Seoul kuweka nje mafuta ya dizeli kutoka sekta ya umma ifikapo 2025:

Seoul alitangaza mipango tarehe 1 Agosti ya kuondoa magari ya dizeli kutoka kwa sekta zote za umma na meli za usafirishaji wa watu ifikapo 2025, kulingana na Chombo cha Habari cha Yonhap, Kutoka "Magari ya umma yanayotumika katika miji, wilaya na ruzuku kwa mabasi ya jiji, teksi, mabasi ya uwanja wa ndege, na mabasi ya watalii wa jiji" inayohitaji vibali vya kufanya kazi kutoka Seoul.

Hii inafanya kuwa manispaa ya kwanza nchini kuwa na sera ya kutoka kwa gari ya dizeli ambayo hadi zaidi ya magari rasmi ni pamoja na ile inayotumika katika miradi yenye leseni na leseni na inayoangazia mipango ya uingizwaji wa magari yaliyopo dizeli, kulingana na media.

Mpango wa "Hakuna Dizeli" na serikali ya mji mkuu unakusudia kuchukua nafasi ya magari yanayotoa kiwango cha juu na umeme wa zero na umeme wa hidrojeni, na ni sehemu ya mipango iliyopo ya kuharakisha mabadiliko yake kwa uhamaji kijani.

Tangazo hilo linakuja kwa zaidi ya wiki tatu baada ya Seoul maelezo wazi ya mpango mpya wa kijani wa jiji, ambayo itagharimu trilioni 2.6 ilishinda (dola bilioni 2.19) ifikapo 2022 na inashughulikia, miongoni mwa maeneo mengine, sera zilizopendekezwa za kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kutoka kwa usafirishaji, majengo, uzalishaji wa nishati na usimamizi wa taka.

Ni pamoja na pendekezo la kupunguza usajili wa magari mapya kwa umeme na haidrojeni tu kutoka 2035.

"Lengo ni kugeuza magari yote huko Seoul kuwa magari yanayofaa umeme na haidrojeni ifikapo mwaka 2050. Tutafungua enzi ya uhamaji wa kijani kibichi zaidi ya mji rafiki wa watembea kwa miguu," mji ulisema.

Mkakati wa Seoul wa kuelekea kwenye magari safi ni sawa na mipango ya kitaifa iliyotangazwa katikati ya Julai: moja ya sifa za Sh trilioni 114.1 zilizoshinda (dola bilioni 94.6 za Amerika) "Mpango Mpya" kusaidia nchi kupata tena kutoka kwa uchumi ulioanguka wa COVID- 19 ni uwekezaji katika magari ya umeme na gari za hydrogeni.

Kulingana na Yonhap News Agency, magari ya dizeli hufanya karibu asilimia 65 ya magari yanayotumiwa na serikali na mashirika ya umma, na yana karibu asilimia 10 ya mfumo wa uchukuzi wa usafiri wa umma wa Seoul.

Picha ya banner na Scottgunn/ CC YA-NC 2.0