BreatheLife网络欢迎瓦隆地区：

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BreatheLife网络欢迎比利时南部瓦隆地区超过3.6百万居民。

在过去几年中，瓦隆地区（或瓦隆区）在几个城市推出了混合动力公交车，包括在该地区首府那慕尔，呼吁提出建立零废弃城市的建议，并开始准备最新的气候，能源和空气质量计划，将取代 现在的 （2016 - 2022），以满足欧盟针对这三个领域制定的2030目标和义务。

瓦隆2020和2030空气质量目标来自比利时设定的目标 欧盟指令2016 / 2284。 根据该指令，瓦隆地区必须将其PM2.5排放量与20年的水平相比，到2020年降低39％，到2030年降低2005％。 该区域还对排放氮氧化物，二氧化硫，挥发性有机化合物和氨作出了具体承诺。

瓦隆地区正在努力实现PM2020和其他四种空气污染物的2.5减排目标。

环境，生态转型，土地利用规划，公共工程，交通运输部部长说：“我们目前正在基于分析，研究，利益相关者会议和公众咨询的基础上，为2030年制定下一个综合的“空气-气候-能源”减排计划。 ，交通，动物福利和商业园区，卡洛·迪·安东尼奥（Carlo Di Antonio）。

在气候政策方面，该地区当前排放交易计划（ETS）以外部门的气候目标是到14.7年使温室气体排放量比2005年减少2020％。比利时根据“努力共享”法规制定的新目标设定了减排目标与35年相比，到2030年占2005％。 仍然需要确定瓦隆大区的目标，因为比利时的目标必须在比利时的三个大区之间共享。

排放清单显示，瓦隆地区各种污染物的大气排放量显着下降，导致1990s空气质量整体改善，改善了整体空气质量，这主要是由于能源需求减少以及使用可再生能源的五倍增长1990到2010。 这些改进主要是由于：

•工业部门制定了雄心勃勃的政策，通过许可和应用最佳可行技术提高排放标准，同时关闭钢铁行业的一些大型排放国;

•能源效率的重大改进，能源需求的减少，可再生能源的使用增长，建筑能源性能的提高;

•在运输部门实施欧盟欧洲标准; 和

•实施欧盟关于产品标准的立法。

在空气污染和减少温室气体方面，运输现在是主要重点。 除了与城市合作推出首批电动公交车外，地方政府还正在制定一项新的出行战略，其中涉及低排放车辆，更有效的大众运输，拼车和自行车道。 它还包括在主要城市实施低排放区（LEZ）的框架，以及自2023年起逐步禁止汽油和柴油车的框架。

废物管理方面的一个亮点是，在去年首轮成功之后，今年早些时候，地区政府向市政当局提出了关于零废弃城市的建议。

季节性污染仍然可能是一个问题，特别是在冬季或春季，当天气条件阻止颗粒扩散时，或当空气中的颗粒物浓度（PM10，PM2.5）急剧且迅速增加时，会出现“污染高峰”。农业传播造成了次级颗粒物浓度的高水平。

当浓度上升到某些预定阈值时，该区域触发a 计划 由Walloon管理 空气和气候局 （AWAC）与区域危机中心（CRC）和区域危机中心合作 比利时区域间环境局 （CELINE），以限制健康和环境影响。

它可以包括道路交通管理措施； 向公众和驾车者发出警报，并向市民发出广告，以促进公共交通的使用和防止木材取暖； 以及最敏感地区的针对行业和市政的计划。

先发制人的措施包括： 运动 通过新的教育视频提高对明火和燃木炉的良好做法的认识。

瓦隆大区也 在线发布空气质量数据.

作为工业革命的重要力量，瓦隆地区充满活力的清洁空气之旅有可能激励许多类似的地区和城市向2030转变。

跟随瓦隆大区的清洁空气之旅 点击此处.

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横幅广告，作者：Stephane Mignon。