BreatheLife पहले प्रमुख भारतीय शहर, बेंगलुरु का स्वागत करता है - BreatheLife 2030
नेटवर्क अपडेट / बेंगलुरु, भारत / 2019-03-16

BreatheLife पहले भारतीय शहर, बेंगलुरु का स्वागत करता है:

वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए बेंगलुरु की योजनाओं में इलेक्ट्रिक वाहनों और बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देना, बेहतर कचरा पृथक्करण, और साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को प्राथमिकता देना शामिल है।

बेंगलुरु, भारत
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बेंगलुरु, जिसे दुनिया भर में भारत की सूचना प्रौद्योगिकी राजधानी के रूप में जाना जाता है, BreatheLife अभियान में शामिल होने वाला पहला भारतीय शहर बन गया है।

इस कदम के साथ, 8.4 मिलियन लोगों की यह मेगासिटी परिवहन, नगरपालिका ठोस अपशिष्ट, उद्योग और ऊर्जा उत्पादन जैसे प्रमुख क्षेत्रों में वायु प्रदूषण (जलवायु प्रदूषकों सहित) को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है।

बेंगलुरु भारत में दूसरा सबसे तेजी से विकसित होने वाला प्रमुख महानगर है और इसके सबसे उच्च शिक्षित कर्मचारियों में से एक है, देश के आईटी उद्योग, अंतरराष्ट्रीय आईटी दिग्गजों और किसी भी शहर में उच्च तकनीक स्टार्टअप्स की सबसे बड़ी संख्या में 40 का घर.

शहर की वृद्धि का मतलब है कि यह कई चुनौतियों से सामना कर रहा है जो कि तेजी से शहरी विस्तार के लिए विशिष्ट हैं, जिसमें यातायात की भीड़, स्थायी बुनियादी ढांचे और परिवहन योजना और स्वच्छ नगरपालिका कचरा प्रबंधन शामिल हैं।

उनसे निपटने में, बेंगलूरु विकास और वायु गुणवत्ता नियंत्रण के लिए अपने दृष्टिकोण में गतिशील, आगे की सोच प्रतिष्ठा के लिए जी रहा है: देश में पहली इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति का निर्माण, अपने ठोस अपशिष्ट का स्रोत- 50 प्रतिशत अलग करना, पैदल यात्री और साइकिल चालक अधिक प्राथमिकता देते हैं, अपनी मेट्रो प्रणाली का विस्तार करते हैं, और एक मास्टर प्लान पर काम करते हैं जो शहर के विकास और विस्तार का मार्गदर्शन करेगा।

बेंगलुरु के मेयर गंगामल मल्लिकार्जुन ने बेंगलुरु के मेयर के हवाले से कहा, "मैं अपना पूरा समर्थन देना चाहता हूं और ब्रीथलाइफ के लक्ष्यों का समर्थन करना चाहता हूं, खासतौर पर ठोस अपशिष्ट प्रबंधन और स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा देने के जरिए हमारे शहर में वायु प्रदूषण के प्रभाव को कम करने के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करना।" अभियान से जुड़ना

महापौर ने कहा, "केंद्र सरकार, राज्य सरकार और अन्य विभागों की मदद और जनभागीदारी के साथ, ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिक ने ब्रीथलाइफ के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने का वादा किया है।"

बेंगलुरू के मेयर गंगाम्बिक मल्लिकार्जुन ने ब्रीथेलाइफ से बेंगलुरु का परिचय कराया और तेजी से बढ़ती मेगासिटी के लिए वायु गुणवत्ता के लिए कदम उठाए

ट्रैफिक से संबंधित वायु प्रदूषण में कटौती की कार्रवाई में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की संख्या और चलने और साइकिल चालन प्रणालियों के निर्माण या विस्तार के साथ सड़क पर इलेक्ट्रिक और "कालिख रहित" बसों की संख्या को बढ़ाने के प्रयास शामिल हैं, जो एक वाहन के साथ काम करते हैं भरत स्टेज VI- यूरो VI के बराबर राष्ट्रीय वाहन और ईंधन उत्सर्जन मानकों में आगामी कूद।

कर्नाटक की सरकार 3,000 इलेक्ट्रिक बसों के करीब लाने की योजना है अगले तीन वर्षों के भीतर राज्य में ई-वाहनों को बढ़ावा देने वाली नीति के एक हिस्से के रूप में, मीडिया द्वारा निर्धारित एक विद्युत क्रांति की शुरुआत। नीति के तहत, इलेक्ट्रिक वाहनों को रोड टैक्स से छूट दी जाएगी, और इलेक्ट्रिक जाने के लिए चुनने वाली कारों और बसों के निजी बेड़े ऑपरेटर अतिरिक्त लाभ के लिए पात्र होंगे। आधारभूत संरचना और क्षमता के विस्तार की भी संभावना है।

जीरो उत्सर्जन वाली बसें "टेलपाइप पर" भी धीरे-धीरे बैंगलोर मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन के एक्सएनयूएमएक्स-मजबूत बस बेड़े को बदलने की उम्मीद है, स्वच्छ परिवहन पर इंटरनेशनल काउंसिल की एक्सएनएक्सएक्स में शुरू की गई कालिख-मुक्त शहरी बस बेड़े परियोजना के तहत प्रयासों का परिणाम है। (ICCT)। परियोजना प्रौद्योगिकी की खरीद, डिपो बनाने आदि के लिए वित्त को आकर्षित करने के लिए तकनीकी मार्गदर्शन और सहायता दोनों प्रदान करेगा। 50 मेगासिटीज की सूची में बेंगलुरु एकमात्र भारतीय शहर है जिसके साथ परियोजना काम कर रही है।

शहर की तीव्र पारगमन प्रणाली, नम्मा मेट्रो का निर्माण और विस्तार किया जा रहा है, जिसमें चरण 2 और निर्माणाधीन दो नई लाइनें और योजनाओं में हवाई अड्डे का विस्तार है। शहर नोट करता है कि अधिक से अधिक लोग मेट्रो पर भरोसा करते हैं; वास्तव में, बैंगलोर विकास प्राधिकरण के मास्टर प्लान 2031 का सबसे हालिया चलना, एक प्रस्तावित विनियामक ढांचा है जिसका उद्देश्य अगले 15 वर्षों में शहर के विकास को निर्देशित करना है, सार्वजनिक परिवहन के लिए 68 के लिए 70 प्रतिशत के हिसाब से 2031 के हिसाब से मौजूदा 48 प्रतिशत से लक्ष्य है। योजना है वर्तमान में फिर से काम किया जा रहा है जनता और विभिन्न क्षेत्रों से भारी प्रतिक्रिया के जवाब में।

शहर की सरकार, ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिक भी है 100km सड़कों पर साइकिल लेन के निर्माण के लिए विस्तृत योजना तैयार की, छोटी दूरी के लिए साइकिल का उपयोग करने के लिए शहर के निवासियों को प्रोत्साहित करने की आशा में, लेकिन पहले और अंतिम-मील कनेक्टिविटी का समर्थन करने के लिए, क्योंकि बाइक लेन के लिए निर्धारित सड़कों में से कुछ मेट्रो स्टेशनों से जुड़ी हैं। इसके अनुसार बेंगलुरु का पहला "साइकिल मेयर"फरवरी 2019 में नियुक्त, इस बुनियादी ढांचे की बहुत जरूरत है, साथ ही शहर के विकास की योजना में साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों के प्रति अधिक सहानुभूति पर जोर दिया गया है- जिसके लिए शहर का टेंडरसुर प्रोजेक्ट तैयार किया गया है.

शहर भी अपने ठोस कचरे के बेहतर प्रबंधन पर केंद्रित है, ए महत्वपूर्ण मात्रा में वर्तमान में जला दिया गया है। बेंगलुरु हर साल 4,200 से 4,500 मीट्रिक टन ठोस कचरे का उत्पादन करता है। शहर ने स्रोत पर कचरे को अलग करने के लिए 189 शुष्क अपशिष्ट केंद्र स्थापित किए हैं और 200 व्यस्त व्यावसायिक स्थानों और शहर के बाजारों में अर्ध-भूमिगत अपशिष्ट संग्रह डिब्बे स्थापित करने की कार्रवाई की है।

बेंगलुरु ने 25 बड़ी क्षमता वाले मैकेनिकल स्वीपर भी खरीदे हैं जो 13 स्थानों में स्थापित किए गए हैं और 2,300 टन कचरे को संसाधित करने की क्षमता वाले सात अपशिष्ट प्रसंस्करण संयंत्र स्थापित किए हैं।

शहर में वायु की गुणवत्ता है लगातार नजर रखी द्वारा कर्नाटक राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड महानगर भर में कई स्थानों पर।

हालांकि बेंगलुरू में ठीक और बहुत महीन कणों की औसत (PM10 और PM2.5) औसत वार्षिकता भारत के शहरों में उच्चतम 10 के पास नहीं है, इसकी तेजी से वृद्धि शहर के बुनियादी ढाँचे पर दबाव बढ़ा रही है और शहर को चलाने वाली एक प्रत्याशा की प्रक्रिया पर दबाव डाल रही है। स्थायी शहरी विकास के लिए आगे की योजना बनाने के लिए, और इस प्रक्रिया में अधिक कार्रवाई के लिए प्रेरित करता है।

मेयर मल्लिकार्जुन ने कहा, "इन प्रयासों से न केवल हमारे शहर को मदद मिलेगी, बल्कि वायु प्रदूषण के खिलाफ कार्रवाई के लिए बेंगलुरु को भारत में एक रोल मॉडल शहर भी बनाया जाएगा।"

बेंगलुरु की स्वच्छ हवाई यात्रा का पालन करें यहाँ.


रामनाथ भट / CC BY 2.0 द्वारा बैनर फोटो.