"Karibu wote" mapendekezo ya hatua za hali ya hewa ya Uingereza hadi 2050 zinaweza kupunguza sana uchafuzi wa hewa:

Safari ya Uingereza kuelekea azma yake ya mabadiliko ya hali ya hewa ya uzalishaji wa jumla wa sifuri ifikapo 2050 inatarajiwa pia kupunguza uchafuzi wa hewa katika karibu kila sekta, pamoja na usafirishaji, uzalishaji wa umeme, na kilimo.

Huo ndio hitimisho la ripoti iliyotolewa mwishoni mwa mwezi uliopita na Kikundi cha Wataalam wa Ubora wa Hewa nchini wa Idara ya Mazingira, Chakula na Mambo ya Vijijini (DEFRA), ambacho kiliangalia uwezekano wa ubora wa hewa wa hatua 47 za watu zilizopendekezwa na Kamati ya Mabadiliko ya Hali ya Hewa inayounga mkono kielekezi kuelekea lengo la sifuri la jumla.

Iligundua kuwa "karibu yote" haya, katika sekta 15 za uzalishaji wa bidhaa tofauti, kutoka kilimo na matumizi ya taka, inaweza kuleta matokeo bora ya ubora wa hewa - lakini shetani yuko katika maelezo mafupi.

Ilikuwa muhimu kwamba watengenezaji sera walizingatia "jinsi" ya kupelekwa kwa teknolojia mpya na usimamizi wa hatari za riwaya, kama vile walivyofanya kwa "nini".

Kufanya barabara za usafiri wa reli na reli kutokuwa na malipo kunatarajiwa kusababisha mapema na "muhimu sana" faida ya ubora wa hewa kwa kupunguza oksidi za nitrojeni na misombo ya kikaboni katika miji.

"Wakati wa mzozo wa COVID-19 tumeona hiyo kuwa na injini chache za petroli na dizeli kwenye barabara kumepunguza sana kiwango cha oksidi ya nitrojeni katika miji kuzunguka nchi. Ikiwa meli ya kitaifa ingebadilishwa kuwa umeme, tunatarajia kuona maboresho kama hayo, " alisema Profesa Alastair Lewis kutoka Kituo cha kitaifa cha Sayansi ya Atmospheric na Chuo Kikuu cha York, ambaye anakaa Kiti cha Wataalam wa Ubora wa Hewa.

"Uchafuzi wa hewa una vyanzo ngumu vya vyanzo, na hakuna dhamana ya kwamba aina zote za uchafuzi wa mazingira zitaanguka pamoja. Kwa mfano, magari ya umeme bado yataunda uchafuzi wa chembe kutoka abrasion ya uso wa barabara na kuvaa kwa kuvunja. Kwa sababu hiyo, kutembea, baisikeli na usafiri wa umma bado ni chaguzi safi zaidi za ubadilishaji wa uzalishaji taka wa sifuri, "Profesa Lewis alisema.

"Vivyo hivyo, maboresho yanayoenea katika ufanisi wa nishati katika majengo inapaswa kupunguza mahitaji ya kupokanzwa kwa nafasi, lakini faida za afya zinapatikana tu ikiwa wajenzi wanachagua vifaa ambavyo haviathiri vibaya hali ya hewa ya ndani," alisema. alisema.

Hatua zilizopendekezwa zilitarajiwa kusababisha baadhi ya "maboresho ya haraka katika vigezo fulani vya ubora wa hewa", lakini ingeweza kupata upunguzaji mkubwa katika uchafuzi wa sekondari (kama vile mambo ya chembe na ozoni ya kiwango cha ardhi, kilichoundwa kutoka athari ya misombo ya kikaboni na oksidi za nitrojeni "" kuelekea mwisho "wa mpito kwa uzalishaji wa sifuri wa jumla.

Uingiliano mkubwa upo linapokuja kwa chanzo cha uchafuzi wa hewa unaohusishwa na athari mbaya kwa mwili wa binadamu kutoka kwa mfiduo wa muda mfupi na wa muda mrefu na gesi za chafu ambazo husababisha ongezeko la joto angani (ingawa chafu nyingine, uchafuzi wa hali ya hewa wa muda mfupi. , kama kaboni nyeusi na ozoni ya kiwango cha chini, fanya zote mbili).

Watafiti wanatarajia kuwa viwango vya uchafuzi wa hewa ambavyo hulingana na kaboni wakati wa mwako wa mafuta, kama vile oksidi za nitrojeni, kaboni nyeusi, misombo yenye kunukia ya polycyclic na monoxide ya kaboni, inaweza kushuka kwa kiwango kikubwa kama matone ya matumizi ya mafuta.

Zaidi ya mwaka mmoja uliopita, serikali ya Uingereza ilitangaza lengo la sasa la uzalishaji wa jumla wa sifuri na 2050, ngumu zaidi kuliko lengo lake la awali la kupunguzwa kwa asilimia 80 kutoka kiwango cha 1990 na moja ya matamanio zaidi ulimwenguni.

Kulingana kwa serikali ya Uingereza, uchafuzi wa hewa ni tishio kubwa zaidi kwa mazingira nchini, ambapo mfiduo wa muda mrefu wa uchafuzi wa hewa huchukua mahali popote kati ya vifo 28,000 na 36,000 kwa mwaka.

Picha ya bango: © Hati miliki Stephen Richards na leseni ya Suza chini ya hii Leseni ya ubunifu ya Commons.