Mapema ushindi kwa eneo la London la Ultra Low Emissions - BreatheLife2030
Mipangilio ya Mtandao / London, Uingereza / 2019-10-25

Mapema ushindi kwa eneo la London la Ultra Low Emissions:

ULEZ iliyoshinda tuzo ya London iliona maporomoko ya haraka ya oksijeni ya oksidi, uchafuzi wa mazingira mzuri, na dioksidi kaboni

London, Uingereza
Sura Kuundwa kwa Mchoro.
Muda wa Kusoma: 5 dakika

Kanda ya kwanza ya uzalishaji wa kiwango cha chini cha 24 ya kwanza ya XNUMX inafikia malengo yake hadi sasa na maendeleo yamekuwa haraka zaidi kuliko ilivyotarajiwa, ripoti iliyotolewa na Jiji la London imepata.

Tangu kuanza kwake mnamo 8 Aprili 2019 hadi mwisho wa Septemba, ukanda wa kati wa London umeona viwango vya nitrojeni vivyo hivyo kushuka kwa theluthi (asilimia ya 31), kulingana na ripoti, iliyotolewa siku za mbele ya Mkutano wa Ubora wa Dunia uliofanyika katika mji mkuu wa Uingereza Jumatano.

Uzalishaji wote wa oksidi za nitrojeni ungekuwa asilimia zaidi ya 31 kuliko ingekuwa ingekuwa kama ULEZ haikukuwepo- na iko mbele ya ratiba ya kukutana na asilimia 45 ya uzalishaji wa oksidi za nitrojeni zinazotarajiwa katika mwaka wa kwanza wa ULEZ.

Kupunguza kwa jambo la chembe nzuri, au PM2.5, walikuwa wanyenyekevu zaidi: kushuka kwa asilimia ya 13 ikilinganishwa na viwango ambavyo London ingekuwa imepata ULEZ.

"Takwimu hizi zinathibitisha bila shaka kuwa ULEZ inazidi matarajio, inapunguza gari zenye uchafuzi na kusafisha hewa yetu mbaya," Meya wa London, Sadiq Khan.

"Nimeazimia kuwazuia watu wa London kupumua hewa mchafu ni kuharibu mapafu ya watoto wetu na kusababisha maelfu ya vifo vya mapema.

"ULEZ inaonyesha nini tunaweza kufikia ikiwa tutakuwa na ujasiri wa kutosha kutekeleza sera hizo kabambe," alisema.

Katika 2010, Uchafuzi wa hewa wa London ulisababisha shida anuwai ya kiafya katika mji mkuu ambao inakadiriwa kufupisha maisha kwa miaka ya 140,743 - sawa na hadi vifo vya 9,400, na inawakilisha gharama ya kiuchumi hadi bilioni 3.7 bilioni.

Mtendaji Mkuu wa Shirika la Briteni Lung, Dk. Penny Woods alisema: "Mafanikio ya eneo la Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ni mfano mzuri wa tofauti za Sehemu za Hewa safi, zinazosimamia magari yanayochafua zaidi, zinaweza kufanya kupunguza viwango vya Uchafuzi. Tunataka sasa kuona ULEZ ikiongezeka kwa kila lishe iliyochafuliwa ya London kulinda mapafu ya kila London.

"Na kwa ukosoaji, tunajua hewa chafu sio shida London. Miji mingi ya Uingereza ina kiwango haramu na salama cha uchafuzi wa mazingira, ambayo huathiri vibaya afya na ubora wa maisha ya mamilioni ambao wana ugonjwa wa mapafu na inaweka watoto kwenye hatari ya kupata hali ya mapafu.

"Ndio maana Maeneo sawa ya Hewa safi lazima yatolewe kwa haraka nchini kote ili kulinda mapafu ya kila mtu."

Nguvu inayowasilisha kutuma ujumbe kwamba hatua juu ya uchafuzi wa hewa, mabadiliko ya hali ya hewa na afya vimeunganishwa vibaya, kuanzishwa kwa ukanda huo kulisababisha kushuka kwa asilimia ya 4 katika eneo la katikati la London au kupunguzwa kwa 9,800, katika miezi yake ya kwanza sita, kulingana na makadirio ya awali.

Mapema mwezi huu, ULEZ alishinda moja ya Saba ya Miji saba ya C40 Bloomberg Philanthropies akiwasilisha "miradi inayotamani sana na yenye athari na meya kushughulikia mzozo wa hali ya hewa", ikipiga majiji mengine kadhaa kwa kliniki ya juu katika kundi, "Baadaye tunataka pumzi hewa safi".

Lakini athari ya ULEZ ilianza hata kabla ya kuletwa, tangu wakati wa kutangazwa kwake katika 2017, kupitia maandalizi ya watu, biashara na serikali kufuata eneo hilo, pamoja na kumaliza vibali vya teksi za dizeli na uwekezaji katika mabasi safi.

Kati ya tangazo hilo mnamo Februari 2017 na Septemba 2019, ripoti hiyo ilipata kupunguzwa kwa asilimia 36 kwa viwango vya barabarani vya dioksidi ya nitrojeni katika ukanda wa kati wa London.

Ripoti hiyo pia ilisababisha hofu kutoka katika baadhi ya maeneo kwamba ULEZ itasababisha uzalishaji kuongezeka kwa pembezoni mwake, kwa kugundua kuwa hakuna kituo chochote cha uangalizi wa ubora wa hewa kilicho kwenye barabara za mpaka wa eneo kilipima kuongezeka kwa uzalishaji wa nitrojeni dioksidi tangu kuanzishwa kwake.

"Kuanzisha ULEZ kupunguza uchafuzi wa hewa unaohusiana na gari tayari kunaonyesha mabadiliko ya tabia ya wasafiri katika wale wanaoingia katika eneo hili la London na kupunguza matumizi ya gari kusababisha upungufu mkubwa wa uzalishaji wa NO2," mtaalam wa upumuaji Profesa Stephen T Holgate.

"Kwa kuwa NO2 ni uchafuzi wa mazingira wa uchafuzi wa trafiki katika ngazi ya barabara, kupunguzwa kwa agizo hii kutakuwa na faida kubwa haswa kwa wale walio katika mazingira magumu kama vile vijana na wazee, na wale walio na mapafu na ugonjwa wa moyo.

"Inafurahisha pia kuona kwamba mabadiliko ya tabia kama haya hayatatuliwa na gari zilizoongezeka kwenye pembeni ya ULEZ," alisema.

Mamlaka huko London yanatumai kuwa matokeo ya ripoti yanaashiria kuhama kwa aina bora ya uhamaji unaounga mkono hewa safi.

Karibu magari manne kati ya kila matano sasa yanayoingia katika eneo hilo hukutana na viwango vya uzalishaji wake, na London kuu ilishuhudia kupungua kwa mtiririko wa trafiki mnamo Mei na Septemba 2019 kati ya asilimia tatu na tisa ikilinganishwa na 2018.

"Ushuhuda wa mapema unaonyesha kwamba ULEZ sio tu kuhamasisha watu kutumia magari safi, lakini pia kutumia njia mbadala kama vile kutembea, baiskeli na usafiri wa umma," Mkurugenzi wa Uchukuzi wa London wa Mipango ya jiji, Alex Williams alisema.

Ripoti hiyo inakubali kwamba ULEZ ni moja wapo ya sera nyingi ambazo zina athari ya hali ya hewa huko London, na sera zingine ikijumuisha eneo la London la Upigaji Duniani kwa magari mazito na hatua kwa hatua udhibiti wa utaftaji wa kutolea nje wa EU kwa kasi kwa magari mapya.

Lakini pia ilileta mapungufu ya serikali za mitaa katika kuboresha ubora wa hewa.

Wakati usafiri wa barabarani ndio chanzo kikuu zaidi cha chembe London, uhasibu kwa asilimia 30 ya uzalishaji, zaidi ya nusu ya PM2.5 uzalishaji unatoka nje ya London - ambayo ni, vyanzo vya kikanda na visivyo vya Uingereza.

Sehemu kubwa ya PM2.5 hutoka kwa kuchoma kuni - ambaye kanuni yake inakaa zaidi ya mamlaka ya serikali ya jiji - na idadi kubwa ya usafiri wa barabara PM2.5 uzalishaji hutoka kwa uzalishaji usio na manyoya, kama vile barabara huvaa, kusimamishwa upya kwa vumbi la barabara, na tairi na kuvunjika kwa waya.

A 2017 ripoti iligundua kuwa London wote walikuwa wazi kwa PM2.5 viwango ambavyo vilizidi maadili ya mwongozo wa WHO kwa uchafuzi huo, ukiwaweka kati ya watu wa 9 katika watu wa 10 ulimwenguni wanaopumua hewa isiyofaa, ambao wengi wao wako katika nchi zinazoendelea barani Asia na Afrika.

Ripoti ya 2017 pia iligundua kuwa "ikiwa PM2.5 Hatua za kupunguza ndani ya Mkakati wa Usafiri wa Meya na Mkakati wa Mazingira wa London unaambatana na kushirikiana katika ngazi ya kitaifa na kimataifa, kikomo cha mwongozo kinawezekana na 2030. "

Matokeo yake yalitiwa nguvu na mwingine ripoti iliyotolewa wiki hii, ambayo ilithibitisha uwezo wa London kufikia ahadi yake ya kufikia miongozo ya WHO kwa PM2.5 na 2030 - lakini inaweza kufanya hivyo tu ikiwa itapewa nguvu na hatua za ziada.

Kujitolea kwa Jiji kunafanywa katika Mkakati wa Mazingira wa London na kama sehemu ya ushiriki wake katika BreatheLife; huko 2017, London ikawa megacity ya kwanza ulimwenguni kujiunga na BreatheLife na kujitolea kufikia miongozo ya WHO juu ya uchafuzi wa hewa mzuri wa chembe.

"Sasa natumai Serikali italingana na matarajio yangu na kurekebisha muswada wa mazingira yao ili kuhakikisha kwamba ina mipaka ya kisheria iliyopendekezwa na WHO inayopaswa kufikiwa na 2030 ambayo tunahitaji kulinda afya ya umma," alisema Meya Khan.

Changamoto za ubora wa hewa hakika hazifungwi London, na Uingereza iko wanajitahidi na viwango vya juu vya uzalishaji wa oksidi ya nitrojeni, na kusababisha mamlaka za mitaa kote nchini kufuata mwongozo wa mji mkuu.

Mnamo Septemba, viongozi wa jiji kote England waliitaka serikali ya kitaifa na sekta binafsi kutumia bilioni 1.5 bilioni kwenye 'mtandao wa kitaifa' wa Sehemu za Hewa safi za 30, ambazo zinaweza kuona bilioni 6.5 bilioni katika faida za kiuchumi.

Soma kutolewa kwa waandishi wa habari: ULEZ inapunguza magari ya 13,500 kila siku na hupunguza uchafuzi wa hewa yenye sumu kwa theluthi

Soma ripoti (PDF): Kanda ya Kati ya Kioevu cha Chafu cha Kati - Ripoti ya Mwezi sita

Picha ya bango na Harry Mitchell_AP Picha za C40