卢旺达维护空气质量和消除空气污染的承诺：

造成COVID-19锁定的原因导致空气污染下降，并恢复了蓝天，这表明人类活动与空气污染之间存在明确的联系。 由于国家封锁期间人们呆在家里，基加利的空气污染显着减少。

卢旺达正在举办一次全国性虚拟研讨会，以庆祝第一个“国际蓝天清洁空气日”。 还组织了对车辆和工业的联合检查，以及展览和媒体宣传活动。

当今的主要目标是提高人们对空气污染源和影响的认识，以及为改善空气质量和保护人类健康而进行的共同努力和创新。 该国还将利用这一天来证明空气污染与气候变化之间的紧密联系，并强调卢旺达为履行其国家确定的捐款承诺并实现可持续发展所采取的行动。

在重要的一天开始之前，环境部长让娜·德·阿尔克·穆贾瓦马里亚亚博士在讲话中强调，全球公民有必要认识到城市和国家一级的空气质量差是一个问题。 她说：“我继续鼓励全球公民使用公共交通工具，在家中使用清洁能源，并在机会出现时种一棵树。”

卢旺达政府及其合作伙伴已取得重大进展，以查明空气污染源并改善国家空气质量监测，特别是在首都基加利。

在全国各省安装了八台空气污染监测仪，并通过在线空气质量管理系统提供了实时空气质量数据。 基加利市还安装了一个空气质量参考站。 卢旺达环境管理局（REMA）和教育部负责利用卢旺达绿色基金的资金建立和维持监测网络。

卢旺达也正在为车队电气化。 2018年，通过电动汽车计划将电动摩托车和电动汽车作为清洁运输的一部分引入卢旺达市场。 现在有两家电动摩托车公司在卢旺达注册运营。 在同一年的一个试点项目中，通过大众汽车与西门子的合作，第一批电动汽车-E-Golfs抵达卢旺达。

除电动出行外，政府还大力投资可再生能源生产，特别是水力发电厂，甲烷气发电厂和太阳能发电系统。

为了限制车辆空气污染，基加利市议会每月两次实行“基加利无车日”。 在其他城市，无车日每月一次。 研究表明，无车道路附近的细颗粒物（PM2.5）和颗粒物（PM10）浓度在无车天下降约50％。

基加利市市长鲁宾萨·普鲁登斯（Rubingisa Prudence）说，大约有6,000名卢旺达人参加了无车日游套餐，而且在空气质量方面的溢出效应并没有引起人们的注意。 “更进一步，我们正在与地方政府合作，在部门和部门层面推动类似的计划。”