Asien übertrifft Null-Auspuff-Emissionen, um die Luftverschmutzung zu überwinden - BreatheLife 2030
Netzwerk-Updates / Singapur / 2019-02-07

Asien springt zu Null-Auspuffemissionen, um die Luftverschmutzung zu überwinden:

Für die Durchsetzung von Elektrofahrzeugen sind progressive Maßnahmen erforderlich

Singapur
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Dieser Artikel erschien zuerst auf der Website der Climate and Clean Air Coalition.

Smoggy Himmel und gefährliche Level Luftverschmutzung in Bangkok in der letzten Woche betonen, dass die Städte in der asiatisch-pazifischen Region aufgrund des anhaltenden Wirtschaftswachstums, der Verstädterung und der wachsenden Nachfrage nach Energie und Verkehr immer weniger kämpfen müssen.

Ineffiziente und unverbundene öffentliche Verkehrssysteme haben dazu geführt, dass mehr Menschen täglich Autos und Motorräder benutzen, was die Staus weiter verschlimmert, den Verbrauch fossiler Brennstoffe, die Luftverschmutzung und die Treibhausgasemissionen in Städten erhöht.

Während viele Länder auf qualitativ bessere Kraftstoffe und Fahrzeuge umgestiegen sind, gibt es in einigen Ländern noch keine Richtlinien und Pläne für die Einführung fortschrittlicherer Standards. Für viele Länder, die eine Verbesserung der Kraftstoffqualität anstreben, ist es von entscheidender Bedeutung, die erforderlichen Mittel zur Unterstützung von Raffinerie-Upgrades zu erhalten.

Viele Länder, die Kraftstoff subventionieren und über staatliche Raffinerien verfügen, sind in einer sehr schwierigen Lage, die saubereren Kraftstoffe zu erreichen, die zur Verbesserung der Luftqualität und zur Einführung fortschrittlicher Fahrzeugtechnologien erforderlich sind. In Bangkok beispielsweise wurden in den ersten 2010-Flugzeugen erhebliche Verbesserungen der Luftverschmutzung festgestellt, als Thailand die Emissionsnormen und die Kraftstoffqualität von Euro 4-Fahrzeugen übernahm. In den letzten 9-Jahren hat das Land jedoch keine strengeren Emissionsnormen für Fahrzeuge verabschiedet oder angekündigt. Die schiere Zunahme der Anzahl der Fahrzeuge hat die Luftqualitätsgewinne in der Stadt übertroffen und trägt, insbesondere in den kühleren Monaten, erneut zu einer zunehmenden Luftverschmutzung bei.

Die Elektromobilität für öffentliche Verkehrsmittel, 2-3-Räder und Autos gilt heute in vielen Ländern und Städten als eine Schlüsselstrategie zur Verringerung der Luftverschmutzung und der steigenden Kosten für den Verbrauch fossiler Brennstoffe.

Das Asien-Pazifik-Büro von UN Environment organisierte auf der 24 Januar 2019 auf der XNUMX eine Nebenveranstaltung zum Thema "Elektrifizierung des Verkehrssektors gegen Luftverschmutzung" Drittes Forum der Minister und Umweltbehörden Asiens in Singapur, um Regierungsvertreter und andere Interessengruppen über die neuesten politischen Richtlinien, Pläne und Möglichkeiten zur Durchsetzung der Elektromobilität in der Region zu informieren. Vertreter der Singapore Land Transport Authority, der Asian Development Bank, des BYD (chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen), Grab (Transportnetzwerkunternehmen) und Clean Air Asia nahmen an der Side-Veranstaltung der UN-Umwelt teil.

Panel "Elektrifizierung des Verkehrssektors gegen Luftverschmutzung" beim dritten Forum der Minister und Umweltbehörden Asiens in Singapure

Den Delegierten wurden die Ergebnisse aus dem jüngsten Bericht präsentiert Luftverschmutzung in Asien und im Pazifik: Wissenschaftsbasierte Lösungen, die zeigen, dass die derzeitige Regierungspolitik nicht ausreicht, um eine bessere Luftqualität zu erreichen und Treibhausgase zu reduzieren. In dem Bericht wird empfohlen, dass die Regierungen weiterhin progressive Maßnahmen einführen, einschließlich der Einbeziehung der Elektromobilität, um eine bessere Luftqualität zu erreichen.

In den Diskussionen wurden viele Anstrengungen in Asien-Pazifik gezeigt, einschließlich der aktuellen Bemühungen, die von Entwicklungsinstitutionen wie der Asian Development Bank und Akteuren des privaten Sektors wie BYD und Grab unterstützt werden. Die Rolle der Regierung ist auch für die Durchsetzung der Elektromobilität von großer Bedeutung. Die Landverkehrsbehörde von Singapur hat gezeigt, dass die Elektromobilität in ein nachhaltiges Gesamtkonzept und / oder eine nachhaltige Verkehrsstrategie eingebunden werden muss. Die Elektromobilität muss das gesamte Verkehrssystem ergänzen und unterstützen und darf nicht zu einer eigenständigen Politik nationaler und lokaler Regierungen werden.

Politikbeispiele aus Ländern der Region umfassen die Verbrauchsteuer auf die Mongolei, die Elektro- und Hybridfahrzeuge bevorzugt, und Chinas Strategie, Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen bereitzustellen und in einigen Städten einige Beschränkungen für diese Fahrzeuge aufzuheben. Chinas Politik hat dazu geführt, dass es zum weltweiten Marktführer bei Angebot und Nachfrage nach Elektrofahrzeugen geworden ist.

Der Bericht Luftverschmutzung in Asien und im pazifischen Raum: Science-Based Solutions ist eine Zusammenarbeit zwischen UN-Umwelt, Klima- und Luftreinigungskoalition und der Asien-Pazifik-Luftreinigungspartnerschaft.

Lesen Sie mehr über die 25 Luftreinhaltung für Asien und den Pazifik hier.

Lesen Sie hier mehr über Elektromobilität und Entwicklung von der Weltbank: Elektromobilität und Entwicklung: Ein Verpflichtungspapier der Weltbank und des Internationalen Verbandes für öffentliches Verkehrswesen

Lesen Sie den Originalartikel hier.