GEF全球电动汽车计划旨在帮助发展中国家实现电动化：

马德里，08年2019月XNUMX日 –在联合国气候变化大会（COP25）上启动的新的全球环境基金（GEF）全球电子交通计划将帮助17的最初一批发展中国家大规模部署电动汽车，以支持改善的空气质量和减少对化石燃料的依赖。

与欧洲委员会新的电动出行解决方案增强项目在马德里启动的新的33百万美元计划代表了全球在促进和加速发展中国家电动出行方面的首次协调努力。

该计划将帮助政府制定支持性政策，以实现技术转让，私营部门的参与以及获得商业融资的机会，以引进电动巴士，两轮车，三轮车，卡车，轻型车辆和私人车辆。 它还将创建三个区域平台，以支持向非洲，亚洲和太平洋以及拉丁美洲和加勒比地区的电动交通过渡。 这项工作将与 全球环境基金可持续城市影响方案.

“全球范围内，2050上的车辆数量将是目前的两倍，而几乎所有预计的增长都发生在发展中国家，在这些国家，空气污染已经成为许多城市的主要挑战，” GEF项目总监古斯塔沃•丰塞卡（Gustavo Fonseca）说。 。 “我们看到政府选择淘汰内燃机，无论是在降低排放量还是改善生活质量方面，都受益匪浅。 全球环境基金很高兴通过该计划帮助扩大规模。”

除了GEF的融资，E-Mobility计划还将利用超过400百万美元的联合融资，包括来自欧洲委员会，亚洲开发银行以及其他一些国家机构，国际金融和慈善组织以及私人的融资部门。

联合国环境规划署（UNEP）将与国际能源机构（IEA）合作实施该计划。

“ IPCC和环境署的最新报告 排放差距报告 已经表明，如果没有全球范围内的零排放电力车队，我们将无法实现巴黎气候目标。 我们需要一种全球方法，所有国家都需要立即开始转换。”环境署空气质量和流动性负责人罗布·德·琼（Rob de Jong）说。 “作为支持全球向电动交通转型的全球领导者之一，环境署感到非常高兴的是，全球环境基金和欧洲委员会已将其作为优先事项之一； 我们期待与他们以及其他人一起支持这一全球转型。

“根据IEA的 全球电动汽车展望2019，到60，新兴经济体将占到全球电动汽车总数的2030左右。” IEA能源技术政策部主管TimurGül说。 “因此，我们欢迎这项新的全球电动汽车计划，该计划建立在清洁能源部长级电动汽车计划等现有平台的基础上，并汇集了不同的利益相关者，以基于证据和分析分享最佳实践。”

将参加全球环境基金全球电动出行计划的最初国家包括安提瓜和巴布达，亚美尼亚，布隆迪，智利，哥斯达黎加，科特迪瓦，印度，牙买加，马达加斯加，马尔代夫，秘鲁，塞舌尔，塞拉利昂，圣胡安。露西亚，多哥，乌克兰和乌兹别克斯坦。

全球环境基金在帮助个别国家实现电动交通方面拥有良好的记录，包括在不丹，智利，中国，哥斯达黎加，乔治亚州，老挝人民民主共和国，蒙古，秘鲁和南非的可持续城市交通项目。

编者注

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劳拉·麦金尼斯（Laura MacInnis），全球环境基金高级沟通官
默夫·埃迪尔国际能源署新闻官