巴塞罗那市中心的低排放区将于XNUMX月开始：

从1年2020月XNUMX日起，巴塞罗那将加入欧洲越来越多的城市，这些城市都设有低排放区，仅允许符合条件并带有环境标志的车辆进入。

95平方公里的区域， 包括 巴塞罗那中心和四个周边城市，将居住在市中心以外的人拥有的污染最严重的车辆拒之门外，并且 估计会影响约50,000辆汽车， 包括汽车，摩托车和卡车，或 该地区车辆总数的5％.

如果此类车辆的驾驶员在工作日早上200点至晚上1,800点在该区域内行驶，则将面临7至8欧元的罚款。

为了减轻打击，向这些居民提供了三年的免费公共交通卡，前提是他们在此期间不购买新车，并且 到目前为止，已有5,700多名巴塞罗那居民接受了该报价.

政府正在发展 其他举措 支持市中心的无车通行，包括新的自行车道，增加的公共交通选择以及备受争议的“超级块“，仅限居民区。

总而言之，加泰罗尼亚首都期望这些措施能够导致 目前，有20％的车辆驶离道路，空气污染下降了15％.

巴塞罗那公共卫生局的报告 发现空气污染导致351年2018人过早死亡; 机动车是城市中的主要污染物，即二氧化氮。二氧化氮使该市48％的人口经常暴露于超过世界卫生组织建议的水平。

欧洲最著名的低排放区可能是伦敦的24小时超低排放区，该区已经 看到目标污染物的降落速度快于预期，但该地区的动力正在减少，以减少城市道路中对健康有害的空气污染物： 庞特维德拉 和 马德里 （以及在 奥斯陆），给同伴 在欧洲250多个城市中的LEZ.

了解更多：

• 永久低排放区有待监管
• 巴塞罗那居民如何报废汽车以获得免费的公共交通卡
• 巴塞罗那正在采取激进的步骤禁止汽车。 这就是为什么。

标语照片：Robert Ramos / AMB。 巴塞罗那大都会秘书处/ CC BY-NC-SA 4.0