برطانیہ کے ہیلتھ جسم سائیکل سائیکل اور پیدل چلنے والے دوستانہ سڑکوں کے لئے کہتے ہیں:

پڑھنا وقت: 3 منٹ

اس سال جنوری میں برطانیہ کی ایک سرکاری ایجنسی کی سفارش کی گئی ہے ، جب اس نے معیار کے معیار کے مسودے کے لئے مشاورت کی درخواست کی ہے ، تو اس سال جنوری میں سفارش کی گئی ہے کہ ، نئی سڑکیں تعمیر یا اپ گریڈ ہونے پر پیدل چلنے والوں ، سائیکل سواروں اور عوامی نقل و حمل کا استعمال کرنے والوں کو ترجیح دی جانی چاہئے۔ "جسمانی سرگرمی: عام آبادی میں سرگرمی کی حوصلہ افزائی".

نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار ہیلتھ اینڈ کیئر ایکسلینس (نائس) کی آخری ہدایات ، جو جون 2019 میں ریلیز ہونے والی ہیں ، ، فعال نقل و حرکت کی حوصلہ افزائی کے لئے شہری ڈیزائن کی تشکیل پر متمرکز کئی سفارشات کا خاکہ پیش کرتی ہیں ، جیسے فٹ پاتھوں کو وسیع کرنا اور سائیکل لین متعارف کروانا ، فٹ پاتھوں کو یقینی بنانا اور سائیکل راستے موجودہ راستوں سے جڑے ہوئے ہیں ، اور گاڑیوں کی رفتار کو محدود کرنے کے لئے ٹریفک کو پرسکون کرنے کی تکنیک متعارف کراتے ہیں۔

نائس منصوبہ سازوں سے ایسی پالیسیاں اور اقدامات تیار کرنے پر زور دے رہی ہے جو "اس بات کو یقینی بنائیں کہ" پیدل چلنے والوں ، سائیکل سواروں ، اور عوامی ٹرانسپورٹ کا استعمال کرنے والے لوگوں کے لئے محفوظ ، سہولت بخش ، جامع رسائی کو زیادہ سے زیادہ بنایا جائے اور موٹرسائیکل ٹرانسپورٹ (مثال کے طور پر ، کاروں ، موٹر بائیکس اور موپیڈس) پر ترجیح دی جائے۔ "

ہدایات میں تفصیلات فراہم کی گئیں ، جس میں یہ تجویز کی گئی ہے کہ یہ سہولیات "چھوٹی چھوٹی نقل و حرکت ، یہاں تک کہ محدود نقل و حرکت کے حامل افراد کے ل surface ، اور غیر عکاس اور چشم کشی والے سطحوں کو بصارت کی خرابی سے دوچار افراد سے بنا ہوا ہے"۔

غیر موٹر موٹرسائیکل ٹرانسپورٹ کو ترجیح دینے کا اس کا بنیادی عقیدہ: محفوظ ، آسان ، فعال سفر کی حوصلہ افزائی کرکے لوگوں کو نقل مکانی کرنے کے لئے لوگوں کو تیار کرنا ، جو ہر ایک کے لئے قابل رسائی ہے۔

اس کی پریس ریلیز میں لکھا گیا ہے کہ ، "جسمانی غیرفعالیت چھ اموات میں سے ایک کے لئے ذمہ دار ہے اور خیال کیا جاتا ہے کہ اس پر ہر سال برطانیہ کو .7.4 900 بلین کی لاگت آئے گی ، جس میں این ایچ ایس کے لئے XNUMX ملین ڈالر بھی شامل ہیں۔"

نائس میں ڈپٹی چیف ایگزیکٹو اور ڈائریکٹر صحت و معاشرتی نگہداشت کے پروفیسر گیلین لینگ نے کہا ، "لوگوں کو اپنے چلنے یا چکر میں اضافے سے جسمانی طور پر زیادہ متحرک ہونے سے انفرادی اور صحت کے نظام دونوں کو فائدہ پہنچانے کا امکان ہے۔"

"ایک معاشرے کے طور پر ہم ایک قسم کی قسم 2 ذیابیطس بحران کا سامنا کر رہے ہیں، جس میں لوگوں کی وجہ سے کافی مشق نہیں ہوتی ہے. ہمیں اپنی زندگی کو تبدیل کرنے اور زیادہ مشق لینے کے لئے زیادہ سے زیادہ لوگوں کی ضرورت ہے.

"لوگ کم چل سکتے ہیں جب وہ چلتے وقت چلتے ہیں یا چلتے ہیں. ہمیں اسے تبدیل کرنا ہوگا.

انہوں نے کہا کہ "اس طرح کے منصوبوں سے پیڈسٹریوں، سائیکل ڈرائیوروں اور سڑکوں پر تعمیر کرنے یا اپ گریڈ کرنے کے بعد عوامی ٹرانسمیشن کا استعمال کرنے کے لئے پوچھتے ہیں کہ وہ محفوظ، کشش اور لوگوں کو ان کے پہلو کے پیچھے سے نکالنے کے لئے حوصلہ افزائی کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے،" انہوں نے کہا.

مسودہ کے رہنماؤں میں ہوا آلودگی کا ذکر نہیں کیا جارہا ہے، نیس پوائنٹس پالیسی سازوں کو آئندہ معیار کے معیاری معیار پر، ایئر آلودگی: بیرونی ہوا کے معیار اور صحتفروری کے آخر میں توقع کی جاتی ہے ، انھیں "عام آبادی میں جسمانی سرگرمی جاری کرنے یا فراہم کرنے" کے بعد کے معاملات پر غور کرنے کی ترغیب دیتی ہے۔ - مختلف شعبوں میں پالیسیوں کے بہت سے ممکنہ صحت سے متعلقہ فوائد کی ایک مثال ، اور ، اس کے برعکس ، پوشیدہ اخراجات تمام پالیسیوں میں صحت پر غور نہ کرنے کا۔

"کئی دہائیوں سے ہمارے شہر اور شہر موٹر گاڑیوں کو ترجیح دینے کے لئے تعمیر کیے گئے ہیں۔ "غیر صحت مند ہوا ، گنجان سڑکیں اور روزمرہ سفر کرنے والے لوگوں میں کمی کا نتیجہ ہے۔"

نائس نے جس بہتر منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی ہے وہ بالکل ضروری ہے۔ جو لوگ سب سے زیادہ کمزور ہیں - بچے اور بوڑھے لوگ - فی الحال سب سے زیادہ خراب ہوا ، غیر صحت مند طرز زندگی اور معاشرتی تنہائی کا شکار ہیں۔

“اب وقت آگیا ہے کہ شہر اور شہر سب کے لئے بنائے گئے تھے - پیدل چلنے والوں کے لئے سب سے پہلے۔ چلنے کے فاصلے میں اسکولوں ، جی پی سرجریوں اور بس اسٹاپوں جیسی کلیدی خدمات رکھنا بہت ضروری ہے۔ روزانہ کے سفر ، جیسے کہ ملازمت یا اسکول جانا ، زیادہ سے زیادہ لوگ نکلنے اور چلنے سے ہمیں ایک صحت مند ملک بنائیں گے۔

کے مطابق فوربس، نائنس نے 2015 کے بعد، مختلف اقسام میں، اس سال مشورہ جاری کیا ہے، لیکن تنظیم خود کو صحت کی دیکھ بھال سے متعلق آوازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد سے گھیرنے کے لئے شروع ہوسکتا ہے جو صحت کے ماحولیاتی اہداف اور تمام شعبوں میں پالیسی کے بارے میں مزید توجہ دینے کی کوشش کرتی ہے. صحت کے اخراجات اور فوائد کو ظاہر کرنے کے لئے.

گزشتہ سال کے دوران، ایئر آلودگی اور صحت کے بارے میں پہلی عالمی صحت کی عالمی گلوبل کانفرنس کے بعد طبی اور صحت مند پیشہ ور افراد نے تنظیم کو موضوع کے ارد گرد ثبوت، فرق اور حل پر بحث اور بحث اور فضائی آلودگی سے لڑنے کے لئے وعدوں کی ایک وسیع رینج بنائی، تین بڑے رپورٹس لانسیٹ، ڈبلیو ایچ او اور امریکہ نے ہوا آلودگی، موسمیاتی تبدیلی اور صحت کے مختلف پہلوؤں کے درمیان مداخلت پر جاری کی.

پریس ریلیز پڑھیں: نئے اور اپ گریڈ شدہ سڑکوں کو موٹر گاڑیوں پر سوار پیڈسٹریوں، سائیکل سواروں اور عوامی نقل و حمل کی ترجیح دینا چاہئے

موجودہ مسودہ کوالٹی معیار پڑھیں یہاں.