环境署与韩国当地政府合作抗击空气污染-BreatheLife2030
网络更新/韩国首尔/ 2021-04-19

联合国环境规划署与韩国当地政府合作,以消除空气污染:

联合国环境规划署(UNEP)与大韩民国首都大城市地区(包括首尔,仁川和京畿道)之间的新伙伴关系,将帮助官员们扩大努力以解决空气污染问题,并与其他遭受苦难的地区分享最佳做法空气质量差

大韩民国
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大韩民国最近在与空气污染的斗争中转向了一些高科技设备。

上个月,支持5G的自动机器人开始在该国南部的一个工业园区内滚动,以监控空气质量。 这星期,在他们之上数千英里, 韩国卫星 开始向公众提供实时空气质量数据。

这些机器是该国为应对臭名昭著的空气污染而部署的先进武器库中的最新设备。

现在,联合国环境规划署(UNEP)与大韩民国首都大都会区(包括首尔,仁川和京畿道)之间的新伙伴关系将帮助官员们扩大努力,以解决空气污染问题并与其他地区分享最佳做法空气质量差。

“首尔,仁川和京畿道发现合作改善我们共同区域的空气质量是有益的,”首尔市政府环境与能源局局长Eui-Sik Uhm说。 “我们将继续共同努力,以改善空气污染的改善技术和政策,并希望这些知识将为世界各地遭受相同问题困扰的其他地区提供服务。”

亚太地区是公共卫生危机的中心,大约有 十亿亿人 暴露于不健康的空气污染水平。 在大韩民国,这是一个尖锐的问题, 平均暴露 人口中已知的有毒颗粒 作为PM2.5 是经济合作与发展组织中所有州中最高的。 首都首尔的PM2.5水平约为 两次 尽管近年来一些微粒水平一直在下降,但发达国家其他主要城市的水平却有所下降。

像这样的伙伴关系对于对抗空气污染至关重要。

环境署Dechen Tsering

人们也越来越担心空气污染会 加剧 与COVID-19相关的健康问题。

2003年,首尔,仁川和京畿道被指定为一个空气质量控制区,即“风域”。 从那时起,该地区政府共同开发了一套工具箱来应对空气污染,主要来自柴油车辆,建筑,商业设施,供暖和空调。 该地区引入了排放总量限制和交易制度,并于2020年XNUMX月扩展到其他四个地区。首都地区政府还对高排放车辆实行了限制,并启动了季节性粉尘管理制度等举措。

与环境署的新伙伴关系将汇总首尔,仁川和京畿道过去15年的经验教训,以改善空气质量,并帮助与该地区其他城市分享这些经验。 首都大都会区的PM2.5和另一种有毒颗粒PM10的浓度为 自2003年以来下降 由于减少了排放。 观察家说,成功的一个重要因素是汉城,仁川和京畿道之间的合作。

环境署管理的大型论坛,例如联合国环境大会和联合国环境规划署 国际清洁空气日,提供了传播大韩民国最佳做法的机会。

“这样的伙伴关系对于消除空气污染至关重要,”联合国环境规划署区域主任兼亚太地区代表德钦·特辛(Dechen Tsering)说。 “这支持 联合国原子能机构关于空气污染的第3/8号决议。 最重要的是,分享故事和最佳做法可以帮助激发其他城市和国家实施自己的清洁空气解决方案的努力。”

与首都大都市区的合作伙伴关系是环境署为扩大全球合作而做出的努力的一部分 对抗空气污染 在亚太地区。 环境署支持制定关于空气质量的国家和地方行动计划和政策,同时帮助减少交通等关键部门的污染。 例如,在2018年,环境署和气候与清洁空气联盟确定了 25项措施 可以解决亚太地区烟雾中的关键成分:细颗粒物和地面臭氧的主要来源。  应城市和市政当局的要求,环境署还研究了当地改善空气质量的努力的有效性。

英雄形象©Ciaran O'Brien通过Unsplash

故事交叉发布于 环境署