ٹرانزٹ سیکٹر میں صحت کا تجزیہ:
کوشش کرنے کے لیے نئے ٹولز

پڑھنا وقت: 4 منٹ

شہری فضائی آلودگی میں نقل و حمل کا اہم کردار ہے۔ اس میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے کلیدی ڈرائیور بننے کی صلاحیت بھی ہے۔ آپ کے علاقے کے نقل و حمل کے اختیارات کا تجزیہ منصوبہ سازوں کے لیے بصیرت فراہم کرتا ہے کہ نقل و حمل میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے کیسے اور کہاں مداخلت کی جائے۔

نقل و حمل کے شعبے میں صحت کے اثرات کا جائزہ لینے کے لیے نئے اوزار دستیاب ہیں۔ وہ مختلف اختیارات کے صحت کے اثرات کو کم کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ وہ نقل و حمل کے منصوبوں کو منتخب کرنے کے لیے مقامی ٹرانزٹ مباحثوں میں قابل قدر شراکت ہیں جو رہائشیوں کی طویل مدتی صحت اور حفاظت کو سپورٹ کرتے ہیں۔

طویل مدتی صحت کے اثرات کو بہتر بنانے کے علاوہ، فعال اور عوامی نقل و حمل میں سرمایہ کاری سے مقامی فضائی آلودگی میں کمی اور رہائشیوں کے آرام اور صحت کو بہتر بنانے کی وجہ سے فوری طور پر مثبت صحت کے فوائد حاصل ہوتے ہیں۔

صحت اور نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے آلات میں شامل ہیں۔ صحت کی معاشی تشخیص کا آلہ (گرمی) ایئر Q+, گرین یو آر,  iTree، اور انٹیگریٹڈ ٹرانسپورٹ اور ہیلتھ امپیکٹ ماڈلنگ ٹول (ITHIM)۔ ٹولز اور ٹول کٹس ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن کی طرف سے فراہم کردہ اضافی وسائل فراہم کرتے ہیں. ان میں سے کچھ ٹولز اب دستیاب ہیں۔ کچھ جلد ہی دستیاب ہوں گے۔ اور، سبھی کو ایک سیٹ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے آپ کے علاقے کے لیے ایک سرمایہ کاری کیس بنانے کے لیے نقل و حمل کے منصوبے بنانے کے لیے جو صحت عامہ کے نتائج کو بہتر بناتے ہیں۔

 

انٹیگریٹڈ سسٹین ایبل ٹرانسپورٹ اینڈ ہیلتھ اسسمنٹ ٹول

۔ انٹیگریٹڈ سسٹین ایبل ٹرانسپورٹ اینڈ ہیلتھ اسسمنٹ ٹول (iSThAT) شہری نقل و حمل کے تناظر میں کاربن میں کمی کے اقدامات کے صحت اور معاشی فوائد کی جانچ کے لیے ایک سافٹ ویئر ٹول ہے۔ یہ سطحی نقل و حمل میں کاربن کے تخفیف کے متبادل کا جائزہ لینے کے لیے ایکسل پر مبنی ٹول ہے۔ یہ معلوماتی اور تعلیمی مقاصد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا مقصد مقامی حکام بشمول ان کے مشیران اور تکنیکی عملہ، ریگولیٹرز، شہری منصوبہ ساز، نجی اور سرکاری اداروں، غیر سرکاری تنظیموں، اور ماہرین تعلیم کے استعمال کے لیے ہے۔ اس کا حال ہی میں تجربہ کیا گیا تھا اور پہلی ریلیز 2023 میں ڈاؤن لوڈ کے لیے دستیاب ہوگی۔

صحت کی اقتصادی تشخیص کا آلہ 

۔ صحت کی معاشی تشخیص کا آلہ (HEAT) نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کو نقل و حمل کے اقتصادی جائزوں میں صحت کے فوائد کو شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اگرچہ اصل میں نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کے لیے تیار کیا گیا تھا، لیکن یہ دیگر پیشہ ورانہ ماہرین کے لیے بھی کارآمد رہا ہے جیسے کہ ماہرین صحت جو صحت کی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ ہٹ اتفاق رائے سے اچھی طرح جانچا گیا ہے اور کم از کم تیس سائنسی اشاعتوں میں استعمال کیا گیا ہے۔ 2014 میں اس کے آغاز کے بعد سے، اسے ایک ملین سے زیادہ صارفین استعمال کر چکے ہیں۔

 

ایئر Q+

ایئر Q+ فضائی آلودگی میں قلیل مدتی تبدیلیوں اور فضائی آلودگی کے طویل مدتی نمائش کے اثرات کا تخمینہ لگاتا ہے۔ اسے شہروں یا علاقوں کے ذریعہ استعمال کیا جا سکتا ہے اس بات کا اندازہ لگانے کے لیے کہ صحت کے کسی خاص اثر کا کتنا حصہ منتخب فضائی آلودگیوں سے منسوب ہے۔ اس کے پاس منتخب آلودگی والے صحت کے اختتامی پوائنٹس کے لیے متعلقہ خطرات، قومی سطح پر PM2.5 اور PM10 کے درمیان تبدیلی کے عوامل، اور ایندھن کے استعمال کے اعدادوشمار کے لیے پہلے سے لوڈ کردہ ڈیٹا سیٹس ہیں۔

گرین اسپیس انفراسٹرکچر 

سبز جگہیں ہوا کے معیار اور صحت کے اثرات کو بہتر بنائیں۔ یہ سب سے زیادہ اثر انداز ہوتے ہیں جب ان جگہوں میں ضم ہوتے ہیں جہاں لوگ رہتے ہیں اور کام کرتے ہیں، بشمول نقل و حمل کے نظام میں رکاوٹوں کے طور پر۔ مختلف قسم کے پودے مختلف قسم کی فلٹریشن فراہم کرتے ہیں، اس لیے پودوں کی مختلف اقسام اور پتوں کے سائز کو شامل کیا جانا چاہیے۔ پودوں کا انتخاب مقامی، مقامی پودوں کا عکاس ہونا چاہیے۔

پودوں کو ٹرانزٹ سسٹم میں جسمانی رکاوٹوں کے متبادل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ وہ نقل و حمل کے راستوں اور گھروں کے درمیان بفر فراہم کر سکتے ہیں۔ درختوں کو پارکنگ کی جگہوں اور سڑکوں پر ڈھانپنے کے لیے شامل کیا جا سکتا ہے تاکہ شہری گرمی کے جزیرے کے اثرات کو کم کیا جا سکے۔ پیدل چلنے والوں اور موٹر سائیکل کی لین کو مزید خوشگوار بنانے کے لیے انہیں فعال ٹرانزٹ کوریڈورز کے احاطہ کے طور پر شامل کیا جا سکتا ہے۔

شہری سبز جگہ کی مقدار اور منصوبہ بندی کرنے کے اوزار جیسے iTree اور GreenUR شہر کے منصوبہ سازوں اور سبز بنیادی ڈھانچے کو بڑھانے کے لیے کام کرنے والے وکالت کے لیے اختیارات ہیں۔ گرین یو آر یہ QGIS کے لیے ایک پلگ ان ہے، جو کہ ایک آزاد اور اوپن سورس جغرافیائی معلومات کا نظام ہے، جو شہری پیمانے پر سبز جگہوں کے اثرات کو درست کرنے کے لیے ہے۔  iTree USDA فاریسٹ سروس کی طرف سے تیار کردہ ایک ٹول ہے جسے زیادہ موثر بنانے کے لیے ترجیحات کا تعین کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ گرین اسپیس فیصلہ سازی.

عام چیلنجز

فعال اور عوامی نقل و حمل کی توسیع میں سب سے عام چیلنجز میں شامل ہیں:

• علاقائی ٹیموں کے لیے ان ٹولز کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے تکنیکی صلاحیت کی حدود،
• شہر کی منصوبہ بندی کرنے والی ٹیموں کو کسی علاقے کے اندر یا کسی بڑے علاقے میں کسی ایک محکمے کے درمیان ہم آہنگی پیدا کرنے میں دشواری
• بنیادی ڈھانچے کی بہتری کے لیے فنانسنگ میں رکاوٹیں

ان میں سے کچھ ٹولز کو استعمال کرنے میں کچھ تکنیکی صلاحیت لگ سکتی ہے، بعض اوقات شہروں میں تکنیکی ماہرین نہیں جانتے کہ ان ٹولز کو کیسے استعمال کیا جائے۔ ان ٹولز کو علاقائی منصوبہ بندی کے مقاصد کے لیے استعمال کرنے میں شہر کے تکنیکی ماہرین کی مدد کے لیے بیرونی تعاون میں بہتری مددگار ثابت ہوگی جس سے ہم مرتبہ سیکھنے کے لیے تعاون میں اضافہ ہوگا۔

مقامی سطح کے منصوبہ سازوں، وفاقی سطح کے منصوبہ سازوں، اور صحت کے وزراء جیسے محکموں کے درمیان زیادہ مواصلات اور زیادہ موثر تعاون کی اکثر ضرورت ہوتی ہے تاکہ ان ڈھانچہ جاتی اصلاحات کو مناسب طریقے سے ہم آہنگ کیا جا سکے۔ مداخلتوں کو ایک وسیع پیمانے پر ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ صرف ایک مسئلہ کو درست کرنے جیسے کہ واک ویز اور بائیک ویز کو محفوظ اور آرام دہ بنانے کے لیے۔

ٹرانزٹ سیکٹر میں صحت کے لیے ڈیزائن منصوبہ بندی، فیصلہ سازی اور عمل درآمد کے تکراری چکروں میں کیے جانے کی ضرورت ہے۔ بار بار نگرانی اور تشخیص کے ساتھ آبادی کی بدلتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نظام سازی کو بہتر بنانے کے لیے بار بار تجزیہ اور ڈیزائن میں تبدیلیاں اہم ہیں۔ ملٹی سیکٹر کمیونٹی بلڈنگ میں تمام محکموں کے ان پٹ شامل ہوتے ہیں، جیسے کہ ٹرانسپورٹیشن، ہیلتھ، اور فنانس مل کر کام کرنا زیادہ موثر ٹرانسپورٹیشن بناتا ہے۔ ہر جغرافیائی کمیونٹی میں اسٹیک ہولڈرز کے اجتماعات کا انعقاد مختلف محکموں کے درمیان تعاون کو آسان بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔

 

ایک سرمایہ کاری کیس کی تعمیر 

کار سے نقل و حمل کے طریقوں کو منتقل کرنا عوامی اور فعال ٹرانزٹ عوامی صحت کو بہتر بناتا ہے۔. ٹریفک کی بھیڑ فضائی آلودگی میں ایک فعال معاون ہے اور اگرچہ شہر تسلیم کرتے ہیں کہ ٹریفک کی بھیڑ ایک تکلیف ہے۔ ایک عام غلط فہمی ہے کہ کاروں کے لیے مزید لینیں شامل کرنے سے صورتحال بہتر ہو جائے گی۔ ایسا نہیں ہوگا۔ ہمیں کاروں سے لوڈ کو ایکٹو اور پبلک ٹرانزٹ پر منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کو نافذ کرنے کے لیے شہر کے منصوبہ سازوں، ٹرانسپورٹ کے منصوبہ سازوں، اور صحت کے وزراء کو مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے تاکہ وہ اپنے شہروں کے لیے صحت کے اہداف کو پورا کرنے کے لیے نقل و حمل کے موافق نقل و حمل کے منصوبے تیار کریں۔

فعال اور عوامی ٹرانزٹ کے لیے سرمایہ کاری کے کیس کی تعمیر صحت اور ٹرانزٹ کی منصوبہ بندی میں ایک ضروری قدم ہے۔ علاقائی انفراسٹرکچر بنانے کے منصوبوں کو فنانسنگ کے لیے اہل ہونے کے لیے ان تبدیلیوں کے لاگت کے فوائد کو ظاہر کرنے کی ضرورت ہے۔ مالیاتی نظام اکثر نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے صحت کے اثرات کے لیے ذمہ دار نہیں ہوتے ہیں۔ لہٰذا، ان منصوبوں کی تیاری میں صحت کے اثرات اور لاگت سے فائدہ کے تجزیہ دونوں کو شامل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نان موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ کے لیے سرمایہ کاری کا مقدمہ بنایا جا سکے۔

یہ کثیر شعبہ معاشیات پیچیدہ ہیں اور ہر مداخلت کی اپنی لاگت ہوتی ہے، اس لیے فنانسنگ ایک بڑا مسئلہ ہو سکتا ہے۔ بینک پیسے کی بنیاد پر فیصلے کرنا چاہتے ہیں تاکہ صحت پر مبنی شہر کے اقدامات کو فنڈ دینا مشکل ہو جائے۔ یہ ٹولز سرمایہ کاری کے معاملے کو لاگو کرنے اور اہم بات یہ ہے کہ میونسپل انفراسٹرکچر کی دیکھ بھال میں مدد کرتے ہیں جو رہائشیوں کی نقل و حرکت اور آرام کو بہتر بناتا ہے۔ دی اربن پبلک ہیلتھ انیشیٹو شہر کے منصوبہ سازوں کو صحت اور نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے عمل کو نیویگیٹ کرنے میں مدد اور رہنمائی فراہم کرتا ہے۔