Agizo la Bogota la mabasi ya umeme 379 huongeza meli huko Amerika:

Muda wa Kusoma: 3 dakika

Bogota hivi karibuni ilitangaza agizo la mabasi ya umeme ya 379, siku chache baada ya Los Angeles kuvunja rekodi ya Merika na agizo lake la Mabasi ya umeme ya 130, kuweka meli inayotarajiwa ya mji mkuu wa Colombia katika safu ya miongoni mwa kubwa zaidi ulimwenguni.

Agizo, lililowekwa wiki mbili zilizopita, inatarajiwa barabarani mwishoni mwa mwaka ujao, wapinzani wa kiongozi wa basi wa umeme wa mkoa wa Santiago de Chile wa 200-e-bus.

Lakini mji mkuu wa Chile sio uvivu - ni kwa sababu ya mbio kupita utaratibu wa Bogotá kufikia kupanua meli yake kwa 411 mapema 2020.

Mabasi ya Bogota yatatoka kwa kampuni ile ile, Kundi la Kichina la watu, kama wale waliopo Santiago de Chile, na miundombinu yake ya malipo kutoka Enel X, ambayo pia inadhibiti mabasi ya mwisho.

Mabasi yatajiunga nayo mfumo maarufu wa usafirishaji wa basi, Transmilenio, ambayo huwahudumia wakaazi milioni 8 wa Bogota kama njia yao ya msingi ya usafiri wa umma.

Ni ufufuo wa hivi karibuni katika mbio za e-basi ambazo zinaongeza kasi huko Colombia.

Mnamo Septemba mwaka huu, mji wa pili kwa ukubwa Medellín alitangaza kwamba meli ya kwanza ya basi ya umeme yenye nguvu 64 ingeingia kwenye barabara zake mwezi huu- na pia meli ya kwanza kufadhiliwa kabisa na rasilimali za umma, kulingana na jiji. Meli hiyo inatarajiwa kuzuia uzalishaji wa tani 3,274 za dioksidi kaboni na zaidi ya kilo 79 ya chembe za PM2.5.

Wakati huo huo, mabasi 26 ya e-tayari yalikuwa yameanza kuzunguka katika jiji la tatu kwa ukubwa nchini Colombia, Cali, ambayo inatarajia kuwasili kwa mabasi mengine 110 yenye nguvu ya betri mwishoni mwa 2019, kulingana na Reuters.

Wakati huo huo, huko Merika, a kuripoti iliyotolewa mwezi uliopita na shirika la utetezi wa uchukuzi safi CALSTART iligundua kuwa karibu kila jimbo tayari linamiliki au hivi karibuni litakuwa na basi moja la umeme, na California, Washington na Florida zinazoongoza njia.

Wakati meli nyingi zinafuata nyuma ya miji ya Uchina - Shenzhen pekee ina 16,000 ya Mabasi ya umeme ya 421,000 ya China barabara zake - miji yao inashiriki motisha kuu na kiongozi wa basi la umeme: kupunguza uchafuzi wa hewa.

Kulingana na Shirika la Afya Duniani, mapigo ya hali ya hewa yasiyokuwa na afya asilimia 10 ya miji ya 97 yenye wakazi zaidi ya 100,000 katika nchi zenye kipato cha chini na kati ya 49 asilimia ya wale walio katika mapato ya hali ya juu.

Ushuru wake kwa afya ya binadamu na uwezo wake ni mkubwa- Uchafuzi wa hewa ni moja wapo ya sababu kuu za ulimwengu kwa kukuza magonjwa ambayo hayaambukizi, kutuma watu milioni 7 kila mwaka kwa kaburi la mapema, na kugharimu jamii zaidi ya $ 5 trilioni kila mwaka, na inaongeza kwa madereva ya mabadiliko ya hali ya hewa.

Kuongezeka kwa mabasi ya umeme nchini Merika kunaweza kusababishwa na msaada wa $ 84 milioni ya Shirikisho la Chini au Hakuna gari la uzalishaji kumaliza gharama kubwa zaidi za mabasi ya umeme, lakini miji kote ulimwenguni hugundua kuwa mabasi huokoa gharama za mafuta na matengenezo kwa wakati- na hulipa thawabu zinazoonekana kwa afya ya umma.

Chicago: uokoaji wa $ 110,000-mwaka kwa gharama za huduma ya afya- na zaidi

Shirika la usafiri wa umma la Chicago, kwa mfano, inakadiria kuwa mabasi yake mawili ya umeme huokoa jiji karibu $ 110,000 kwa mwaka katika gharama za utunzaji wa afya, kwa kukata uchafuzi wa umeme kutoka kwa mabasi ya dizeli- moja ya majiji machache ulimwenguni ambayo yamepata faida za kiafya zilizopatikana kwa hatua ya sera juu ya uchafuzi wa hewa.

Jiji pia linakadiria kila basi ya umeme inaokoa jiji $ 25,000 nett kwa gharama ya mafuta, au zaidi ya $ 300,000 katika maisha yake yanayotarajiwa ya 12 ya mwaka na $ 30,000 kila mwaka katika gharama za matengenezo, ikilinganishwa na mabasi ya dizeli ambayo yalibadilisha.

Juu ya hiyo, mabasi ni kimya, wakala huyo anasema: "kelele zinazotokana na mabasi haya ya umeme ni sawa na mazungumzo ya mwanadamu".

Wakati Bogotá haijatoa mafanikio ya makadirio ya afya, mji wa watu milioni 8 hata hivyo inatarajia meli yake mpya kufuta kilo za 526 za uchafuzi mzuri wa chembe, au PM2.5, uchafuzi wa hewa unaodhuru zaidi, katika mwaka wake wa kwanza wa operesheni peke yake.

Mabasi mpya ya umeme yanatarajiwa pia kuondoa tani za 21,900 za kaboni dioksidi katika kipindi hicho hicho, wakati asilimia 60 ilikuwa rahisi kufanya kazi kuliko mabasi ya dizeli ya jadi,

Wakati umeme wa mabasi yaendayo umeme umeona maendeleo ya kawaida nje ya Uchina kwa sababu ya mchanganyiko wa changamoto za kiteknolojia, kifedha na kitaasisi, miji zaidi na zaidi inachukua kiwango kikubwa wakati waendeshaji wa kwanza wanaendelea, na kusababisha kutokea kwa suluhisho za ubunifu (kama kukodisha betri) Na njia bora za kuongoza miji mingine juu ya kupitishwa kwa basi ya umeme.

Na, kama miji katika Merika inavyongeza meli zao za basi za umeme, uzoefu wao tayari unalipa gawio la hewa safi, hatua za hali ya hewa na afya.

Picha ya bango na Claudio Olivares Medina / CC BY-NC-ND 2.0