DC inaungana na majimbo 15 ya Marekani katika makubaliano ya kuendeleza soko la malori ya umeme:

Muda wa Kusoma: 3 dakika

Majimbo XNUMX ya Marekani na Wilaya ya Kolombia (DC) yameahidi kufanya kazi pamoja "kuendeleza na kuharakisha" soko la magari ya umeme wa kati na nzito ili kupunguza utoaji wa dizeli na kupunguza uchafuzi wa kaboni.

Serikali ndogo 16 zimetia saini mkataba wa makubaliano ambapo zitafanya kazi kufikia lengo lao la pamoja la kuhakikisha asilimia 100 ya mauzo mapya ya magari ya kati na ya mizigo mizito ni magari sifuri ifikapo 2050, na lengo la muda la asilimia 30. mauzo ya magari yasiyotoa moshi sifuri ifikapo 2030.

Watia saini wamejitolea kuendeleza mpango ndani ya miezi sita ili kutambua vikwazo na kupendekeza ufumbuzi wa kuendeleza usambazaji wa umeme, ikiwa ni pamoja na uwezekano wa motisha ya kifedha na njia za kuimarisha miundombinu ya magari ya umeme. kulingana na Reuters.

A vyombo vya habari ya kutolewa iliyotolewa mwishoni mwa wiki iliyopita ilisema magari yaliyohusika ni pamoja na lori kubwa na pikipiki, lori za kubeba mizigo, lori la mizigo, mabasi ya shule na ya kupita, na lori za masafa marefu.

Tangazo hilo linakuja wiki chache baada ya mmoja wa waliotia saini, jimbo la California, ilipitisha sheria muhimu kuwahitaji watengenezaji wa lori kuhama kutoka kwa lori na gari za dizeli hadi kwa magari yasiyotoa hewa sifuri kuanzia mwaka wa 2024, kwenye njia ya kufikia lengo kwamba kila lori jipya linalouzwa katika jimbo lisiwe na gesi sifuri ifikapo 2045.

"Juhudi zetu huko California zitakuzwa kupitia juhudi za muungano huu wa serikali nyingi ili kupunguza uzalishaji na kuboresha ubora wa hewa, haswa muhimu katika jamii ambazo raia wetu walio hatarini zaidi wanaishi," alisema Gavana wa California, Gavin Newsom.

Kitaifa, sekta ya uchukuzi ndio chanzo kikuu cha utoaji wa gesi chafuzi na inachangia viwango visivyofaa vya moshi katika majimbo yaliyotia saini.

Wakati malori na mabasi yanachukua asilimia 4 pekee ya magari barabarani, yanawajibika kwa karibu asilimia 25 ya jumla ya uzalishaji wa gesi chafu katika sekta ya usafirishaji, na malori ndio chanzo kinachokua kwa kasi cha uzalishaji wa gesi chafu, huku maili ya lori kwenye barabara za taifa ikitarajiwa. kuongezeka katika miongo ijayo, tangazo hilo lilisema.

Kubadilisha pia kwa magari yasiyotoa hewa chafu pia kunaahidi uboreshaji wa afya, haswa katika jamii zilizo na trafiki kubwa ya lori inayoongoza kwa viwango vya juu vya uchafuzi wa hewa.

Malori ya mizigo ya wastani na nzito ni chanzo kikuu cha uchafuzi wa kutengeneza moshi, chembe chembe, na vichafuzi vingine vya hewa vyenye sumu, ambayo husababisha aina mbalimbali za athari za afya ya kimwili na kiakili kutoka tumbo la uzazi hadi kaburini.

Athari zao kwa ubora wa hewa zinaweza kuwa kubwa sana: huko California, kwa mfano, lori ni chanzo kikubwa zaidi cha uchafuzi wa hewa kutoka kwa magari, inayohusika na asilimia 70 ya uchafuzi wa mazingira unaosababisha moshi na asilimia 80 ya masizi ya dizeli yenye kusababisha kansa, ingawa ni milioni 2 pekee kati ya magari milioni 30 yaliyosajiliwa katika jimbo hilo.

Na uzalishaji huu pia huathiri isivyo uwiano jumuiya za kipato cha chini na jumuiya za rangi, ambazo mara nyingi ziko karibu na korido kuu za malori, bandari na vituo vya usambazaji.

"Tunaelekea kuona vifaa vinavyohifadhi meli za dizeli zikiwa katika vitongoji vya watu wa kipato cha chini na weusi na kahawia," alisema Mwenyekiti wa Kamati ya Nishati Safi ya Sierra Club DC Chapter, Lara Levison, katika makala ya Greater Greater Washington.

"Siku zenye joto zaidi, ozoni ya kiwango cha chini na athari za kiafya ni kubwa kwa watu wanaofanya kazi nje, na watu ambao wana afya mbaya ambao mara nyingi ni watu wa kipato cha chini na watu wa rangi," aliongeza.

"Huko Connecticut, kama ilivyo katika majimbo mengine, wakaazi wetu walio hatarini zaidi wanaathiriwa zaidi na athari za kiafya za uchafuzi wa hewa, pamoja na pumu na magonjwa mengine ya kupumua," Gavana wa Connecticut Ned Lamont alisema.

"Ninatazamia kufanya kazi na mataifa washirika kupitia makubaliano haya ili kuongeza ujuzi wa sekta ya kibinafsi na sera nzuri ya umma kwa mpito hadi magari yasiyotoa hewa sifuri," alisema.

Tangazo hilo linakuja katika hatua muhimu kwa tasnia.

Uwekezaji katika teknolojia ya magari yasiyotoa hewa sifuri kwa sekta ya ushuru wa kati na nzito unaendelea kuongezeka: angalau miundo 70 ya lori na mabasi ya umeme inapatikana sokoni kwa sasa, na idadi inayoongezeka ya makampuni nchini Marekani na duniani kote yanajitahidi kuanzisha , kuboresha na kutoa magari sifuri.

Wakati huo huo, wauzaji wakuu na makampuni ya vifaa, ikiwa ni pamoja na Amazon na UPS, wanapanua safu zao za magari ya kusambaza umeme.

Kufikia 2030, gharama ya jumla ya umiliki wa magari mengi ya kawaida ya kibiashara inakadiriwa kufikia usawa na magari ya kawaida ya mafuta.

"Sekta ya magari ya umeme imeandaliwa kwa ukuaji mkubwa. Hatuwezi kumudu kukosa fursa hii ya kuweka teknolojia safi ya uchukuzi na miundombinu katikati mwa ufufuaji wa uchumi wa taifa,” alisema Meya wa DC Muriel Bowser.

Mamlaka zilizotia saini zitafanya kazi kupitia Kikosi Kazi kilichopo cha serikali nyingi cha Magari sifuri (ZEV) kinachowezeshwa na Mataifa ya Kaskazini-Mashariki kwa Uratibu wa Matumizi ya Anga (NESCAUM) ili kuunda na kutekeleza mpango kazi wa ZEV kwa malori na mabasi.

Nakala hii imechukuliwa kutoka kwa tangazo. Soma taarifa kwa vyombo vya habari na maoni kutoka kwa waliotia saini hapa: Majimbo 15 na Wilaya ya Columbia huungana ili kuharakisha usambazaji wa umeme kwa basi na lori

Picha ya bango na Kituo cha Shughuli za Jamii na Haki ya Mazingira