China VI macht rußfreie Schwerlast-Dieselfahrzeuge zum Standard - BreatheLife 2030
City Updates / Peking, China / 2018-07-05

China VI macht rußfreie Schwerlast-Dieselfahrzeuge zum Standard:

Chinas neuer Emissionsstandard wird zwei Drittel aller neuen schweren Nutzfahrzeuge in 2021 rußfrei machen

Beijing, China
Shape Erstellt mit Skizze.

Auf einen Schlag hat China dafür gesorgt, dass zwei Drittel der weltweit neuen schweren Dieselfahrzeuge in drei Jahren rußfrei sein werden, im Vergleich zu nur 50 Prozent, wenn es nichts unternimmt.

Das Land mit 1.4 Milliarden Einwohnern und der größte Fahrzeugmarkt der Welt gaben diese Woche bekannt, dass alle neuen Lkw, Busse und andere Dieselfahrzeuge, die mit Diesel betrieben werden, die Euro-VI-Emissionsstandards von 2021 erfüllen müssen.

Vor Ort bedeutet dies eine signifikante Reduzierung der toxischen Partikel- und Stickoxidemissionen von Neufahrzeugen, die jetzt mit Dieselpartikelfiltern und verbesserten Systemen für selektive katalytische Reduktion ausgestattet werden.

Die Fahrzeugflotte, auf die der Standard abzielt, ist verantwortlich für über 90 Prozent der Partikelemissionen und fast 70 Prozent der Stickstoffdioxid-Emissionen aus dem gesamten Straßenverkehr in dem Land, was seine Auswirkungen auf die Luftqualität und die öffentliche Gesundheit in einem Land, dessen Großstädte seit langem für hohe Luftverschmutzung stehen, verstärkt.

"Dies wird die Luftqualität für fast ein Fünftel der Weltbevölkerung drastisch verbessern und Zehntausende vorzeitiger Todesfälle pro Jahr vermeiden", sagte Ray Minjares, Leiter des Programms für saubere Luft beim Internationalen Rat für sauberen Verkehr (ICCT).

Quelle: ICCT

Der Verkehr trägt maßgeblich zur Luftverschmutzung bei, die jedes Jahr zu einem vorzeitigen Tod von 7 Millionen Menschen auf der ganzen Welt führt.

Minjares weist darauf hin, dass die Gesetzgebung China zu den großen Märkten macht, die den globalen Übergang zu rußfreien Nutzfahrzeugen, einschließlich Europa, Nordamerika, Japan, Korea, Indien und der Türkei, vorantreiben.

Die Vorteile dieses Übergangs gehen über diejenigen hinaus, die sauberere Luft einnimmt.

"Indem sie Schwarzkohle aus neuen Dieselfahrzeugen praktisch eliminieren, liefern diese Märkte auch schnelle Maßnahmen, um das Tempo des kurzfristigen Klimawandels zu verlangsamen."

Nach einer Analyse des ICCT würde der neue Standard zu "erheblichen Klima-Nebenleistungen" führen:

"Der China VI-Standard wird im Zeitraum 993,000 bis 2020 eine akkumulierte CO 2 -Minderung von 2050 Tonnen erreichen. Wenn andere Länder Chinas Beispiel folgen und spätestens ab 2025 einen neuen Emissionsstandard für neue schwere Nutzfahrzeuge nach China / Euro VI umsetzen, dann könnten 84 Prozent der weltweiten Schwerlastwagenflotte von 2040 rußfrei sein. Diese potenziellen Bemühungen könnten eine Erwärmung von 2050 um 15.4 Prozent des 0.5 ° C vermeiden, die durch die Reduzierung von kurzlebigen Klimaschadstoffen erreicht werden kann, die in einer 2011 UNEP-WMO-Bewertung identifiziert wurden. "

Die volle 0.5 ° C der vermiedenen Erwärmung würde nur erreicht werden, indem kurzlebige Klimaschadstoffe aus anthropogenen Quellen reduziert werden, von denen einige tausendmal die Erwärmungsfähigkeit von Kohlendioxid haben.

Das ICCT hat die technischen Behörden in China durchgehend dabei unterstützt, Kapazitäten aufzubauen und Bewertungen zu erstellen, um den Weg ihrer Fahrzeuge zur Emissionskontrolle zu gestalten.

Lesen Sie ICCT's Analyse von Chinas neuem Standard hier: China VI: Ein Meilenstein für den Übergang der Welt zu rußfreien Fahrzeugen