圣地亚哥·德卡利(Santiago de Cali)加入BreatheLife广告系列-BreatheLife2030
网络更新/ Santiago de Cali,哥伦比亚/ 2018-09-30

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卡利是哥伦比亚Valle del Cauca地区的首府,专注于运输排放以保持空气质量

Santiago de Cali,哥伦比亚
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圣地亚哥德卡利市(Cal de,Cali)或人们普遍称之为卡利(Cali),知道它很幸运。

周围环绕着国家公园,是唯一可通往太平洋沿岸的哥伦比亚主要城市,这座城市的空气质量超过2.3百万居民 经常成为哥伦比亚四大城市中最好的城市之一.

卡利市卫生部长亚历桑德·杜兰(AlexánderDurán)说:“城市的空气质量还不错,微风和风对我们有很大帮助。” 在El Pais的新闻报道中.

这也有助于该市决定实施综合战略,以减少交通,农业燃烧和工业的排放。

尽管如此,与世界上大多数城市大都市一样,纽约市仍在努力满足WHO的《空气质量指南》 .2017年1,317月,国家计划部的一项研究显示,每年有XNUMX名卡利居民因暴露于空气污染中而丧生。

其中之一 引起关注的主要原因是交通量增加,产生23,767吨氮氧化物排放,374,512吨一氧化碳和 1,450吨PM2.5 (超细颗粒污染物),以及源自卡利的90百分比的温室气体。

“自2005年以来,加里的汽车队增长了很多,平均年龄不到13岁,” DAGMA(环境管理行政部门)空气质量小组负责人Gisela Arizabaleta Moreno说。

她说,该市在其空气质量监测系统中使用最先进的设备,这是决策的主要支柱; 该系统的信息也是 在线报道.

其空气质量管理决策由清洁空气计划指导,该计划是在清洁空气计划的支持下制定的 清洁空气研究所,而其 气候变化适应和减缓计划.

“在过去的几年中,圣地亚哥·德卡利市市长办公室通过DAGMA一直在致力于技术的实施,对商人的控制和监视操作以及培训,目的是减少排放并确保该市良好的空气质量标准,” 说过 Arizabaleta Moreno。

城市的主要行动包括报废约4,000辆公交车和向MIO引进更清洁的车辆; 加强包括空中缆车系统在内的城市综合公共交通系统; 促进使用自行车作为替代交通工具; 一个 高效的驾驶训练计划 针对该市的私家车和出租车司机; 并鼓励从柴油车转向电动车。

在最近与世界无车日一起举行的清洁空气和自行车日,市长莫里斯·阿米蒂奇描述了卡利为鼓励骑自行车和多式联运所采取的措施,其中包括改善自行车基础设施,改善与公共交通系统的联系以及公共教育。

“根据这些活动,在《城市综合交通计划– PIMU》中,我们的目标是到2028年将交通运输部门产生的排放量与20年水平相比降低2015%,并以此作为我市长办公室结束时的目标我希望提供超过200公里的自行车友好基础设施。”他说。

“这些赌注使圣地亚哥·德卡利成为绿色可持续发展的城市; 正因为如此,作为市长,我接受了世界卫生组织参加“呼吸生命”运动的挑战,”他说。

根据城市流动性调查,大约200,000人已经骑自行车,自行车占每天城市出行次数的6.1%。 此外,在周日,超过25,000人使用自行车道进行运动和休闲。

BreatheLife活动欢迎Santiago de Cali加入其他城市,以及地区和国家,以减少空气污染造成的死亡,健康影响和气候风险。 杀死全球7万人.

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