فضائی آلودگی: لاگوس میں خاموش قاتل:

پڑھنا وقت: 4 منٹ

یہ ایک ہے بلاگ پوسٹ ورلڈ بینک کے ذریعہ 

نائیجیریا کا معاشی مرکز ہونے کے ناطے ، لاگوس دنیا کی تیزی سے بڑھتی ہوئی میگاٹیوں میں سے ایک ہے ، لیکن اس تیزی سے نمو کو بیماری کی بہت زیادہ شرح اور غیر صحت بخش ہوا کی وجہ سے قبل از وقت موت کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

ورلڈ بینک کا ایک حالیہ مطالعہ ، لاگوس میں فضائی آلودگی کی لاگت, اندازہ ہے کہ فضائی آلودگی کی وجہ سے بیماری اور قبل از وقت اموات نے 2.1 میں 2018 2.1 بلین کا نقصان پہنچا ، جو لاگوس اسٹیٹ کی جی ڈی پی کا تقریبا 11,200٪ کی نمائندگی کرتا ہے۔ اسی سال ، اس کی وجہ سے 60،XNUMX قبل از وقت اموات ہوئیں ، جو مغربی افریقہ میں سب سے زیادہ ہیں۔ پانچ سال سے کم عمر کے بچے سب سے زیادہ متاثر ہوئے ، جو اموات کی کل اموات کا XNUMX فیصد ہیں جبکہ بالغ افراد دل کی بیماری ، پھیپھڑوں کے کینسر اور دائمی رکاوٹ پلمونری بیماری میں مبتلا ہیں۔

اگر ماہرین کی پیش گوئی کے مطابق ، لاگوس 2100 تک دنیا کا سب سے بڑا شہر بن جاتا ہے تو ، انڈسٹری میں اضافے اور نقل و حمل کی ضرورت پڑنے کے ساتھ ہی آلودگی کے بڑے ذرائع بڑھ سکتے ہیں۔

آلودگی کے چیلنجز

ہمارا مطالعہ صحت پر محیط فضائی آلودگی کے اثرات کا تخمینہ لگاتا ہے ، آلودگی کے اہم وسائل کا تجزیہ کرتا ہے ، اور لاگوس کی ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے اختیارات کی تجویز کرتا ہے۔ اندرونی فضائی آلودگی ایک اور چیلنج ہے جس کی تحقیق بعد میں کی جائے گی۔

محیطی ہوا کی آلودگی آلودگی جیسے نائٹروجن آکسائڈز ، سلفر آکسائڈز ، اوزون ، ہوا زہریلی اجزاء ، اور 2.5 مائکرو میٹر سے کم کے ایروڈینامک قطر کے ساتھ باریک ذرات کی وجہ سے ہوتی ہے۔ _2.5). یہ خطرناک ہیں کیونکہ وہ پھیپھڑوں کی راہ میں حائل رکاوٹیں عبور کرسکتے ہیں اور خون کی ندی میں داخل ہوسکتے ہیں ، جس سے اموات اور بیماری میں اضافہ ہوتا ہے۔ جبکہ ڈبلیو سالانہ وسطی وزیر اعظم کے لئے رہنما اصول _2.5 حراستی کی سطح 10 μg / m ہے³ ، لاگوس میں 68 μg / m کی سطح ریکارڈ کی گئی ہے³، بیجنگ ، قاہرہ اور ممبئی جیسی دیگر آلودہ میگاسیٹیوں کی طرح۔

ہمارے مطالعہ کے مطابق ، کے سب سے اوپر تین ذرائع ہیں PM 2.5 لاگوس میں سڑک کے ذریعے نقل و حمل ، صنعتی اخراج اور جنریٹر ہیں۔ ان سبھی کو صحیح اقدامات سے حل کیا جاسکتا ہے۔

نقل و حمل is وزیر اعظم کا بنیادی ذریعہ 2.5. نقل و حمل کے محدود اختیارات کے ساتھ ، گذشتہ دہائی میں لاگوس میں گاڑیوں کی تعداد تقریبا چار گنا ہوگئی ہے۔ اوسط لاگوس سفر میں لے جاتا ہے دن میں چار گھنٹے، دنیا میں سب سے اونچا. ہر روز ، 227 گاڑیاں ہر ایک کلومیٹر سڑک پر لگی رہتی ہیں۔ زیادہ تر گاڑیاں پندرہ سال سے زیادہ عمر کی ہیں ، جو پرانی گندھک کی مقدار کے ساتھ پرانی اخراج کی ٹیکنالوجیز اور ایندھن کا استعمال کرتے ہیں: ڈیزل کے لئے امریکی معیار سے 15 گنا زیادہ۔

صنعتوں سے اخراج دوسرے نمبر پر ہیں کا ذریعہ PM _2.5. ہماری اس سے قبل کی گئی تحقیق سے معلوم ہوا ہے کہ آپپا ، ادوموٹا ، اکیجا اور اوڈوگونیان جیسے صنعتی اور تجارتی زون ، جہاں سیمنٹ ، کیمیکلز ، فرنیچر ، ریفائنری ، اسٹیل صنعتیں اور بازار متمرکز ہیں ، وہاں اعلی آلودگی پائی جاتی ہے۔ اوڈوگونیان سائٹ میں جس کا لوہا بدبودار فیکٹریوں کے لئے جانا جاتا ہے ، ایک وزیر اعظم _2.5 1 770 μg / m کی حراستی³ 24 گھنٹے کی مدت میں ریکارڈ کیا گیا - WHO کے رہنما خطوط سے 70 گنا زیادہ۔ بڑی صنعت اور بجلی کے اخراج کے ذرائع کو شناخت کرنے کے ل We ہمیں ابھی بھی مزید اعداد و شمار کی ضرورت ہے۔

نائیجیریا کی متحرک معیشت ، بڑی آبادی اور ناقابل اعتماد بجلی کے شعبے کی وجہ سے بیک اپ جنریٹرز پر بھاری انحصار ہوا ہے۔ صرف لاگوس میں ، شہر کی توانائی کی طلب کا نصف حص geneہ جنریٹروں نے پورا کیا ہے تیسرے کا ذریعہ PM _2.5. بڑے ڈیزل جنریٹرز کو ادارہ جاتی ، تجارتی اور رہائشی مقامات پر استعمال کیا جاتا ہے جبکہ چھوٹے جنریٹرز گھروں اور چھوٹے کاروبار میں پھیل چکے ہیں۔ جنریٹروں کے لئے استعمال ہونے والے پٹرول اور چکنا کرنے والے تیل کی ناقص دہن ہوا کو آلودہ کرتی ہے اور صحت کو بہت بڑا نقصان پہنچاتی ہے کیونکہ یہ لوگوں کے قربت میں استعمال ہوتے ہیں۔

آلودگی میں دو دیگر عوامل کارگر ہیں: دو بندرگاہوں سے ناکافی انفراسٹرکچر اور آلودگی۔ ضائع ہونے والے انتظام کے مناسب نظام کے بغیر ، لوگ زہریلے آلودگیوں کے اخراج کا سبب بنے ، غیرقانونی ڈمپنگ کو کھولتے ہیں۔ نائیجیریا کی بندرگاہوں کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ 2017 میں ، آپپا اور ٹن کین کی دو بڑی بندرگاہوں سے 33 ملین میٹرک ٹن کارگو گزرے۔ ہر روز ، کے بارے میں 5,000،XNUMX انتہائی آلودگی والے ڈیزل ٹرک کئی مہینوں تک بندرگاہوں یا پارکنگ تک رسائی حاصل کرنا ، ان کا بوجھ اٹھانا یا اس کا انتظار کرنا ، جس سے بھاری بھیڑ اور آلودگی ہو۔

حل ہم لاتے ہیں

ورلڈ بینک ، لاگوس میں حکام کے ساتھ مل کر شہر کے فضائی معیار کو بہتر بنانے کی کوششوں کی حمایت کر رہا ہے۔ ہمارے آلودگی کے انتظام اور ماحولیاتی صحت پروگرام (پی ایم ای ایچ) تبدیلی کے مواقع فراہم کرتا ہے اور آئی ایف سی کے ساتھ ہمارے تعاون سے ہمیں نجی شعبے کی سرمایہ کاری کو فائدہ اٹھانے میں مدد ملتی ہے۔

یہ واضح ہے کہ کوئی بھی اقدام لاگوس جیسی اعلی توانائی کی کھپت میگاٹی کو درپیش چیلنجوں کو حل نہیں کرسکتا ہے۔ لیکن ، ہم مختلف اختیارات تجویز کرتے ہیں ، اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ وہ صرف اس صورت میں موثر ہوسکیں جب بیک وقت عملدرآمد کیا جائے۔ اگر صاف ستھرا ایندھن اپنا لیں تو کم اخراج گاڑیاں فضائی آلودگی کو کم کرسکتی ہیں۔ پرانے جنریٹرز کو منسوخ کیا جاسکتا ہے لیکن متبادل کے ذرائع کو پہلے رکھنا چاہئے۔

لاگوس قوانین کو شروع کرنے میں کچھ پیشرفت کر رہا ہے جسے اب بھی نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔ 2017 میں ، اخراج کو کم کرنے کے لئے ایندھن میں سلفر کے مواد کے معیار کو کم کیا گیا: ڈیزل کے لئے 3,000،50 حصوں سے فی ملین (پی پی ایم) سے 1,000 پی پی ایم تک؛ اور ایک ہزار پی پی ایم سے لے کر 150 پی پی ایم تک پٹرول۔

کے ذریعے لاگوس PMEH / ایئر کوالٹی مینجمنٹ پروگرام، ہم اخراج کے اہم ذرائع اور عمل درآمد لاگت پر گہری تحقیق پر مبنی فضائی آلودگی کنٹرول پلان تیار کرنے کے لئے لاگوس حکومت کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں۔ ہم انہیں ایسی پالیسیاں اپنانے کے بارے میں بھی مشورہ دے رہے ہیں جو کلینر مسافر گاڑیاں خریدنے ، گاڑیوں کے معائنہ کو بہتر بنانے ، انتہائی آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کو دوبارہ خریدنے ، پبلک ٹرانسپورٹ میں شفٹ کرنے ، اور کلینر ایندھن کو اپنانے کے لئے مراعات پیدا کرتی ہیں۔

صنعتوں اور بجلی سے اخراج کو شمسی توانائی جیسی بہتر ٹیکنالوجی سے کم کیا جاسکتا ہے۔ کثیر تعداد میں کچرے کو غیر قانونی طور پر دفن ، جلانے ، یا پھینک دینے کیلئے ٹکنالوجیوں ، ان ٹیموں کی نگرانی اور جرمانے کرنے والی ٹیموں میں سرمایہ کاری کی ضرورت ہے ، اور مناسب فضلہ کے انتظام کے انفراسٹرکچر کی ضرورت ہے۔ ہم انٹرنیشنل فنانس کارپوریشن (IFC) کے ساتھ مل کر پلاسٹک کے کوڑے دانوں کے لئے ری سائیکلنگ مارکیٹ بنانے کے لئے کام کر رہے ہیں۔

مستقبل میں ، ترجیحات میں ہوا کی آلودگی کی طویل مدتی نگرانی ، عمر کے لحاظ سے صحت کا مرکزی اعداد و شمار اور اموات یا بیماری کی وجہ ، آلودگیوں کی انوینٹری اور صحت پر ڈور آلودگی کے اثرات کا بہتر تجزیہ شامل ہوسکتا ہے۔

آخر میں ، جدید مالی اعانت کے ذریعے سرمایہ کاری کے خسارے کو دور کیا جاسکتا ہے۔ اسی وجہ سے ہم آئی ایف سی کے ساتھ دریافت کر رہے ہیں ، جس کا اجراء بہتر بانڈ سانس لیں (بی بی بی) یہ جدید مالی اعانت ماحولیاتی دوستانہ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرکے فضائی آلودگی اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج سے نمٹنے کا موقع فراہم کرے گی جبکہ معیار زندگی کو بہتر بنائے گی۔

اگلی دہائی میں ، عابدجان ، ایکرا ، نیروبی ، جوہانسبرگ اور دیگر بہت سی میگاکیٹس کو فضائی آلودگی کے اسی طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ہم امید کرتے ہیں کہ لاگوس نے ان چیلنجوں پر قابو پانے اور پورے برصغیر میں سیکھے گئے اسباق کو دہرایا۔ اس کامیابی کے لئے علاقائی نقطہ نظر اہم ہوگا۔

ورلڈ بینک کی رپورٹ پڑھیں: لاگوس میں فضائی آلودگی کی لاگت

ورلڈ بینک کے ذریعہ بینر کی تصویر