazdach zanieczyszczających drogi.

Jednak kraj równoważy ścisłą kontrolę nad prywatnymi pojazdami z promowaniem większego wykorzystania transportu publicznego - jest w trakcie rozbudowy sieci kolejowej szybkiego masowego tranzytu masowego i budowania floty autobusów publicznych. To jest również budowa infrastruktury rowerowej, posunięcie, które mogłoby również wspierać zyski zdrowia publicznego, które przyczyniają się do wysiłków rządu nakłonić swoich obywateli do bardziej.