نئے مطالعہ کا کہنا ہے کہ ڈیزل پر ریل گاڑیاں کی وجہ سے ٹرانسپورٹ ہوا آلودگی کی وجہ سے آدھی موت کے قریب ہے.

پڑھنا وقت: 4 منٹ

ایک نئے عالمی عالمی مطالعہ کے مطابق، نقل و حمل سے ہوا آلودگی کی وجہ سے تقریبا آدھے آدھے حادثات ڈیزل کے اخراجات کی وجہ سے سڑک پر ہیں، اور تین میں سے ایک سڑک کے گاڑیاں اور بین الاقوامی شپنگ سے اخراج سے منسلک ہوتے ہیں.

نتائج میں کئی نئی آراء میں شامل تھے 2010 اور 2015 میں ٹرانسپورٹ سیکٹر اخراج کی فضائی آلودگی سے متعلق صحت کے اثرات کی ایک گلوبل سنیپ شاٹحال ہی میں جاری کی گئی صاف ٹرانسپورٹ پر بین الاقوامی کونسل اور موسمیاتی اور صاف فضائی اتحاد.

رپورٹ دنیا بھر میں آلودگی کو ہوا کرنے کے لئے عالمی ٹرانسپورٹ کے شعبے کی فطرت اور شراکت کے بارے میں تفصیل اور گنجائش سے منحصر ہے، صحت اور موت کے بوجھ ٹھیک ٹھیک ذائقہ (PM2.5) اور ایک نقل و حمل کے جامع رینج کے اوزون پر توجہ مرکوز. ذرائع.

2010 اور 2015 کے درمیان، محققین نے ایک حوصلہ افزا پیٹرن پایا: قومی سطح پر کلیدی بازاروں میں کارروائی فضائی آلودگی کی وجہ سے موت کے لۓ نقل و حمل کے اخراجات کو مستحکم کرنے کے لئے کام کر رہی ہے.

مزید گاڑیاں، زیادہ میل سفر، لیکن نقل و حرکت کے اخراجات سے ہوا آلودگی کی موت کا تناسب مستحکم ہے

2010 سے 2015 کے درمیان گاڑیوں کی ملکیت اور گاڑیوں کے فاصلے میں اضافے کے باوجود ، ٹیل پائپ کے اخراج سے ہوا کی آلودگی سے متعلق قبل از وقت اموات کا عالمی حص nearlyہ اسی طرح رہا۔

اصل میں، 11.7 فیصد 2010 میں 11.4 فی صد 2015 فی صد میں ہوا کی آلودگی کے تمام ذرائع کے ذریعہ 5.7 فی صد کی موت سے تھوڑا سا کمی ہوا، یہاں تک کہ عالمی آبادی XNUMX فی صد سے بڑھ گئی.

کچھ ممالک خاص طور پر ہوا آلودگی پر نقل و حمل کے اثرات کو کم کرنے اور صحت کے بارے میں، کم کرنے میں کامیاب تھے.

2010 سے 2015، PM.2.5، اوزون اور سیاہ کاربن کی مجموعی توجہ مرکوز تمام علاقوں میں انکار کر دیا ہے جو تمام علاقوں میں ایندھن کے معیار اور نئے گاڑی کے اخراجات کے لئے دنیا کے معیار کے معیار کو لاگو کیا، امریکہ اور کینیڈا، یورپی یونین اور یورپی فری ٹریڈ ایسوسی ایشن سمیت ممالک اور جاپان.

محققین کا اندازہ ہے کہ دوسرے علاقوں میں جنہوں نے برازیل ، ارجنٹائن ، چلی ، روس اور آسٹریلیا سمیت اخراج پر قابو پانے کے "ترقی پسند مراحل" نافذ کیے ہیں ، ان آلودگیوں کی تعداد میں بھی کمی دیکھی گئی ہے۔

تاہم ، یہ کامیابییں جاری جدوجہد پر یقین رکھتی ہیں: مطلق تعداد میں ، نقل و حمل کے اخراج سے ہلاکتیں 361,000،385,000 سے بڑھ کر XNUMX،XNUMX ہوگئیں ، کیونکہ ہوا کی آلودگی سے مجموعی طور پر اموات میں اضافے کی وجہ سے۔

2015 میں، جس میں 7.8 ملین سال کی زندگی میں کھو گیا ہے اور تقریبا 1 ٹریلین (2015 امریکی ڈالر) عالمی سطح پر PM2.5 اور صرف پائپ پائپ کے اخراجات سے اوزون کی توجہ سے عالمی نقصانات میں.

امریکہ، یورپی یونین، اور جاپان میں نقل و حمل کے قابل صحت کے اثرات میں کمی کی وجہ سے گاڑی کے اخراج کے معیار کو لاگو کیا گیا ہے، لیکن چین، بھارت، اور دنیا کے دوسرے حصوں میں بڑھتی ہوئی اثرات کی وجہ سے ان کی کمی کو ختم کیا گیا ہے. جارج واشنگٹن یونیورسٹی ملکن انسٹی ٹیوٹ سکول آف پبلک ہیلتھ، سوسن انینبرگ میں مطالعہ اور ایک ایسوسی ایٹ پروفیسر کی.

"جب تک ٹرانسپورٹ اخراج کمی کی رفتار تیز ہوجائے گی، اس وقت تک صحت کے اثرات مستقبل میں بڑھتی ہوئی ہوسکتی ہیں کیونکہ آبادی بڑھتی ہوئی عمر، عمر، اور زیادہ شہری بن جاتا ہے."

محققین توقع کرتے ہیں کہ عالمی سطح کے معیار کے حامل علاقوں میں پرانی گاڑیوں کے بحری بیڑے کے ریٹائر ہونے کے بعد مزید کمی میں بھی کمی دیکھنے کو ملے گی ، لیکن وہ فیصلہ سازوں کو اس رفتار کو آگے بڑھانے کی ترغیب دیتے ہیں ، کیونکہ نئی گاڑی اور ایندھن جیسی متعلقہ پالیسیاں لگانے کے درمیان وقت کا وقفہ موجود ہے۔ معیارات ، اور ان کے مکمل صحت سے متعلق فوائد کا ادراک - کم از کم اس لئے نہیں کہ استعمال میں آنے والے گاڑیوں کے بیڑے اور اس سے متعلق سازوسامان طویل عمر کے ساتھ زندگی گزارتے ہیں۔

پڑھیں زمین کا استعمال، ٹرانسپورٹ، اور آبادی صحت: کمپیکٹ شہروں کے صحت کے فوائد کا اندازہ لانسیٹ سیریز سے شہری ڈیزائن، نقل و حمل، اور صحت

---

لنرراج جے جی / CC BY 2.0 کی بینر کی تصویر

شہری نقل و حمل کے اخراج کے پانچ حل