首尔将在2025年之前逐步淘汰公共部门的柴油车：

首尔于1月2025日宣布了到XNUMX年从所有公共部门和公共交通车队中撤出柴油车的计划， 据联合通讯社报道从 “在城市，地区和子公司中用于城市公交车，出租车，机场公交车和城市旅游巴士的公用车” 需要获得首尔的运营许可。

这使其成为该国第一个实行柴油车辆退出政策的城市，该政策不仅仅限于官方车辆，还包括用于许可和许可项目中的那些，并且具有现有柴油车辆的替换计划， 据媒体报道.

都市政府的“无柴油”倡议旨在用零排放的电动和氢动力汽车替代高排放车辆，并且是加速向绿色交通过渡的现有计划的一部分。

这项宣布是在首尔举行三周之后 公布了该市绿色新政的细节到2.6年，这将耗资2.19万亿韩元（2022亿美元），其中包括减少交通，建筑，能源生产和废物管理产生的温室气体排放的拟议政策。

它包括一项提议，从2035年起将新车辆的注册限制为仅电动和氢能。

“目标是到2050年将首尔的所有车辆转变为环保型电动和氢能车辆。我们将在行人友好型城市之外开启绿色出行的时代，” 城市说.

首尔的转向更清洁车辆的战略与114.1月中旬宣布的国家计划一致：韩国94.6万亿韩元（约合19亿美元）“新政”的特征之一，是帮助该国从COVID- XNUMX是 电动汽车和氢能汽车的投资.

根据 韩国联合通讯社，柴油车占政府和公共组织使用的车辆的近65％，占首尔公共交通系统的近10％。

横幅照片 斯科特根/ CC BY-NC 2.0