BreatheLife verwelkomt de eerste grote Indiase stad, Bengaluru - BreatheLife 2030
Netwerkupdates / Bengaluru, India / 2019-03-16

BreatheLife verwelkomt de eerste grote Indiase stad Bengaluru:

De plannen van Bengaluru om de luchtkwaliteit te verbeteren omvatten het promoten van elektrische voertuigen en infrastructuur, betere segregatie van afval en het geven van prioriteit aan fietsers en voetgangers.

Bengaluru, India
Vorm Gemaakt met Sketch.
Leestijd: 4 notulen

Bengaluru, wereldwijd bekend als India's informatietechnologiehoofdstad, is de eerste Indiase stad die meedoet aan de BreatheLife-campagne.

Met deze stap zet deze megawinst van 8.4 miljoen mensen zich in om luchtvervuiling (inclusief klimaatverontreinigende stoffen) in belangrijke sectoren, zoals vervoer, vast stedelijk afval, industrie en energieproductie, te verminderen.

Bengaluru is de tweede snelstgroeiende grote metropool in India en een van de meest hooggeschoolde arbeidskrachten, thuisbasis van 40 procent van de IT-industrie in het land, internationale IT-giganten en het grootste aantal hightech startups in een Indiase stad.

De groei van de stad betekent dat het wordt geconfronteerd met verschillende uitdagingen die kenmerkend zijn voor een snelle stadsuitbreiding, waaronder verkeerscongestie, duurzame infrastructuur en transportplanning en schoon gemeentelijk afvalbeheer.

Door hen aan te pakken, voldoet Bengaluru aan haar dynamische, vooruitstrevende reputatie in haar benadering van ontwikkeling en controle van de luchtkwaliteit: het produceren van de eerste elektrische voertuigstrategie in het land, bronscheiding 50 procent van haar vaste afval, waardoor voetgangers en fietsers een grotere prioriteit geven, het metrosysteem uitbreiden en werken aan een masterplan dat de ontwikkeling en uitbreiding van de stad zal begeleiden.

"Ik zou onze volledige steun willen betuigen en de doelstellingen van BreatheLife willen onderschrijven, met name onze inspanningen richten op het verminderen van de gevolgen van luchtverontreiniging in onze stad door het verbeteren van vast afvalbeheer en het bevorderen van schone energie," zei burgemeester van Bangalore Gangambike Mallikarjun, over de presentatie van Bengaluru's deelnemen aan de brief aan de campagne.

"Met de hulp en steun van de centrale regering, de deelstaatregering en andere afdelingen, belooft Bruhat Bengaluru Mahanagar Palike samen met publieke participatie zijn best te doen om de doelen van BreatheLife te bereiken," vervolgde de burgemeester.

Burgemeester van Bangalore Gangambike Mallikarjun introduceert Bengaluru bij BreatheLife en schetst actie die de snelgroeiende megacity nastreeft voor luchtkwaliteit

Maatregelen om verkeersgerelateerde luchtvervuiling tegen te gaan omvatten het stimuleren van het aantal elektrische en "roetvrije" bussen op de weg, het aantal oplaadpunten voor elektrische voertuigen en de aanleg of uitbreiding van wandel- en fietssystemen, inspanningen die aansluiten op een komende sprong in nationale voertuig- en brandstofemissienormen naar Bharat Stage VI - het equivalent van Euro VI.

De regering van Karnataka heeft plannen om in de buurt van 3,000 elektrische bussen te introduceren in de staat binnen de komende drie jaar als onderdeel van een beleid dat e-voertuigen promoot, geprezen door de media als het begin van een elektrische revolutie. Krachtens het beleid zouden elektrische voertuigen worden vrijgesteld van wegenbelasting en zouden particuliere wagenparkbeheerders van auto's en bussen die kiezen voor elektrisch rijden in aanmerking komen voor extra voordelen. Laadinfrastructuur en capaciteit zullen naar verwachting ook uitbreiden.

Bussen met nulemissies "aan de uitlaat" zullen naar verwachting ook geleidelijk de 7,000-sterke busvloot van de Bangalore Metropolitan Transport Corporation vervangen, het resultaat van inspanningen onder een roetvrij stadsbusvlootproject gelanceerd in 2015 door The International Council on Clean Transportation (ICCT). Het project biedt zowel technische begeleiding als hulp bij het aantrekken van financiering voor het inkopen van technologie, het bouwen van depots enzovoort. Bengaluru is de enige Indiase stad op de lijst met 50-megawijken waarmee het project werkt.

Het snelle doorvoersysteem van de stad, Namma Metro, wordt in fasen gebouwd en uitgebreid, met Phase 2 en twee nieuwe lijnen in aanbouw en een uitbreiding van de luchthaven in de plannen. De stad merkt op dat steeds meer mensen op de metro vertrouwen; in feite, de meest recente herhaling van het Masterplan 2031 van de Bangalore Development Authority, een voorgesteld regelgevingskader dat bedoeld is om de ontwikkeling van de stad in de volgende 15-jaren te begeleiden, streeft naar openbaar vervoer om 68 tot 70-procent te verwerken door 2031, een stijging ten opzichte van het huidige 48-percentage. Het plan is wordt momenteel opnieuw bewerkt in antwoord op overweldigende feedback van het publiek en verschillende sectoren.

De regering van de stad, de Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, heeft ook gedetailleerde plannen opgesteld om fietspaden aan te leggen op meer dan 100km van wegenin de hoop om inwoners van de stad te stimuleren om fietsen te gebruiken voor kortere afstanden, maar ook om eerste- en laatste-mijlsconnectiviteit te ondersteunen, omdat sommige van de wegen die zijn aangewezen voor fietspaden, zijn verbonden met metrostations. Volgens De eerste "Fiets Burgemeester" van Bengaluru, benoemd in februari 2019, is deze infrastructuur hard nodig, samen met meer empathie voor fietsers en voetgangers die worden benadrukt in de ontwikkelingsplanning van de stad - iets waarop het TenderSURE-project van de stad is gericht.

De stad is ook gericht op beter beheer van haar vaste afvalstoffen, a significante hoeveelheid van die momenteel is verbrand. Bengaluru produceert elk jaar ongeveer 4,200 tot 4,500 metrische ton vast afval. De stad heeft 189 droog-afvalcentra opgericht om afval bij de bron te scheiden en actie te ondernemen om semi-ondergrondse afvalinzamelingbakken in 200 drukke commerciële locaties en stadsmarkten te installeren.

Bengaluru heeft ook 25 grote mechanische veegmachines aangeschaft die zijn geïnstalleerd op 13-locaties en heeft zeven afvalverwerkingsfabrieken gevestigd met de capaciteit om 2,300 tonnen afval te verwerken.

Luchtkwaliteit in de stad is continu bewaakt Door de Karnataka State Pollution Control Board op een aantal locaties in de metropool.

Terwijl de jaargemiddelde concentraties van fijne en zeer fijne zwevende deeltjes (PM10 en PM2.5) van Bengaluru lang niet in de buurt komen van de top 10 die het hoogst is in steden in India, legt de snelle groei ervan steeds meer druk op de infrastructuur en processen van de stad, een anticipatie die de stad aandrijft om vooruit te plannen voor duurzame stedelijke groei, en in dit proces meer actie te inspireren.

"Deze inspanningen helpen niet alleen onze stad, maar maken Bengaluru ook tot een rolmodelstad in India voor baanbrekende actie tegen luchtverontreiniging," zei burgemeester Mallikarjun.

Volg de schone luchtreis van Bengaluru hier.


Bannerfoto door Ramnath Bhat / CC DOOR 2.0.