2050년까지 영국에서 제안된 "거의 모든" 기후 조치는 대기 오염을 극적으로 줄일 수 있습니다.

영국은 2050년까지 탄소 배출 제로라는 기후 변화 약속을 향한 여정을 통해 운송, 발전, 농업을 포함한 거의 모든 부문에서 대기 오염을 줄일 것으로 예상됩니다.

환경식품농촌부(DEFRA)의 대기질 전문가 그룹이 지난달 말 발표한 보고서의 결론입니다. 기후 변화위원회 궤적을 지원하는 순 제로 목표.

농업과 토지 사용에서 폐기물에 이르기까지 15개의 서로 다른 배출 부문에 걸쳐 "거의 모든" 것이 대기 질 결과를 극적으로 개선할 수 있음을 발견했습니다. 하지만 악마는 세부 사항에 있습니다.

정책 입안자들이 "무엇"에 관심을 기울인 만큼 신기술의 배치와 새로운 위험 관리의 "방법"에도 주의를 기울인 것이 중요했습니다.

도로 및 철도 운송 차량을 무배출로 만드는 것은 도시에서 질소 산화물과 휘발성 유기 화합물을 줄임으로써 조기에 "매우 중요한" 대기 질 향상으로 이어질 것으로 예상됩니다.

“COVID-19 위기 동안 우리는 도로에 휘발유 및 디젤 엔진이 적기 때문에 이산화질소 수준이 크게 감소했습니다. 전국 도시에서. 국가 함대가 전기로 전환되면 유사한 개선을 기대할 수 있습니다.” 말했다 국립대기과학센터와 요크대학교의 Alastair Lewis 교수는 대기질 전문가 그룹을 이끌고 있습니다.

“대기 오염에는 복잡한 원인이 있으며 모든 유형의 오염이 함께 떨어질 것이라는 보장은 없습니다. 예를 들어, 전기 자동차는 여전히 노면 마모 및 브레이크 마모로 인한 입자 오염을 생성합니다. 그 때문에 걷기, 자전거 타기 및 대중 교통은 여전히 ​​탄소배출 제로로 전환하기 위한 가장 깨끗한 선택입니다.” 루이스 교수 말했다.

"마찬가지로 건물의 에너지 효율이 광범위하게 개선되면 공간 난방에 대한 수요가 줄어들겠지만 건강상의 이점은 건축업자가 실내 공기질에 부정적인 영향을 미치지 않는 재료를 선택하는 경우에만 완전히 실현됩니다."라고 그는 말했습니다. 말했다.

제안된 조치는 "특정 XNUMX차 대기 질 매개변수의 즉각적인 개선"으로 이어질 것으로 예상되었지만, XNUMX차 오염 물질(예: 메탄, 휘발성 유기 화합물 및 질소 산화물의 반응으로 형성되는 미립자 물질 및 지상 오존과 같은)은 순 제로 배출로의 전환이 "끝날 때까지" 크게 감소할 것입니다.

단기에서 장기 노출로 인체에 무수히 부정적인 영향을 미치는 대기 오염 물질과 대기 온난화를 유발하는 온실 가스의 출처와 관련하여 상당한 중복이 존재합니다(일부 배출, 블랙 카본 및 지상 오존과 같은 다수의 단기 기후 오염 물질이 둘 다 수행함).

연구원들은 질소 산화물, 블랙 카본, 다환 방향족 화합물 및 일산화탄소와 같이 화석 연료 연소 중에 이산화탄소와 함께 일반적으로 함께 배출되는 대기 오염 물질의 농도가 화석 연료 사용이 감소함에 따라 크게 떨어질 것으로 예상합니다.

불과 XNUMX년 전 영국 정부는 2050년까지 순 배출량 제로 목표를 선언했습니다., 80년 수준에서 1990% 감축이라는 이전 목표보다 더 엄격하고 세계에서 가장 야심찬 목표 중 하나입니다.

에 따르면 영국 정부에, 대기 오염은 대기 오염 물질에 장기간 노출되어 연간 28,000명에서 36,000명이 사망하는 국가에서 건강에 가장 큰 환경적 위협입니다.

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