新工具映射了柴油排放造成的美国健康和经济损失：

A 新的互动工具 来自清洁空气工作组 (CATF) 的地图描绘了交通部门排放的柴油对美国社区造成的惊人损害，描绘了超过 8,800 人死亡、3,700 人心脏病发作、数十万呼吸系统疾病和近 1 万亿美元的货币化健康损害根据美国环保署的数据，美国每年。

“交通部门的柴油排放正在对美国许多社区的空气质量造成严重破坏，”说 CATF 交通脱碳总监 Jonathan Lewis。 “我们希望这张地图将帮助在受影响最严重的城镇和城市生活和工作的人们量化和阐明柴油污染对其社区造成的巨大破坏。 这些信息可以帮助他们推动政府和企业的地方和州领导人制定更好的社区规划流程，对道路和车队车辆进行更智能和更可持续的投资，并提供更好的预防性和响应性医疗保健服务。”

工具， 脏柴油致死，允许用户查找美国大陆 48 个相邻州的国家、州、都会区和县级柴油污染的年度损失

主要发现包括：

• 在州一级，加利福尼亚州、新泽西州、宾夕法尼亚州、印第安纳州和伊利诺伊州的人均柴油污染死亡人数按此顺序排列。
• 在都会区级别上，人均死亡人数排名前 XNUMX 的都会区中有 XNUMX 个和人均死亡人数排名前 XNUMX 的都会区中有 XNUMX 个位于加利福尼亚州，包括斯托克顿-洛迪、洛杉矶、莫德斯托和旧金山以及弗雷斯诺都会区。
• 加利福尼亚州、新泽西州和纽约州因柴油污染而患癌症的风险最高，但风险并未在任何州均匀分布。 怀俄明州、蒙大拿州和俄勒冈州与柴油污染相关的癌症风险最低。

柴油卡车和其他以柴油为燃料的设备对颗粒物空气污染有很大影响。 这种空气污染经常发生在工业或城市中心，并导致健康差异，进一步对历史上被边缘化的社区造成不公平的伤害。

刘易斯继续说道： “消除这些排放——以及它们造成的死亡和疾病——需要政策和技术进步的结合。 我们可以在政府和工业界采取一些措施，在十年内将肮脏的柴油发动机赶出市场和我们的社区。”

CATF 建议采取以下措施来减少美国的柴油排放：

• 联邦制 零 碳燃料标准 限制出售给运输市场的能源载体的碳强度，并稳步增加对无排放清洁电力和零碳燃料的需求；
• 政府和企业资助的可以取代柴油发动机的推进技术投资，包括一些车辆的电池电力传动系统 和其他人的氢动力燃料电池;
• 联邦资助计划——例如最近颁布的一项 基础设施投资和就业法案——这有助于支付用无排放技术替代柴油发动机的成本；
• 稳健的实施 正义 40 倡议 将相关联邦计划的 40% 的收益提供给“历来被边缘化、服务不足和因污染而负担过重的弱势社区”； 和
• 增加对联邦柴油减排法案 (DERA) 计划的资助，其中一部分资金用于零碳技术。

该地图侧重于颗粒物 (PM) 的各种影响，根据 加州空气资源委员会 是“固体和气溶胶的复杂混合物，由小液滴、干燥的固体碎片和带有液体涂层的固体核心组成。” 该地图特别关注细颗粒物或 PM 的负面影响_2.5，它由直径为 2.5 微米或更小的颗粒物质颗粒组成。 美国环境保护署已经 发现 短期和长期暴露于 PM_2.5 会导致有害的健康影响，例如心脏病发作、中风、哮喘恶化和过早死亡。 它使用美国 EPA 对 2023 年的排放量和其他数据预测。这些预测用于 EPA 的监管工作，并构成为此目的的最佳可用数据。 可以找到有关该方法的其他信息 点击此处.

CATF 长期以来一直倡导减少运输部门的柴油排放，将其作为一项公共卫生的当务之急，帮助通过并推动为减少这些有毒排放的柴油排放法案提供资金。 CATF 还认识到淘汰柴油发动机并用清洁电动技术和零碳燃料汽车取而代之的公共健康需求所带来的巨大气候效益。

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英雄形象 © 清洁空气工作组； 库存图片 © Adob​​e Stock

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