বায়ু দূষণ জীবনকাল কাটাচ্ছে, ডিজেল ট্রাক এবং বাস একটি বড় কারণ:

“যখন আমরা ডিজেল উত্স থেকে বায়ু দূষণ হ্রাস করি, তখন আমরা কালো কার্বন নিঃসরণ হ্রাস পাই। এটি বায়ু মানের এবং জলবায়ুর জন্য একটি বিশাল জয়, ”আন্তর্জাতিক পরিচ্ছন্ন পরিবহন কাউন্সিলের (আইসিসিটি) জোশ মিলার বলেছিলেন। "অভিনয়ের মাধ্যমে স্থানীয় জনস্বাস্থ্যের সুবিধাগুলি রয়েছে এবং আমাদের অভিনয় করার জন্য যুক্তিযুক্ত যুক্তি যুক্ত রয়েছে কারণ এটি জলবায়ু পরিবর্তনেও উপকৃত হয়।"

এই সমস্যাটির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের একটি কৌশল হ'ল অন-রোড জ্বালানীর বৈশ্বিক বর্ধন যা ২০০০ সালের মধ্যে প্রতিবছর ৫০০,০০০ মৃত্যু এড়াতে পারে এবং $ ১৮ ট্রিলিয়ন ডলারের স্বাস্থ্য ব্যয় বাঁচাতে পারে (দেশজাতকরণের চেয়ে ১ 500,000 গুণ বেশি)। এটি একটি কৌশল অনেকগুলি দেশ, বিশেষত ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকাতে ইতিমধ্যে কম এবং অতি নিম্ন-সালফার স্তরের জ্বালানীগুলির দিকে এগিয়ে চলেছে, যার পরিমাণে যথেষ্ট ক্ষতিকারক নির্গমন রয়েছে। তবে বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি দেশ - আফ্রিকা, এশিয়া এবং লাতিন আমেরিকার বেশিরভাগ নিম্ন ও মধ্য আয়ের দেশগুলি এখনও তা করেনি। বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্য এবং জলবায়ুর পক্ষে এই দেশগুলি পরিষ্কার জ্বালানীগুলিতে যেতে সহায়তা করা এটি গুরুত্বপূর্ণ critical

এটি করতে, জলবায়ু এবং ক্লিন এয়ার কোয়ালিশন (সিসিএসি) একটি বিকাশ করেছে লো-সালফার জ্বালানী এবং ক্লিনার ডিজেল যানবাহন প্রবর্তনের বৈশ্বিক কৌশল যা পুরোপুরি বাস্তবায়িত হলে অন-রোডের উচ্চ সালফার জ্বালানীদের নির্মূল করতে পারে এবং অন-রোড যানবাহন থেকে ক্ষুদ্র কণা নির্গমন এবং কালো কার্বনের কমপক্ষে 90 শতাংশ হ্রাস করতে পারে।

একটি তুলনামূলক সহজ পদ্ধতির মধ্যে হ'ল পুরোনো যানবাহনের উপর ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলি পুনঃনির্মাণ করা। এটি ২০০৪ ইঞ্জিন থেকে কণা ভরকে 2004 শতাংশ এবং অতিমাত্রায় কণাকে 90 এর গুণক দ্বারা (কমপক্ষে) হ্রাস করতে পারে। যে দেশগুলি জ্বালানী আমদানি করে তাদের পরিষ্কার জ্বালানী এবং প্রযুক্তির জন্য জাতীয় এবং আঞ্চলিক মান গ্রহণ করা উচিত, যখন নাইজেরিয়া, ভারত এবং কুয়েতের মতো পরিশোধন ক্ষমতা রয়েছে এমন দেশগুলিকে তাদের পরিশোধিত শোধনাগারগুলি উন্নত করতে বিনিয়োগ করা উচিত যাতে তারা অতি নিম্ন সালফার স্তরের জ্বালানী উত্পাদন করে। এর জন্য বেসরকারী খাতের অংশগ্রহণের প্রয়োজন হবে। সমস্ত দেশকে অবশ্যই সালফার স্বল্প মানের পাশাপাশি যানবাহনের নির্গমন মান গ্রহণ করতে হবে।

অগ্রগতি বিশ্বজুড়ে স্থিরভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ক্লিনার জ্বালানির মান প্রথমে কয়েকটি মুষ্টিমেয় দেশগুলিতে বিকাশিত হয়েছিল, ২০০ 2007 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে শুরু হয়েছিল এবং তারপরে কয়েক বছর পরে ইউরোপীয় দেশগুলি অনুসরণ করে। শীঘ্রই জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, তুরস্কের মতো দেশগুলিও এটি করেছিল। জুলাই 2019 পর্যন্ত 39 টি দেশ 2025 সালের আগে তাদের বাস্তবায়নের জন্য কাটমুক্ত মান এবং আরও পাঁচটি (ব্রাজিল, চীন, কলম্বিয়া, ভারত এবং মেক্সিকো) পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে।

তবে এই অগ্রগতি বিশ্বজুড়ে আরও সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া দরকার। আংশিকভাবে ভারসাম্যহীন নিয়ন্ত্রণের ফলস্বরূপ, 90 শতাংশের বেশি মূলত এশিয়া ও আফ্রিকার দরিদ্র দেশগুলিতে বায়ু দূষণের মৃত্যুর ঘটনা ঘটে।

"বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন প্রস্তুতকারীদের বাইরে আফ্রিকা, মধ্য প্রাচ্য এবং এশিয়া সহ উদীয়মান বাজারগুলিতে জনস্বাস্থ্য এবং জলবায়ু উপকৃত এই মানগুলির দিকে অগ্রগতি অব্যাহত রাখার প্রচুর প্রয়োজন রয়েছে," মিলার বলেছিলেন।

উদাহরণস্বরূপ, নাইজেরিয়া হ'ল বৃহত্তম যানবাহন বাজার পশ্চিম আফ্রিকার রাজ্যের অর্থনৈতিক সম্প্রদায়তে (ECOWAS)। যানবাহন জ্বালানীগুলিতে ইউরোপে সালফার মাত্রার 100 গুণ মঞ্জুরি থাকতে পারে, নাইজেরিয়ায় আমদানি করা 90% যানবাহন দ্বিতীয় দিকে রয়েছে এবং আমদানিকৃত বাণিজ্যিক যানগুলিতে কোনও বয়সের কোনও বিধিনিষেধ নেই, যার অর্থ উচ্চতর মান পূরণ না করা সস্তা যানবাহনগুলিতে ফেলে দেওয়া হচ্ছে দেশটি. যানবাহনের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে প্রভাবগুলিও ঘটায়। নাইজেরিয়ায় বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম জনসংখ্যা রয়েছে এবং এটি আগামী 30 বছরের মধ্যে দ্বিগুণ হওয়ার আশা করা হচ্ছে। ২০১০ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে, রাস্তা পরিবহন থেকে স্বাস্থ্যের বোঝা 2010 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং নাইজেরিয়ায় আর্থিক ব্যয় ধরা হয়েছে 2015 বিলিয়ন ডলার।

দেশগুলি বায়ু দূষণের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি রোধে কাজ করছে। ডিসেম্বর 2018 এ, ইকোওয়াস একটির জন্য বৈঠক করেছে দুই দিনের কর্মশালা সিসিএসি সমর্থিত। দেশের প্রতিনিধিরা আমদানিকৃত জ্বালানিতে সর্বাধিক স্তরের সালফার এবং নতুন যানবাহনের জন্য ন্যূনতম নির্গমন মানকে সম্মত করে। বেনিন, টোগো এবং মালি কঠোর বিধিমালা প্রয়োগ করেছেন। এবং মহাদেশের অন্যদিকে, পূর্ব আফ্রিকান সম্প্রদায় নিম্ন সালফার জ্বালানীতে স্থানান্তরিত প্রথম আফ্রিকান অঞ্চল হয়ে উঠেছে 2015 মধ্যে.

সেপ্টেম্বর 2018. এ যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপর দক্ষিণ আমেরিকা শীর্ষ সম্মেলন নিয়ন্ত্রকদের নির্গমনতা মেনে চলার এবং প্রয়োগের উন্নতি করতে এবং কাটমুক্ত পরিবহণে স্থানান্তরের সহায়তার জন্য আর্জেন্টিনার বুয়েনস আইরেসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যে দেশগুলিতে অংশ নিয়েছিল তারা a যৌথ আঞ্চলিক ওয়ার্কপ্ল্যান কাঁচামুক্ত ইঞ্জিনের মান গ্রহণ, জ্বালানীর মান উন্নত করা এবং এই পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করার মতো পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়িত করতে। প্যারাগুয়ে এবং ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র উভয় ক্ষেত্রেই, জাতিসংঘের পরিবেশ প্রোগ্রাম এই জাতীয় হস্তক্ষেপের ব্যয়-বেনিফিট স্টাডিকে সমর্থন করেছিল।

প্রয়োজনীয় অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে সম্পাদন করার জন্য, সিসিএসি সমর্থিত অগণিত কৌশলগুলি অবশ্যই কাজে লাগাতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে যানবাহনের সম্পূর্ণরূপে নন-ডিজেল বিকল্পগুলি, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস, বায়োফুয়েলস, হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্তর্ভুক্ত। আরেকটি বিকল্প হাইড্রোট্রাইটিংয়ের মতো জ্বালানীর বর্ধন প্রক্রিয়াগুলিকে জ্বালানী সাব্যস্ত করে যা সালফার সামগ্রীকে হ্রাস করে। সিসিএসি এছাড়াও হাঁটাচলা এবং সাইকেল চালানোর মতো সক্রিয় পরিবহণকে উত্সাহিত করে, গণপরিবহন বাছাই করে এবং যেখানে সম্ভব সেখানে প্লেনের পরিবর্তে ট্রেনকে অগ্রাধিকার দিয়ে পৃথক আচরণগত পরিবর্তনকে সমর্থন করে। সরকারগুলিকে নীতিমালা এবং অবকাঠামো স্থাপনের জন্য উত্সাহ দেওয়া হয় যা এই ধরণের আচরণগত পরিবর্তনকে সক্ষম করে।

এটি একটি সম্ভাব্য উচ্চ-বেতন নিয়ে কাজ করছে work ক সিসিএসি কমিশন দ্বারা প্রতিবেদন কমিশন সিসিএসি-সমর্থিত কাজ বাস্তবায়নের ফলে ২০৪০ সালের মধ্যে ডিজেল কৃষ্ণ কার্বন নিঃসরণ ২০১০ এর স্তরের নিচে ৮৮ শতাংশে হ্রাস পেতে পারে। তদুপরি, ২০৫০ এর মধ্যে পুরোপুরি প্রয়োগ করা হলে প্রতিবছর ৫০০,০০০ এর মৃত্যু এড়াতে পারে এবং পরের ২০ থেকে ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রতিরোধ করতে পারে 88 বছর। এমনকি স্টিপার লক্ষ্যগুলিও গ্লোবাল ওয়ার্মিং লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে থাকা প্রয়োজন।

সঙ্গে মাত্র এক দশক ধরে 1.5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উষ্ণতা রোধ করতে অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থাও করা দরকার। বিশ্বব্যাপী জনসংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে বিশ্বজুড়ে লোক এবং পণ্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বজায় রাখুন। বিপর্যয়কর উষ্ণায়ন এবং মানুষের স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব এড়ানো বর্ধমান চাহিদা মেটাতে সরকারকে তাদের নিষ্পত্তির সমস্ত পদ্ধতির প্রয়োজন হবে।

ক্রস পোস্ট থেকে সিসিএসি