圣地亚哥·德卡利（Santiago de Cali）和阿布拉拉河谷（AburráValley）在哥伦比亚牵头开展工作，以计算空气污染的健康负担：

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在城市 卡利市政府估计，在哥伦比亚，1,900年约有2018人死于空气污染引起的疾病，每年造成的健康影响成本为751亿美元。

在同一年， 阿布拉河谷，减少了细颗粒物污染，部分原因是由于 计划在加利福利亚的艾尔·德尔·瓦莱·德·阿布尔拉的整体计划 （PIGECA或阿布拉河谷综合空气质量管理计划）估计已挽救1,600条生命，并节省了621亿美元的医疗费用。

这些是在两国政府内部进行能力建设的项目的最高结论，这些能力可以使用工具和过程来具体估算空气污染对健康的影响，分析医疗保健系统的碳足迹，以及建立和加强地方能力以支持做决定的过程。

作为“呼吸人生”运动的一部分，“清洁空气和气候联盟”（CCAC）为卡利和阿布拉拉河谷都会区提供了技术援助和能力建设，以评估各自空气质量管理对气候，环境和健康的综合益处泛美卫生组织（PAHO），联合国环境规划署（UNEP）和清洁空气研究所的合作计划。

哥伦比亚的城市和地区，包括卡利（Cali）和阿勒巴拉大都市区（Valle deAburráMetropolitan Area），在世界范围内越来越多的政府机构中，它们已经对政策投资的成本和收益进行了更全面的了解，并且已经建立并着手进行详细的评估。将制定空气污染物和温室气体排放标准的政策和计划。

为了适应这种情况，清洁空气研究所提供了技术支持，用于估算可归因于空气污染的疾病负担，分析各自城市气候变化中减少空气污染物和温室气体排放的共同效益以及清洁空气规划工具，以及减少污染卫生部门活动中的排放物。

分析和估计是针对每个城市的需求量身定制的，该项目是在卡利和阿布拉拉山谷的地方卫生和环境部门，包括环境和卫生部的密切参与下制定的。 泛美卫生组织代表对结果给予了反馈和支持。

“ Cali关心空气污染对健康的影响。 清洁空气研究所提供的估计数字表明，这将迫使政府，企业和公民社会在实施减少这一数字的战略方面取得进展。”卡利环境管理行政部门首席执行官卡洛斯·爱德华多·卡尔德隆说。

国家官员出席了XNUMX月下旬举行的研讨会，卡利和阿布拉拉河谷介绍了调查结果，他们将综合福利的建模视为一个共同点。

副代表说：“在国家和国家以下各级加强技术能力方面的进展，对支持决策具有根本性和战略性意义，并将这些措施纳入减轻气候变化和增进哥伦比亚城市清洁空气的规划工具中，”卫生部环境卫生主任，Adriana Estrada Estrada。

她继续说：“有必要指导决策制定有关各方之间的共同行动方针，以促进部门间协调，以保护人类和环境健康。”

呼吸生活会员，城市 巴兰基亚, 波哥大, 卡尔达斯 和 麦德林，还参加了名为“ “估算阿布拉拉河谷和卡利（哥伦比亚）大都市区空气质量管理计划对气候，环境和健康的综合益处”，以及来自中央政府的官员 哥伦比亚 来自联合国环境规划署，泛美卫生组织和加州大学戴维斯分校的代表。

城市是讲习班的主要重点，其目的是提供将健康和气候效益考虑因素纳入综合空气质量管理以及城市规划和发展所需的工具； 展示评估在卡利和阿勒巴拉市使用的福利的背后的方法，并分享该项目的结果，并加强城市工作人员在使用中的能力 本地图 和 AIRQ + 作为评估健康益处和空气质量风险的工具。

但是第四个目标是要获得国家主管部门和卫生组织的反馈意见，以了解在其他哥伦比亚城市和拉丁美洲其他地区扩展这些工具的机会。

“这项研究产生的所有信息提供了评估当前国家空气质量战略的相关性和有效性以及对其进行改进的要素。 这些信息还将有助于加强全国市长的参与，将空气质量问题纳入市政发展计划。”环境与可持续发展部环境事务司司长毛里西奥·盖坦说。

研讨会的目的是为培训参与者如何使用相关工具提供机会，同时也有机会展示和讨论他们与决策的相关性以及建立对政策，倡议和干预措施的支持。

向参与地区和城市介绍了可用的监测和评估工具，即在气候变化和空气质量管理规划工具中分析这些污染物排放的共同效益的矩阵。

建议该区域使用减少疾病的风险，减少道路交通事故，减少噪音和增加体育锻炼作为指标，以全面评估其措施对健康的影响。

讲习班与会者同意：

• 该研究与哥伦比亚城市及其他地方的相关性；
• 在定义全国标准化指标和报告与空气质量有关的健康影响的方法上取得进展的重要性，
• 方便地将这些结果和工具作为输入，以丰富针对健康的空气质量管理计划和其他相关规划工具的准备； 和
• 需要加强同时解决空气质量和气候变化的行动，以实现健康，气候和可持续性目标，从而促进国家和地方决策。

该项目推动了为解决关键差距而进行的不懈努力：尽管有关空气污染对健康的有害影响的科学证据不断扩大和加强，但世界上许多国家的政府和有关行为者尚未系统地研究和量化潜在的或已实现的健康影响。直接或倾斜地改变空气质量和其他健康决定因素的政策，例如噪音水平和启用主动出行的条件。

很少有人将节省的生命和健康成本以及避免的残疾视为政策成功的基准。

在这方面，最热心的先行者来自城市和市政府，随着越来越多的世界人口居住在城市中，这一力量日益增强。

伦敦例如， 著名地将空气污染与健康联系起来，在上发布信息 估计可归因于空气污染的死亡, 空气污染的健康和社会护理成本及 计算并公布政策可能带来的医疗费用节省尤其是发展支持这种方法的“生态系统”（例如， 合作开发相关工具).

在法国雷恩，市长夏洛特·马尚迪斯（Charlotte Marchandise）在 最近的网络研讨会 由Carbon Disclosure Project撰写，描述了与公共卫生专家和国家公共卫生研究生院合作将健康结果和措施纳入城市决策的过程。

在加纳的阿克拉，世界卫生组织的城市卫生倡议最近与国家和市级政府官员合作，使用健康影响评估工具来评估未来可持续城市交通行动计划（该计划）的环境，健康和经济共同利益。最近就大阿克拉都会区交通部门变化对健康的影响做出了估算。

同时，在2019年气候行动峰会上政策领导人与科学家之间的互动中， 加拿大维多利亚市市长Lisa Helps，要求使用工具 这项研究将帮助她的城市评估从将公共巴士车队转换为电动车后空气质量改善所带来的健康益处。

估算通过引入电动客车获得的更好的空气质量对健康的好处也是 芝加哥公交局在2014年所做的，使用美国EPA方法。

本篇 “一切政策都健康”的方针 世界卫生组织一直在倡导这种做法，特别是在国家一级，一些政府在某种程度上采用了这种做法，即使它可能不是很明确，也有其他政府正在发现或考虑这种做法。

这种方法的“方法”是包括世界卫生组织在内的呼吸生命合作伙伴的主题，它们已经通过开发工具，倡议和指南来应对-既要支持政府，又要报告许多与健康有关的方面和目标。可持续发展目标，这迫使各国政府，非政府组织，私营部门和所有其他有关方面在传统学科之间进行协调。

但是，随着各国政府开始思考从COVID-19的“绿色复苏”将是什么样子，这种将人类健康和福祉作为决策核心的思维方式可能会开始蔓延。

硬汉 邮件 来自代表全球40万医疗保健专业人士的组织呼吁G20国家的领导人做到这一点：

“在您将注意力转移到COVID后的应对措施时，我们要求您的首席医疗官和首席科学顾问直接参与所有经济刺激计划的制定，并就这些短期和长期公共卫生的影响进行报告。可能有，并给他们盖印。

贵国政府在未来几个月中将在诸如医疗保健，运输，能源和农业等关键领域进行的巨额投资必须以健康保护和促进为核心。

观看研讨会的录音（西班牙语）

 

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横幅照片 卡洛斯·费利佩·帕多（Carlos Felipe Pardo）。 在下使用 知识共享许可/ CC BY 2.0.