مدينة باجيو للاستثمار في ممرات الدراجات "العاجلة والضرورية":

وقت القراءة: 3 دقائق

تقوم مدينة باجويو الجبلية في الفلبين بإعادة تخصيص ما يعادل 88,000 دولار أمريكي لإنشاء ممرات للدراجات لتشجيع السفر الآمن خلال جائحة COVID-19 والسيطرة على تلوث الهواء.

كان أعلنت الاسبوع الماضي كجزء من حزمة أكبر من 369,000،18.1 دولار أمريكي (XNUMX مليون بيزو فلبيني) وافق عليها مجلس المدينة لتمويل المشاريع التي تحسن سلامة الطرق وظروف المرور التي تعتبر "عاجلة وضرورية".

تم إعادة تخصيص الأموال من إعانة لسائقي سيارات جيب العامة للمرافق العامة (أحد الأشكال الرئيسية لوسائل النقل العام في العديد من المدن الفلبينية) لخدمة طرق معينة عندما ذهب باغيو إلى الحجر الصحي العام في مايو.

شهدت باجيو زيادة في شعبية ركوب الدراجات كوسيلة بديلة للتنقل في جميع أنحاء المدينة في وقت من التباعد الجسدي والحجر الصحي - السبب في اعتبار المشروع عاجلاً ، بالنسبة الى عمدة مدينة باجيو ، بنجامين ماجالونج - يعكس التجارب في العديد من المدن في العالم ، والتي اتخذ العديد منها تدابير مؤقتة استجابة لذلك.

ومثل بعض المدن - مثل باريس وميلانو وبوغوتا ، التي اعتبرت الحدث فرصة لإدخال أو تسريع خطط تغييرات البنية التحتية ودفع السياسات نحو أشكال أكثر نظافة ونشاطًا للتنقل - قرر باجيو جعل التغيير أكثر ديمومة لاسباب صحية.

وفقًا نشرة مانيلاقال العمدة ماغالونج إن ممرات الدراجات وغيرها من تدابير السلامة على الطرق كانت "طريقة المدينة لتعزيز الصحة والعافية وحماية البيئة للمساعدة في تحسين جودة الهواء في المدينة وفي الوقت نفسه تقديم وسيلة بديلة للنقل".

تشمل المشاريع الأخرى ذات الأولوية التي سيتم تمويلها من الأموال المخصصة تحسين علامات الطريق ، وبناء جسر يربط بين شارعين مزدحمين ، وتركيب علامات ورموز الطرق القياسية الدولية ، وتركيب نظام كهربائي في نقل النفايات المؤقت في المدينة محطة على طول طريق سريع رئيسي.

باغيو ، مدينة المنتجعات التي يطلق عليها اسم العاصمة الصيفية للفلبين بسبب مناخها الجبلي البارد ، هو قلق حولها انخفاض جودة الهواء، ويرجع ذلك جزئيًا إلى زيادة متطلبات النقل من قبل عدد السكان المتزايد.

ممرات الدراجات الجديدة القادمة هي أحدث تقدم في جهود باجيو لتشجيع ركوب الدراجات بين السكان.

في فبراير 2018 ، و وافق مجلس المدينة على قانون مقترح اشتراط تركيب ممرات إلزامية للمشاة والمشي السريع والدراجات في جميع الطرق الممكنة في المدينة ، "عن طريق الطلاء أو بأي وسيلة أخرى أكثر كفاءة وعملية لإبلاغ وتمييز هذا الممر لإشارة سائقي السيارات والسائقين إلى الإبطاء واتخاذ مزيد من الحذر للمشاة والمشي السريع والركض وراكبي الدراجات ".

يطمح المرسوم إلى أفضل الممارسات في مدن مثل كوبنهاغن والنرويج وأمستردام ، مع التأكيد على أن هذه "تحاول عمدا القضاء على تلوث الهواء من المركبات الآلية التي تساهم بشكل كبير في الاحترار العالمي".

في يونيو ، اثنين من أعضاء مجلس باجيو اقترح مرسوم التي من شأنها أن تجعل كل يوم أحد للدراجات يوم الأحد وتضغط من أجل إنشاء ممر للدراجات حول المدينة ، بينما في يوليو ، كان أحد المستشارين دعا إلى قانون مما يجعل الأمر ملزماً لراكبي الدراجات وراكبي الدراجات البخارية في المدينة لاستخدام الخوذات وعاكسات السلامة - تم تمرير كل منهما في قراءاتهم الأولى.

باجيو هي مجرد واحدة من العديد من حكومات المدن في الفلبين التي تتسابق للاستجابة للزيادة في الطلب على خيارات نقل موثوقة وآمنة في وقت التباعد الاجتماعي وحالات الإغلاق الوبائي.

في اليوم العالمي للدراجات في يونيو ، مدينة سان خوان أطلقت حارة للدراجات بطول 4.21 كيلومتر مرت من المعالم الرئيسية ، بما في ذلك City Hall ، ومستشفى عام ومركز تسوق رئيسي ، المرحلة الأولى من خطة أكبر ؛ بعد بضعة أيام ، اشتهر عمدة إيلويلو بالفعل بإنجازاته في تطوير ثقافة ركوب الدراجات ، أعلن إضافة مقترحة لمسار للدراجات بطول 32.86 كيلومتر.

في مايو ، حكومة مدينة باسيج بدأ في إنشاء ممرات للدراجات وتمديد الأرصفة في بعض مناطق المدينة.

مدينة ماريكينا ، غالبًا ما يتم الترحيب بها على أنها رائدة في تخطيط وتنفيذ البنية التحتية الصديقة للدراجات, كان بالفعل قبل المباراة، وتوفير دروس جاهزة لأولئك الذين يتطلعون إلى إنشاء شبكات الدراجات الخاصة بهم بسرعة.

وهم على استعداد لتلقي الدعم على المستوى الوطني: بموجب قانون المسارات الآمنة المقترح أمام الكونغرس حاليًا ، ستعمل الإدارات الحكومية الوطنية مع الحكومة المحلية من أجل إنشاء شبكة "موجهة نحو الناس وصديقة للمشاة" من ممرات الدراجات المنبثقة ومسارات الطوارئ التي تربط بين الوجهات الأساسية ، والتي يمكن استخدامها فقط من قبل المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي المركبات الأخرى غير الآلية.

على المدى الطويل ، يتطلب القانون من وزارة النقل وإدارة الأشغال العامة والطرق السريعة "الاستعداد للتبني الدائم لممرات الدراجات الثابتة ومسارات الطوارئ وغيرها من البنية التحتية الصديقة للمشاة والدراجات" ، وفقًا لـ Top Gear - تعزيز الوطن الجهود الجارية في هذا المجال.

"بينما نتكيف مع الوضع الطبيعي الجديد ، من غير المتصور أن نعود إلى الطريقة التي كنا عليها" ، السيناتور بيا كايتانو ، الذي كتب مشروع القانون ، قال لـ توب جير.

"تجبرنا هذه الأزمة الصحية على إعادة التفكير في أسلوب حياتنا واستكشاف التغييرات التي من شأنها تحسين صحتنا الإجمالية ونوعية حياتنا. وقالت إن تخطيط مدننا ونظام النقل يتطلب إطارًا للتفكير في المستقبل.

اقرأ الإعلان من مدينة باغيو: المدينة تعيد تنظيم P18.1 مليون لتحسين السلامة على الطرق

صورة العنوان من قبل مكتب الإعلام التابع لحكومة مدينة باجيو