DC inajiunga na majimbo 15 ya Amerika kwa makubaliano ya kuendeleza soko la malori ya umeme - BreatheLife2030
Mipangilio ya Mtandao / Washington, DC, Marekani / 2020-07-19

DC inajiunga na majimbo 15 ya Amerika katika makubaliano ya kuendeleza soko la malori ya umeme:

Ikulu ya Amerika na majimbo mengine 15 yamejitolea kufanya kazi kwa pamoja ili kukuza soko la magari ya umeme ya kati na ya kazi kubwa

Washington, DC, Marekani
Sura Kuundwa kwa Mchoro.
Muda wa Kusoma: 3 dakika

Majimbo kumi na tano ya Amerika na Wilaya ya Colombia (DC) yameahidi kufanya kazi kwa pamoja ili "kuendeleza na kuharakisha" soko la magari ya umeme wa kati na mazito kushona uzalishaji wa dizeli na kukata uchafuzi wa kaboni.

Serikali 16 za vyama ndogo zimesaini makubaliano ya uelewa ambayo watayatekelezea kusudi lao la pamoja la kuhakikisha kwamba asilimia 100 ya uuzaji mpya wa gari kati na kazi kubwa ni magari ya kutolea nje ifikapo 2050, ikiwa na lengo la asilimia 30 mauzo ya gari zero-ifikapo 2030.

Wanasaini wamejitolea kuunda mpango ndani ya miezi sita ili kubaini vizuizi na kupendekeza suluhisho la kukuza umeme ulioenea, pamoja na motisha inayowezekana ya kifedha na njia za kuongeza miundombinu ya gari la umeme, kulingana na Reuters.

A vyombo vya habari ya kutolewa iliyotolewa mwishoni mwa juma lililopita ilisema magari yaliyohusika ni pamoja na malori makubwa na voti, malori ya kupeleka, malori ya sanduku, mabasi ya shule na usafirishaji, na malori ya kubeba mikono mirefu.

Tangazo hilo linakuja wiki chache baada ya mmoja wa saini, jimbo la California, ilipitisha sheria ya alama inayohitaji watengenezaji wa lori kubadili kutoka kwa malori ya dizeli na makoti kwenda kwa magari ya umeme yanayopata umeme zikianza mwaka 2024, njiani kuelekea lengo kwamba kila lori mpya linalo kuuzwa katika jimbo liweze kupandikizwa ifikapo 2045.

"Juhudi zetu huko California zitakuzwa kupitia juhudi za muungano huu wa serikali nyingi kupunguza uzalishaji na kuboresha hali ya hewa, haswa katika jamii ambazo raia wetu walio katika mazingira magumu zaidi wanaishi," Gavin Newsom Gavin Newsom alisema.

Kitaifa, sekta ya usafirishaji ndio chanzo kikubwa cha uzalishaji wa gesi chafu na inachangia viwango visivyo vya afya vya nchi zenye kutia saini.

Wakati malori na mabasi yanagharimia asilimia 4 ya magari barabarani, wanawajibika kwa karibu asilimia 25 ya uzalishaji wa jumla wa gesi chafu ya uchukuzi, na malori ndio chanzo kinachokua kwa kasi cha uzalishaji wa gesi chafu, na maili ya lori kwenye barabara za taifa zinazotarajiwa kuongezeka katika miongo ijayo, tangazo lilisema.

Kubadilisha pia kwa magari ya kutolea nje pia kunaahidi maboresho kwa afya, haswa katika jamii zilizo na trafiki nzito ya lori inayoongoza kwa viwango vya juu vya uchafuzi wa hewa.

Malori ya kati na mazito ni chanzo kikuu cha uchafuzi wa mazingira, vitu vyenye sumu, na uchafuzi mwingine wa hewa, ambayo husababisha athari anuwai ya kiafya kutoka kwa tumbo hadi kaburini.

Athari zao kwa ubora wa hewa zinaweza kuwa kubwa kwa sehemu: huko California, kwa mfano, malori ndio chanzo moja kubwa la uchafuzi wa hewa kutoka kwa magari, inayowajibika kwa asilimia 70 ya uchafuzi unaosababisha smog na asilimia 80 ya soot ya dizeli, hata ikiwa ni idadi tu ya milioni 2 kati ya magari milioni 30 yaliyosajiliwa serikalini.

Na uzalishaji huu pia huathiri vibaya mapato ya jamii na jamii za rangi, ambazo mara nyingi ziko karibu na barabara kuu za bandari, bandari, na vibanda vya usambazaji.

"Tunapenda kuona vifaa ambavyo gorofa za dizeli ziko katika mapato ya chini na jirani mweusi na kahawia," alisema Mwenyekiti wa Kamati ya Usaidizi wa Nishati Safi ya DC Club, Lara Levison, katika makala na Greater Greater Washington.

"Siku zenye moto zaidi, kiwango cha ozoni zaidi na athari za kiafya ni kubwa kwa watu wanaofanya kazi nje, na watu ambao wako kwenye afya mbaya ambao mara nyingi huwa watu wa kipato cha chini na watu wa rangi," aliongeza.

"Huko Connecticut, kama ilivyo katika majimbo mengine, wakaazi wetu walio katika mazingira magumu sana huguswa na athari za kiafya za uchafuzi wa hewa, pamoja na pumu na magonjwa mengine ya kupumua," Gavana wa Connecticut Ned Lamont alisema.

"Natarajia kufanya kazi na nchi washirika kupitia makubaliano haya ya kuongeza ustadi wa sekta binafsi na sera nzuri ya umma kwa mpito kwa magari ya kutolea nje," alisema.

Tangazo hilo linakuja katika hatua muhimu kwa tasnia.

Uwekezaji katika teknolojia ya uzalishaji wa gari la sifuri kwa sekta ya kati na nzito inaendelea kuongezeka: angalau gari za umeme 70 na mifano ya basi zinapatikana kwenye soko, na idadi kubwa ya kampuni nchini Amerika na kote ulimwenguni zinafanya kazi ya kuanzisha. , kuboresha na kutoa gari zinazozalisha zero.

Wakati huo huo, wauzaji wakuu na kampuni za vifaa, pamoja na Amazon na UPS, wanapanua meli zao za magari ya kupeleka umeme.

Kufikia 2030, jumla ya gharama ya umiliki wa magari mengi ya kawaida ya kibiashara inakadiriwa kufikia sehemu na magari ya kusanyiko.

"Sekta ya gari la umeme imeshamiriwa ukuaji mkubwa. Hatuwezi kumudu kukosa fursa hii ya kuweka teknolojia safi ya usafirishaji na miundombinu katikati ya kufufua uchumi wa taifa, "alisema Meya wa DC Muriel Bowser.

Mamlaka ya utiaji saini itafanya kazi kupitia Kikosi cha Magari Maalum cha Zero Emissions (ZEV) cha Jimbo lililoandaliwa na Nchi za Kaskazini Mashariki ya Usimamizi wa Matumizi ya Hewa (NESCAUM) kukuza na kutekeleza mpango wa hatua wa ZEV kwa malori na mabasi.

Nakala hii imebadilishwa kutoka tangazo. Soma taarifa ya waandishi wa habari na maoni kutoka kwa saini hapa: Majimbo 15 na Wilaya ya Columbia yanaungana na kuharakisha umeme wa basi na lori

Picha ya bango na Kituo cha Matendo ya Jamii na Haki ya Mazingira