Город Багио инвестирует в «срочные и необходимые» велосипедные дорожки:

Время чтения: 3 минут

Горный город Багио на Филиппинах перераспределяет сумму, эквивалентную 88,000 19 долларов США, на создание велосипедных дорожек, чтобы способствовать безопасному передвижению во время пандемии COVID-XNUMX и контролировать загрязнение воздуха.

Это было объявила на прошлой неделе как часть более крупного пакета в размере 369,000 18.1 долларов США (XNUMX миллиона филиппинских песо), одобренного городским советом для финансирования проектов по улучшению безопасности дорожного движения и условий дорожного движения, которые считаются «срочными и необходимыми».

Средства были перераспределены из субсидии для водителей коммунальных джипни (одного из основных видов общественного транспорта во многих филиппинских городах), обслуживающих определенные маршруты, когда в мае Багио вошел в общий карантин.

Багио увидел всплеск популярности езды на велосипеде как альтернативного способа передвижения по городу во время физического дистанцирования и карантина — причина, по которой проект был признан срочным. по данным Мэр города Багио Бенджамин Магалонг — отражает опыт многих городов мира, многие из которых в ответ приняли временные меры.

И, как и некоторые города, такие как Париж, Милан и Богота, которые восприняли это событие как шанс внедрить или ускорить планы инфраструктурных изменений и подтолкнуть политику к более чистым и активным формам мобильности, Багио решил сделать изменения более постоянными. по состоянию здоровья.

Согласно Манильский вестникМэр Магалонг заявил, что велосипедные дорожки и другие меры по обеспечению безопасности дорожного движения являются «способом города способствовать укреплению здоровья и благополучия, а также защите окружающей среды, чтобы помочь улучшить качество воздуха в городе и в то же время ввести альтернативный вид транспорта».

Другие приоритетные проекты, которые будут финансироваться за счет целевых средств, включают улучшение дорожных знаков, строительство моста, соединяющего две оживленные улицы, установку дорожных знаков и символов международного стандарта, а также установку электрической системы на городской временной вывозе мусора. станция на главной магистрали.

Багио, курортный город, прозванный Летней столицей Филиппин из-за прохладного горного климата. обеспокоенный о его отказ качество воздуха, что отчасти вызвано увеличением транспортных потребностей растущего населения.

Новые новые велосипедные дорожки — это последний шаг в усилиях Багио по поощрению езды на велосипеде среди жителей.

В феврале 2018 Городской совет одобрил предложенное постановление требуя установки обязательных пешеходных, быстроходных и велосипедных полос на всех возможных дорогах города «путем окраски или с помощью любых других более эффективных и практичных средств, чтобы информировать и обозначать такие полосы, чтобы сигнализировать автомобилистам и водителям о необходимости снизить скорость и проявить особую осторожность». для пешеходов, любителей быстрой ходьбы, бегунов и велосипедистов».

Постановление стремилось использовать лучшие практики таких городов, как Копенгаген, Норвегия и Амстердам, подчеркивая, что они «намеренно пытаются искоренить или, по крайней мере, смягчить загрязнение воздуха от моторизованных транспортных средств, которое вносит значительный вклад в глобальное потепление».

В июне два советника Багио предложил постановление что каждое воскресенье станет велосипедным днём, и настаивал на создании велосипедной дорожки вокруг города, а в июле один из двух членов совета выступал за закон обязав велосипедистов и водителей скутеров в городе использовать шлемы и защитные отражатели — оба прошли первые показания.

Багио — лишь одно из многих городских властей на Филиппинах, которые стремятся отреагировать на растущий спрос на надежные и безопасные варианты транспорта во времена социального дистанцирования и пандемических ограничений.

Во Всемирный день велосипеда в июне город Сан-Хуан запустили велодорожку длиной 4.21 километра который проходил мимо основных достопримечательностей, включая мэрию, государственную больницу и крупный торговый центр, первый этап более крупного плана; несколько дней спустя мэр Илоило, уже известный своими достижениями в развитии велосипедной культуры, объявило предлагаемое добавление велосипедной дорожки длиной 32.86 км.

В мае правительство города Пасиг начали создавать велодорожки и расширять тротуары в некоторых районах города.

Город Марикина, часто называемый пионер в планировании и внедрении инфраструктуры, удобной для велосипедистов, уже был впереди игры, предоставляя готовые уроки для тех, кто хочет быстро настроить свою велосипедную сеть.

Они готовы получить поддержку на национальном уровне: в соответствии с предложенным Законом о безопасных путях, который в настоящее время находится на рассмотрении Конгресса, национальные правительственные ведомства будут работать с местными органами власти, чтобы создать «ориентированную на людей и пешеходов» сеть временных велосипедных дорожек и аварийных путей, соединяющих основные пункты назначения, что может использоваться только пешеходами, велосипедистами и пользователями других немоторизованных транспортных средств..

В долгосрочной перспективе закон требует от Министерства транспорта и Департамента общественных работ и автомобильных дорог «подготовиться к постоянному созданию установленных велосипедных дорожек, аварийных путей и другой инфраструктуры, удобной для пешеходов и велосипедистов». по данным Top Gear — укрепление страны постоянные усилия в этой области.

«Поскольку мы приспосабливаемся к новым нормам, немыслимо просто вернуться к тому, кем мы были», — заявила сенатор Пиа Каэтано, автор законопроекта. рассказал Top Gear.

«Этот кризис в области здравоохранения заставляет нас переосмыслить наш образ жизни и изучить изменения, которые улучшат наше общее состояние здоровья и качество жизни. Планирование наших городов и транспортной системы требует мышления о будущем», — сказала она.

Прочтите объявление из города Багио: Город перераспределит 18.1 миллиона песо на повышение безопасности дорожного движения

Фотография баннера предоставлена ​​Управлением общественной информации правительства города Багио.