五位领导人“对交通排放采取了正确的行动”-BreatheLife2030
网络更新/英国伦敦/ 2019-06-17

五位领导人在运输排放方面“做正确的事”:

“联合国环境报”重点介绍了世界各地倡导绿色陆基运输部门的举措

伦敦,英国
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本文最初出现在联合国环境网站上。

废气的气味令人不快和不健康,气体以影响幸福着称, 情报 和整体的人类福祉。 然而,全世界数以百万计的人每天都要被迫呼吸有毒的烟雾,因为他们开始工作,上学或者只是匆匆走出家门。

空气污染导致心脏病,中风和癌症以及急性下呼吸道感染过早死亡。 根据联合国环境署最近公布的数据,室内和室外空气污染导致7全球死亡人数估计达到2016万人 衡量进展报告。

交通排放占城市空气污染的很大比例 - 根据地点的不同而有很大差异。 它可能是空气污染的最大或次要来源,但其影响仍然是毁灭性的。 这就是为什么地方和国家政府越来越多地采取措施,通过开发更智能的公共交通系统和/或转向电动交通和零排放交通来改善城市空气质量。

“我们需要做三件事,”联合国环境部的电动交通专家Rob de Jong说。 “我们要 避免 需要交通,例如通过更好的城市设计,孩子们可以步行上学,商店靠近住宅区; 我们要 转移 更有效的交通方式,如公共交通,步行和骑自行车; 我们需要 改善 运输,就像通过清洁车辆一样。“

可持续发展目标3.9呼吁大幅减少“危险化学品和空气,水和土壤污染和污染造成的死亡和疾病的数量”。 要想在如此规模上感受到变化,就需要结合行为改变,说服力,坚持不懈和领导力。

联合国环境署的电子移动计划支持各国,特别是新兴经济体引入电动交通。 它有助于政府制定政策,交流最佳实践,试用技术选项,跟踪电动汽车的使用情况,并计算排放和经济效益。

在这里,我们看一些来自世界各地的绿色陆地交通部门举措的例子。

Sadiq Khan,伦敦市长

Khan已经推出并实施了8 April 2019--一个超低排放区域,并确认其从10月2021扩展到北部和南部的环形道路。 从10月2020开始,严格的排放标准也将适用于整个伦敦的公共汽车,长途汽车和卡车。 这两项计划将导致整个伦敦的减排,超过100,000居民不再居住在2021超过合法空气质量限制的地区。

这些大胆的措施将通过改善空气质量,可以预防成千上万的过早死亡和其他严重疾病,从而为伦敦人的健康带来重大改善。 研究表明,这些影响目前对最贫穷的伦敦人产生了不成比例的影响,但预计伦敦所有地区的污染都将减少。

排放
伦敦刚刚推出了一个超低排放区,将从10月2021扩展到更大的区域。 图片来源:Pxhere

“解决伦敦的致命空气并保护伦敦人的健康需要大胆的行动。 空气污染是一场全国性的健康危机,我拒绝退缩,成千上万的伦敦人呼吸空气如此肮脏,以至于缩短了我们的预期寿命,伤害了我们的肺部并加重了慢性疾病,“ 汗说.

智利环境部长Carolina Schmidt

智利拥有世界第二大电动公交车队,仅次于中国。 施密特在3月份在内罗毕举行的联合国环境大会上发言时强调了制定电动交通战略的重要性,以便每个人都能共同努力,以实现减少空气污染的目标。 她强调了转向电动汽车的经济优势,以及它们在公众中的受欢迎程度。

“我们在圣地亚哥有200电动公交车。 他们与人民取得了巨大的成功。 质量好得多。 人们为此付出了更多,并且花了更多的时间。“

电动车
电动汽车的销售增长迅速。 图片来源:Wikimedia Commons

施密特帮助激励私营部门确保智利2022的电动汽车数量增加了10倍。 “在2014和2018之间,我们加倍参与可再生能源和清洁能源,”她说。

哥斯达黎加环境与能源部长Carlos Manuel Rodriguez

“当你将能源和环境部放在同一栋房子里时,你可以大踏步前进。 同一个人,同一个机构,“罗德里格兹说,强调机构组织是变革的关键先决条件。 他上个月在内罗毕的联合国环境大会上发表讲话。

哥斯达黎加是5万人的国家,它使用太阳能,生物质能,风能和地热能来满足该国每年300天的能源需求。 它有一个长期计划,以减少其经济,包括电动汽车。

“如果有人问我们为什么在我们对温室气体的贡献仅占全球总排放量的0.4%时仍然需要这样做,我们的答案是:因为它具有经济意义。 和健康意识。 脱碳有实际的成本效益。“

Ola Evestuen,挪威气候与环境部长

挪威的目标是通过2030对其经济进行脱碳,其电动汽车比例高于世界其他地区:道路上70%的乘用车是电动汽车。

财政部推出一系列广泛的激励措施对实现这一目标至关重要。 虽然对电动汽车没有征收道路税,但传统汽车却要征收高额税。 电动车可以在挪威的渡轮上免费运输。 市中心的公共停车场仅允许使用电动汽车。 基础设施的发展也非常重要:许多充电站都在人们的家中。

“我们只有5万人,但却是全球第三大电动汽车市场。 显然,我们希望被超越,“Ola Evestuen的副手说 在联合国环境大会上。

中国工业和信息化部

4月,中国2018推出了一项计划,旨在推动汽车制造公司车队的环保乘用车。 该计划将企业平均油耗与“新能源汽车”销售联系起来。 新能源汽车是电动乘用车,插电式混合动力汽车或燃料电池汽车。 该 测量 为汽车公司的企业平均油耗和新能源汽车销售建立“并行管理”系统。

该计划是加利福尼亚州零排放车辆任务的修改版本,并为10中2019%的传统乘用车市场和12的2020%的公司车队指定新能源车辆目标。

中国的节能和新能源汽车产业发展计划(2012-2020)已经设定了6.9每100公里的2015升汽油和5.0每100公里的2020升的平均车队目标。

空气污染是主题 世界环境日 在5 June 2019上。 我们呼吸的空气质量取决于我们每天的生活方式选择。 了解有关空气污染如何影响您的更多信息,以及清洁空气的方法。 你在做什么来减少排放量和#BeatAirPollution?

2019世界环境日由中国主办。

欲了解更多信息,请联系Rob de Jong: [EMAIL PROTECTED]