বায়ু দূষণ বছরের পর বছর ধরে কাটাচ্ছে লাইফস্প্যান, ডিজেল ট্রাক এবং বাসগুলি একটি প্রধান কারণ - ব্রেথলাইফ ২০৩০
নেটওয়ার্ক আপডেট / জলবায়ু এবং পরিষ্কার বায়ু জোট / 2020-03-04

বায়ু দূষণ জীবনকাল কাটাচ্ছে, ডিজেল ট্রাক এবং বাস একটি বড় কারণ:

২০১৫ সালে অনুমান 385,000 মৃত্যুর জন্য একা যানবাহন নির্গমন দায়ী ছিল, এ কারণেই জলবায়ু ও ক্লিন এয়ার কোয়ালিশনের তাদের প্রশমন করার কাজ আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

জলবায়ু এবং ক্লিন এয়ার কোয়ালিশন
আকৃতি স্কেচ দিয়ে তৈরি
পড়ার সময়: 4 মিনিট

কয়েক হাজার থাই ছাত্র থেকে স্কুল থেকে বাড়ি রাখা ব্যাংককে, থেকে সতর্কতা লন্ডনে যেগুলি হার্ট বা ফুসফুসের সমস্যা রয়েছে তাদের উচিত নয়াদিল্লিতে নববর্ষের দিন দূষণের মাত্রায় কঠোর আউটডোর ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করা 20 গুণ বেশি নিরাপদ হিসাবে বিবেচিত, এর চেয়ে 2020 টি বিষাক্ত বায়ু দূষণে জর্জরিত হবে এমন লক্ষণগুলি ইতিমধ্যে প্রচুর।

প্রতিটি মানুষ হেরে যায় প্রায় দুই বছর তাদের জীবনের গড়পড়তা, বায়ু দূষণের জন্য ধন্যবাদ। আসলে, সাথে দশ জনের মধ্যে নয় জন বিশ্বে দূষিত বায়ুতে শ্বাস-প্রশ্বাস নেওয়া হয় এবং এটি থেকে বছরে প্রায় million মিলিয়ন মারা যায় H এটি বিশ্বের বৃহত্তম স্বাস্থ্য হুমকিস্বরূপ, এইচআইভি / এইডস, ম্যালেরিয়া এবং যক্ষ্মার মতো গ্রহগ্রহণের ঘা এবং এটি একটি সমতুল্য প্রভাব আছে ধূমপান হিসাবে।

বায়ু দূষণ বেশিরভাগ মানুষের গাড়ি চালানো এবং ভারী শুল্ক, ডিজেল চালিত ট্রাক এবং বাস এবং কয়লা জ্বলানোর মতো কার্যকলাপের কারণে ঘটে। অনুমানের জন্য একা যানবাহন নির্গমন দায়ী ছিল 385,000 অকাল মৃত্যু 2015 সালে (প্রায় 11.4 শতাংশ বায়ু দূষণের মৃত্যুতে সে বছর)। সামগ্রিকভাবে, টেলপাইপ নিঃসরণের ফলে প্রচুর পরিমাণে বর্ধন ঘটে 7.8 মিলিয়ন বছর ২০১৫ সালে প্রাণহানি এবং dama 1 ট্রিলিয়ন স্বাস্থ্যের ক্ষয়ক্ষতিতে।

একটি বড় অপরাধী হ'ল সূক্ষ্ম কণা বিষয় (এটি প্রধানমন্ত্রী হিসাবেও পরিচিত2.5) বায়ু দূষণে। এই কণাগুলি এত ছোট যে এটি ফুসফুস এবং কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমে অনুপ্রবেশ করতে পারে, স্ট্রোক, হৃদরোগ, ফুসফুস ক্যান্সার এবং নিউমোনিয়া সহ বিভিন্ন ধরণের দীর্ঘস্থায়ী রোগের ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে। কালো কার্বন, একটি অতি দূষক যা জলবায়ু পরিবর্তনেও ভূমিকা রাখে, প্রধানমন্ত্রীর গঠনের মূল উপাদান2.5 বায়ু দূষণ.

প্রধানমন্ত্রী 2.5 কণা রক্ত ​​প্রবাহে প্রবেশের জন্য যথেষ্ট ছোট

“যখন আমরা ডিজেল উত্স থেকে বায়ু দূষণ হ্রাস করি, তখন আমরা কালো কার্বন নিঃসরণ হ্রাস পাই। এটি বায়ু মানের এবং জলবায়ুর জন্য একটি বিশাল জয়, ”আন্তর্জাতিক পরিচ্ছন্ন পরিবহন কাউন্সিলের (আইসিসিটি) জোশ মিলার বলেছিলেন। "অভিনয়ের মাধ্যমে স্থানীয় জনস্বাস্থ্যের সুবিধাগুলি রয়েছে এবং আমাদের অভিনয় করার জন্য যুক্তিযুক্ত যুক্তি যুক্ত রয়েছে কারণ এটি জলবায়ু পরিবর্তনেও উপকৃত হয়।"

এই সমস্যা মোকাবিলার জন্য একটি কৌশল হ'ল অন-রোড জ্বালানীর বৈশ্বিক বর্ধন যা ২০০০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৫০০,০০০ মৃত্যু এড়াতে পারে এবং স্বাস্থ্য ব্যয়কে tr ১৮ ট্রিলিয়ন ডলার বাঁচাতে পারে (দেশজাতকরণের চেয়ে ১ 500,000 গুণ বেশি)। এটি একটি কৌশল অনেক দেশ, বিশেষত ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকাতে ইতিমধ্যে কম এবং অতি নিম্ন-সালফার স্তরের জ্বালানীগুলির দিকে এগিয়ে চলেছে, যার পরিমাণে যথেষ্ট ক্ষতিকারক নির্গমন রয়েছে। তবে বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি দেশ - আফ্রিকা, এশিয়া এবং লাতিন আমেরিকার বেশিরভাগ নিম্ন ও মধ্য আয়ের দেশগুলি এখনও তা করেনি। বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্য এবং জলবায়ুর পক্ষে এই দেশগুলি পরিষ্কার জ্বালানীগুলিতে যেতে সহায়তা করা এটি গুরুত্বপূর্ণ It

এটি করতে, জলবায়ু এবং ক্লিন এয়ার কোয়ালিশন (সিসিএসি) একটি বিকাশ করেছে লো-সালফার জ্বালানী এবং ক্লিনার ডিজেল যানবাহন প্রবর্তনের বৈশ্বিক কৌশল যা পুরোপুরি বাস্তবায়িত হলে অন-রোডের উচ্চ সালফার জ্বালানীদের নির্মূল করতে পারে এবং অন-রোড যানবাহন থেকে ক্ষুদ্র কণা নির্গমন এবং কালো কার্বনের কমপক্ষে 90 শতাংশ হ্রাস করতে পারে।

একটি তুলনামূলক সহজ পদ্ধতির মধ্যে হ'ল পুরোনো যানবাহনের উপর ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলি পুনঃনির্মাণ করা। এটি ২০০৪ ইঞ্জিন থেকে কণা ভরকে 2004 শতাংশ এবং অতিমাত্রায় কণাকে 90 এর গুণক দ্বারা (কমপক্ষে) হ্রাস করতে পারে। যে দেশগুলি জ্বালানী আমদানি করে তাদের পরিষ্কার জ্বালানী এবং প্রযুক্তির জন্য জাতীয় এবং আঞ্চলিক মান গ্রহণ করা উচিত, যখন নাইজেরিয়া, ভারত এবং কুয়েতের মতো পরিশোধন ক্ষমতা রয়েছে এমন দেশগুলিকে তাদের পরিশোধিত শোধনাগারগুলি উন্নত করতে বিনিয়োগ করা উচিত যাতে তারা অতি নিম্ন সালফার স্তরের জ্বালানী উত্পাদন করে। এর জন্য বেসরকারী খাতের অংশগ্রহণের প্রয়োজন হবে। সমস্ত দেশকে অবশ্যই সালফার স্বল্প মানের পাশাপাশি যানবাহনের নির্গমন মান গ্রহণ করতে হবে।

ইথিওপিয়ার অ্যাডিস আবাবায় একটি পুরানো ডিজেল বাস কালো ধোঁয়া ফেলেছে

অগ্রগতি বিশ্বজুড়ে স্থিরভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ক্লিনার জ্বালানির মান প্রথমে কয়েকটি মুষ্টিমেয় দেশগুলিতে বিকাশিত হয়েছিল, ২০০ 2007 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে শুরু হয়েছিল এবং তারপরে কয়েক বছর পরে ইউরোপীয় দেশগুলি অনুসরণ করে। শীঘ্রই জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, তুরস্কের মতো দেশগুলিও এটি করেছিল। জুলাই 2019 পর্যন্ত 39 টি দেশ 2025 সালের আগে তাদের বাস্তবায়নের জন্য কাটমুক্ত মান এবং আরও পাঁচটি (ব্রাজিল, চীন, কলম্বিয়া, ভারত এবং মেক্সিকো) পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে।

তবে এই অগ্রগতি বিশ্বজুড়ে আরও সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া দরকার। আংশিকভাবে ভারসাম্যহীন নিয়ন্ত্রণের ফলস্বরূপ, 90 শতাংশের বেশি মূলত এশিয়া ও আফ্রিকার দরিদ্র দেশগুলিতে বায়ু দূষণের মৃত্যুর ঘটনা ঘটে।

"বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন প্রস্তুতকারীদের বাইরে আফ্রিকা, মধ্য প্রাচ্য এবং এশিয়া সহ উদীয়মান বাজারগুলিতে জনস্বাস্থ্য এবং জলবায়ু উপকৃত এই মানগুলির দিকে অগ্রগতি অব্যাহত রাখার প্রচুর প্রয়োজন রয়েছে," মিলার বলেছিলেন।

উদাহরণস্বরূপ, নাইজেরিয়া হ'ল বৃহত্তম যানবাহন বাজার পশ্চিম আফ্রিকার রাজ্যের অর্থনৈতিক সম্প্রদায়তে (ECOWAS)। যানবাহন জ্বালানীগুলিতে ইউরোপে সালফার মাত্রার 100 গুণ মঞ্জুরি থাকতে পারে, নাইজেরিয়ায় আমদানি করা 90% যানবাহন দ্বিতীয় হাতের, এবং আমদানিকৃত বাণিজ্যিক যানগুলিতে কোনও বয়সের কোনও বিধিনিষেধ নেই, মানে উচ্চতর মান পূরণ না করা সস্তা যানবাহনগুলিতে ফেলে দেওয়া হচ্ছে দেশটি. যানবাহনের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে প্রভাবগুলিও ঘটায়। নাইজেরিয়ায় বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম জনসংখ্যা রয়েছে এবং এটি পরবর্তী 30 বছরের মধ্যে দ্বিগুণ হওয়ার আশা করা হচ্ছে। ২০১০ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে, রাস্তা পরিবহন থেকে স্বাস্থ্যের বোঝা 2010 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং নাইজেরিয়ায় আর্থিক ব্যয় ধরা হয়েছে $ 2015 বিলিয়ন।

দেশগুলি বায়ু দূষণের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি রোধে কাজ করছে। ডিসেম্বর 2018 এ, ইকোওয়াস একটির জন্য বৈঠক করেছে দুই দিনের কর্মশালা সিসিএসি সমর্থিত। দেশের প্রতিনিধিরা আমদানিকৃত জ্বালানিতে সর্বাধিক স্তরের সালফার এবং নতুন যানবাহনের জন্য ন্যূনতম নির্গমন মানকে সম্মত করে। বেনিন, টোগো এবং মালি কঠোর বিধিমালা প্রয়োগ করেছেন। এবং মহাদেশের অন্যদিকে, পূর্ব আফ্রিকান সম্প্রদায় নিম্ন সালফার জ্বালানীতে স্থানান্তরিত প্রথম আফ্রিকান অঞ্চল হয়ে উঠেছে 2015 মধ্যে.

চিলির সান্তিয়াগোতে একটি কাঁচামুক্ত বাস

সেপ্টেম্বর 2018. এ যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপর দক্ষিণ আমেরিকা শীর্ষ সম্মেলন নিয়ন্ত্রকদের নির্গমনতা মেনে চলার এবং প্রয়োগের উন্নতি করতে এবং কাটমুক্ত পরিবহণে স্থানান্তরের সহায়তার জন্য আর্জেন্টিনার বুয়েনস আইরেসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যে দেশগুলিতে অংশ নিয়েছিল তারা a যৌথ আঞ্চলিক ওয়ার্কপ্ল্যান কাঁচামুক্ত ইঞ্জিনের মান গ্রহণ, জ্বালানীর মান উন্নত করা এবং এই পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করার মতো পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়িত করতে। প্যারাগুয়ে এবং ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র উভয় ক্ষেত্রেই, জাতিসংঘের পরিবেশ প্রোগ্রাম এই জাতীয় হস্তক্ষেপের ব্যয়-বেনিফিট স্টাডিকে সমর্থন করেছিল।

প্রয়োজনীয় অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে সম্পাদন করার জন্য, সিসিএসি সমর্থিত অগণিত কৌশলগুলি অবশ্যই কাজে লাগাতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে যানবাহনের সম্পূর্ণরূপে নন-ডিজেল বিকল্পগুলি, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস, বায়োফুয়েলস, হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্তর্ভুক্ত। আরেকটি বিকল্প হাইড্রোট্রাইটিং জাতীয় সালফার উপাদান যা হ্রাসকারী সালফার সামগ্রীকে হ্রাস করে তা যেমন জ্বালানী সরবরাহ করে। সিসিএসি এছাড়াও হাঁটাচলা এবং সাইকেল চালানোর মতো সক্রিয় পরিবহণকে উত্সাহিত করে, গণপরিবহন বাছাই করে এবং যেখানে সম্ভব সেখানে প্লেনের পরিবর্তে ট্রেনকে অগ্রাধিকার দিয়ে পৃথক আচরণগত পরিবর্তনকে সমর্থন করে। সরকারগুলিকে নীতিমালা এবং অবকাঠামো স্থাপনের জন্য উত্সাহ দেওয়া হয় যা এই ধরণের আচরণগত পরিবর্তনকে সক্ষম করে।

এটি একটি সম্ভাব্য উচ্চ পরিশোধের সাথে কাজ করছে। ক সিসিএসি কমিশন দ্বারা প্রতিবেদন কমিশন সিসিএসি-সমর্থিত কাজ বাস্তবায়নের ফলে ২০৪০ সালের মধ্যে ডিজেল কালো কার্বন নির্গমনকে ২০১০ এর মাত্রার নিচে ৮৮ শতাংশে নামিয়ে আনা সম্ভব হবে। তদুপরি, ২০৫০ এর মধ্যে পুরোপুরি প্রয়োগ করা হলে প্রতিবছর ৫০০,০০০ এর মৃত্যু এড়াতে পারে এবং পরের ২০ থেকে ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রতিরোধ করতে পারে 88 বছর। এমনকি স্টিপার লক্ষ্যগুলিও গ্লোবাল ওয়ার্মিং লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে থাকা প্রয়োজন।

সঙ্গে মাত্র এক দশক ধরে 1.5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উষ্ণতা রোধ করতে অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থাও করা দরকার। বিশ্বব্যাপী জনসংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে বিশ্বজুড়ে মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বজায় রাখুন। বিপর্যয়কর উষ্ণায়ন এবং মানুষের স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব এড়ানো চলমান বর্ধমান চাহিদা মেটাতে সরকারকে তাদের নিষ্পত্তির সমস্ত পদ্ধতির প্রয়োজন হবে need

ক্রস পোস্ট থেকে CCAC