奥斯陆的人均电动汽车数量达到世界最高：

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电动汽车冠军奥斯陆悄然超越了一个新的里程碑：奥斯陆政府本周早些时候宣布，它现在的人均电动汽车数量是世界上任何城市中最多的。

奥斯陆与挪威城市卑尔根并列冠军，现在在其道路上拥有超过50,000辆电动汽车，仅占该市全部乘用车队的17％。

在Akershus奥斯陆周边的县中增加50,000辆电动汽车，使整个奥斯陆地区达到100,000辆电动汽车。

57年上半年，奥斯陆新车销售中有高达2020％是电动汽车；如果销量保持稳定，那么到2025年，奥斯陆所有汽车中的50％至60％有望成为电动汽车，根据新闻稿中引用的Urbanet分析预测，到70年，这一比例将达到93％至2030％。

“今天，我们正在庆祝已经达到了一个新的里程碑，但是我们必须迅速继续。 到250,000年，仍有2030万辆乘用车需要电动化，” Sture Portvik奥斯陆市城市环境局项目负责人Electric Mobility表示。

那一年，奥斯陆打算在道路上只看到零排放的电动汽车，这有助于 目标 成为当年接近零排放的城市。

“现在，电动汽车的份额已开始达到排放量核算中真正显示的水平。 我们估计奥斯陆的50,000辆电动汽车可产生约100,000吨的二氧化碳₂ 除了减少空气污染和噪音外，每年都在减少排放。 真是太棒了，但到2030年仍在奥斯陆行驶的所有汽车都实现全电动的目标仍只是一个开始，”挪威电动车协会副主席Petter Haugneland说。

Haugneland强调：“但是，这将要求保持国家电动汽车的利益，并继续发展充电站。”

这些好处-从税收减免，免征关税和通行费，到公交专用道和停车位的特殊通道-使得挪威在人均新车注册方面成为全球电动汽车的领导者。

反映奥斯陆和卑尔根的纯电动汽车占2020年上半年挪威汽车销量的近一半，是世界纪录， 在排名中超过其他几个国家 按英里— 事实证明，由于COVID-19带来的全球经济冲击对电池驱动的汽车比对化石燃料驱动的竞争对手更为友善.

奥斯陆共同的开拓性努力包括探索使充电变得方便，灵活和可行的方法，尤其是在各种住宅环境中。

据Portvik称，在2019-2020年间，奥斯陆市通过针对私人公民和企业的赠款计划安装了40,000个新的充电点，这被认为是迄今为止该市最具成本效益的解决方案。

奥斯陆现在的重点是使商用车电气化。

“（交通）占全市所有排放量的55％。 因此，如果我们要做些事情并履行《巴黎协定》规定的义务，那么我们就必须从运输开始。 因此，我们目前所做的实际上是使运输方面的一切都电气化。 一切都包括私家车，还有货车，大型卡车和所有公共汽车，” Portvik 说今年早些时候.

奥斯陆预计，到2020年，该市所有公共交通工具将无化石，到2028年将实现无排放。到2024年，奥斯陆的所有出租车将实现无排放。 该市还将重点关注商品和服务运输的电气化，这代表着奥斯陆等大城市交通运输中排放量的巨大且不断增长的份额。

缓解气候变化是该市推动各种运输方式电气化的主要驱动力，但是，正如豪格兰德（Haugneland）所述，改善空气质量（以及噪音水平）可能是一项共同受益，尤其是当 今天奥斯陆最大的空气污染源， 特别是二氧化氮和烟尘颗粒， 道路交通和暖气.

这个城市有 自2013年以来二氧化氮水平有所下降，无论是在靠近人流密集的道路的地区还是远离繁忙道路的区域，尽管它承认空气污染物的浓度确实不时超过前者的年度平均限值，并威胁要超过其他地方的限值。