秘鲁利马参加“呼吸人生”运动：

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秘鲁首都8.6百万人利马在气候行动峰会2019之前加入了BreatheLife运动。

可以说，利马可以说是仅次于圣保罗和墨西哥城的美洲第三大城市（由“适当的城市”定义），其重点是建立一个更强大的监控网络，以实时报告价值并提高公众对城市影响的认识。空气质量差对健康不利。

从地面上看，该市以多种方式集中于减少运输排放，包括开展运动以提高驾驶员对这些健康影响的认识，并与私营部门合作在柴油车上推广减少排放的技术，并限制通行。前往城市历史中心主要广场周围的车辆（原本旨在改善行人的出入和出行）。

在利马，交通拥堵是一个问题，尤其是在高峰时段，尽管城市有26站的地铁系统，快速公交系统，Metropolitano，但私家车的使用率很高，而在2012，该市为市政当局提供了经济诱因在其所在地区建立自行车路线。

根据Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado（PEMTNM）的数据，后一项工作是在利马39地区创建的休闲自行车道，行驶71公里，并在1.5中估计有2012百万人使用。

同时，在C50,000城市提供的40美元资助下，纽约市正在研究交通运输对空气质量的影响。

作为举世闻名的C40支持项目，该计划旨在改善排放控制机制，该举世闻名的烹饪之都也正在其食品和饮料行业采取预防措施，监视使用煤做饭的餐厅的烟囱排放的污染物，直到明年7月。通过相关技术的发展。

作为MINAM清洁空气技术小组的一部分，该市正在提高决策的准确性，该技术小组负责编写有关“颗粒物和气体的现状，气象变量对环境的影响”的报告“利马和卡亚俄的空气质量诊断”。空气污染以及城市减排政策的效果预测。

该市正在从拉丁美洲首都城市联合会（UCCI）获得10,000欧元的赠款，用于向民众传达和了解当前的空气质量状况。

他们将数据添加到利马省目前的空气质量监测网络中，该网络由两个实体运营：拥有七个监测站的环境卫生总局（DIGESA）和拥有七个监测站的国家气象水文部门（SENAMHI） 10个位置的监控站。

空气质量标准由国家政府制定，并且 每个省的空气质量计划 由国家环境部制定并批准。

利马和卡亚俄清洁空气管理多部门委员会制定了《利马和卡亚俄省空气质量改善行动计划》，并得到了环境部的批准。

利马是2014联合国气候变化大会的主办国，即将在2015达成《巴黎协定》，目前正在制定《利马都市气候行动计划》，计划于2020 9月完成。 准备工作处于第二阶段，涉及建立适应，缓解和包容性行动的技术基准，以及为2030，2040和2050制定温室气体排放方案。

该责任属于大都会环境委员会，该委员会由教育，环境，生产，运输和通信部以及国家工业协会，Sedapal（利马的饮用水和污水处理服务）和民政部门的代表组成。该市委员会负责空气质量，生态系统管理和保护，水资源管理和城市绿地以及固体废物的处置。

利马正在大都会环境委员会技术小组（del GrupoTécnicode laComisiónAmbiental Municipal-CAM）内工作，以确定利马的汽车车队状况，这是该小组在首都和十国测量汽车排放量的工作的一部分其他城市（米拉弗洛雷斯，苏基洛，萨尔瓦多别墅，拉莫利纳，圣塔安妮塔，玛丽亚·德尔·特里尼福别墅，耶苏斯·玛丽亚·圣伊西德罗，拉维多利亚和切尔卡多·德利马）。

BreatheLife欢迎秘鲁利马实现其清洁空气和气候行动计划。

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