Umeme wa usafiri wa umma nchini China:
Hatua muhimu katika kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa na uchafuzi wa hewa

Pamoja na uboreshaji mkubwa wa viwango vya maisha ya watu, ukuaji unaoendelea wa idadi ya magari huleta changamoto kubwa kwa mazingira ya mijini na trafiki ya barabarani, na matatizo ya uchafuzi wa kelele na utoaji wa moshi umepunguza sana ubora wa maisha ya wakazi.

Katika miaka ya hivi karibuni, China imetetea na kukuza dhana ya uhamaji wa kijani kibichi na kaboni kidogo, na imejitolea kujenga aina mpya ya mfumo wa uhamaji wa kijani kibichi ili kuongeza ufahamu wa umma wa "maisha ya kijani" na kukidhi kikamilifu "kijani cha kijani kibichi". mahitaji ya uhamaji”.

Mabasi Mapya ya Nishati

Ikiongozwa na dhana ya "usafiri wa umma wa kijani," China imeendelea kuwekeza na kukuza mabasi mapya ya nishati, na kusababisha ongezeko kubwa la uwiano wa mabasi mapya ya nishati. Hii inapunguza kwa ufanisi athari za mabasi ya jadi ya mafuta kwenye mazingira. Aidha, pamoja na uboreshaji wa vifaa vya malipo, ufanisi wa uendeshaji na urahisi wa mabasi mapya ya nishati pia umeboreshwa kwa kiasi kikubwa, kutoa hakikisho thabiti zaidi kwa usafiri wa kijani wa umma.

Ukiangalia nyuma katika miaka kumi ya barabara mpya ya maendeleo ya gari la nishati, mabasi mapya ya nishati hayawezi kupuuzwa. Kama tasnia mpya ya magari ya nishati ya China "trailblazer", kutoka 2014 hadi 2022, idadi ya mabasi mapya ya nishati ya China iliongezeka kutoka 37,000 hadi 529,000, na basi jipya la nishati lilifanikiwa kupunguza kaboni ya tani milioni 15.558 mwaka 2022.

Kila siku ya juma, kuwachukua watoto kutoka shule hadi shule limekuwa tatizo kwa wafanyakazi wengi wa ofisini, "safari mpya ya basi" kutatua tatizo hili. Li Yunlong, raia anayeishi China, alisema: “Basi hilo jipya la nishati ni la umeme tu, ni rafiki wa mazingira, ili watoto waende na basi shuleni waweze kukuza ufahamu wa watoto kuhusu utunzaji wa mazingira.

Meli ya mabasi ya umeme ilizinduliwa wakati wa Olimpiki ya Beijing ya 2008

Baiskeli za Pamoja na Teksi za Umeme

Mnamo Septemba 2021, Ripoti ya Kupunguza Uchafuzi wa Pamoja na Kupunguza Kaboni iliyotolewa na Kituo cha Maendeleo ya Mazingira cha Wizara ya Ikolojia na Mazingira ilionyesha kuwa katika kipindi cha miaka mitano iliyopita, watumiaji wa Baiskeli za Pamoja za Meituan na Baiskeli ya Umeme wamepunguza uzalishaji wa hewa ukaa kwa jumla. ya tani 1,187,000, ambayo ni sawa na kupunguzwa kwa uzalishaji wa kaboni ya magari 270,000 ya kibinafsi yanayosafiri kwa mwaka mmoja.

"Kuendesha baiskeli za pamoja huturuhusu sisi watumiaji kushiriki katika ulinzi wa mazingira na kuokoa nishati kwa undani, na nitahisi hali ya kufanikiwa ninapoangalia upunguzaji wa kaboni unaoendelea kuongezeka." Ma Guang, raia wa Jiji la Fuzhou, Mkoa wa Fujian, anaamini. kwamba katika muktadha wa "kaboni mbili".　　　

Kufikia mwisho wa 2023, kulikuwa na takriban teksi mpya za umeme 300,000 nchini Uchina. Msukumo wa China wa kusambaza umeme kwa meli zake za teksi uko wazi katika miji kama Beijing, Shenzhen, na Guangzhou, ambapo teksi nyingi sasa ni za umeme. Shenzhen ni jiji la kwanza duniani kuwa na teksi ya umeme kabisa. Mabadiliko haya yanaendeshwa na sera dhabiti za serikali, ruzuku, na uwekezaji katika miundombinu ya malipo.