新加坡加倍放弃柴油转型-BreatheLife2030
网络更新/新加坡/ 2019-03-08

新加坡在转向柴油方面翻倍:

作为鼓励转向柴油的持续努力的一部分,这个城市国家的柴油税增加了一倍,从10美分增加到每升20美分。

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新加坡正在将柴油税增加一倍,以进一步抑制柴油消费,这是目前正在努力转向柴油的最新补充。

来自18二月2019, 柴油燃料的消费税从每升0.10增加到每升0.20,以阻止柴油消费,这是新加坡国内细颗粒污染物(PM2.5)的主要来源。

这是长期运行系统中的最新措施,旨在阻止私家车拥有并促进该城市州更多公共交通的使用。

在该国购买汽车非常昂贵,要求准车主必须拥有“权利证书”,而他们必须为此出价。该过程用于控制整个岛国的车队规模。

最近的政策发展包括: 今年开始实施的“零增长”政策,从现在开始保持可用证书池的不变。

此外,自1月2018开始,车辆排放计划开始提供折扣,并根据其对环境的影响对所有新车征收附加费。

截至去年,新加坡已完成所有新柴油和汽油车辆向欧盟VI标准的转换; 商用柴油车车主已经被早期周转计划所吸引,将其现有的欧II和欧III车替换为欧VI-自27,000年推出以来,已有2013名乘客。

该国还拥有高峰时段的拥堵定价系统,并对道路污染车辆采取严厉的执法行动。

但是,中国在对私人车辆的严格控制与促进更多公共交通工具的使用之间取得了平衡-它正处于扩大大规模大众快速铁路网络和建立其公共巴士车队的过程中。 也是 建设自行车基础设此举也可以支持公共卫生收益,有助于政府的努力 让公民多运动.