The BreatheLife campaign welcomes Paris - BreatheLife2030
Mipangilio ya Mtandao / Paris, Ufaransa / 2019-09-23

Kampeni ya BreatheLife inakaribisha Paris:

Jiji la Mwanga linaangazia uzalishaji wa usafirishaji na kuwawezesha raia wake kufanya maamuzi ambayo yanaunga mkono hewa safi na afya

Paris, Ufaransa
Sura Kuundwa kwa Mchoro.
Muda wa Kusoma: 3 dakika

Paris, mji mkuu wa Ufaransa wa wakazi milioni 2.2, ndiye mjumbe mpya wa kampeni ya BreatheLife.

La Ville-Lumière iko tena mstari wa mbele katika harakati za Ulaya - wakati huu, moja ya kukata wakaazi wa jijiyatokanayo na viwango vya shida ya uzalishaji wa trafiki, hasi ozoni na dioksidi nitrojeni ya mtangulizi.

Kwa kweli, trafiki ya barabarani ndio chanzo kikuu cha uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni na faini (PM10) na faini kubwa (PM2.5) ya uchafuzi wa mazingira katika mkoa wa Greater Paris, na mchango mdogo lakini muhimu kutoka kwa kupokanzwa kuni katika makao ya wazi.

Mpango mzuri, wa 2030, ni kuwa na magari tu ya umeme au ya-oksijeni yanayoruhusiwa katika barabara za Greater Paris, yaliyowekwa kwa wakati.

Sehemu ya Chini ya Chini ya kwanza - ya kwanza nchini Ufaransa - tayari inaona gari zote za dizeli za Euro 1 na Euro 2 zilizopigwa marufuku katika mji mkuu kutoka 8am hadi 8pm tangu 1 Julai 2017, na magari yote ya dizeli ya Euro 3 hayatataliwa kutoka 2019.

Mji umeanzisha Crit'Air, mfumo wa kuweka majina ambayo inaruhusu magari kuwa na viwango kulingana na uzalishaji wao.

Jiji la Paris pia linapeana misaada inapatikana kwa kusaidia madereva wa teksi kubadili kwenye magari ya rafiki zaidi ya mazingira, na kutoa ruzuku ya ufungaji wa vituo vya kutoza umeme.

Wakati magari ya kuchafua yuko njiani kutoka, usafirishaji usio na motor unaingizwa katika: Jiji linawapa faida watu wa Paris hadi 600 kuelekea ununuzi wa baiskeli mpya au kupitisha kwa usafiri wa umma, au kujiunga na mpango wa kugawana gari- ikiwa wanakata magari yao au pikipiki; na biashara ndogo ndogo zinaweza kudai hadi € 9,000 katika ruzuku kwa lori ya umeme au basi.

Jiji limekuwa likichanganya hatua kwa hatua hatua hizi na ishara zinazoonekana za ujao, ikitoa nafasi ya kuongezeka kwa barabara kwa barabara kuu za basi na nyimbo za baiskeli, na kufunga barabara kuu kando ya Mto Seine hadi trafiki.

Inakusudia kuongeza mara mbili mtandao wa njia ya baiskeli, kuinyoosha kutoka kilometa 700 hadi kilomita 1,400 na 2020, hatua ambayo inasaidia idadi ya watu ambao tayari hutegemea kila wakati kugawana baiskeli kuzunguka.

"Tumejitolea kuendelea na sera ya kupunguza trafiki na maendeleo ya uhamaji mbadala wa gari, kuanzisha miundombinu ya uhamishaji usio na uzalishaji na kuwapa watu motisha ya kubadili, na, katika 2024, kuondolewa kwa magari ya dizeli huko Paris , "Alisema Meya wa Paris, Anne Hidalgo.

"Kukata uzalishaji wa uchafuzi wa hewa na kutekeleza Mkataba wa Paris juu ya mabadiliko ya hali ya hewa ni nyongeza, na kuna uwezekano mkubwa wa kupata faida kwa afya ya umma na ustawi wa jiji letu, kwa hivyo, kwa sisi, kuchukua hatua hii ni uamuzi wa kimantiki," alisema.

Faida hizo za afya ya umma zinaweza kuzingatiwa. Katika 2016, Jiji liligundua kuwa milioni 1.4 ya wakaazi wake walikuwa wazi kwa viwango vya kila nitrojeni vya oksidi ambayo ilizidi mipaka ya Ulaya na watu wa 200,000 kwa viwango vya PM10 juu ya vizingiti vya Ulaya kwa zaidi ya siku za 35 katika mwaka. Iligundua pia kwamba idadi ya watu wa Île de France, mkoa ambao Paris ni mji mkuu, ilifunuliwa kwa viwango vya kila mwaka vya PM2.5- uchafu unaodhuru zaidi wa hewa kutoka kwa trafiki - juu kuliko viwango vya Shirika la Afya Duniani.

"Jiji la Paris lina hakika kuwa uchafuzi wa hewa unawakilisha hatari kubwa kwa afya kwa wote, na kwamba hatua lazima zichukuliwe katika ngazi zote za jamii kuongeza uelewa wa masuala hayo na kuchukua hatua ili kuboresha afya na ustawi wa watu," alisema.

Jiji pia linaweka msisitizo katika uhamasishaji wa umma ili kuhakikisha kuungwa mkono kwa sera hizi, zilizoandaliwa na matukio kadhaa ya kawaida, maarufu kati yao Kuheshimu Paris, ambayo huona barabara kuu katikati mwa jiji zimefungwa kwa magari Jumapili ya kwanza ya kila mwezi. Duka la kila mwaka la Journée Sans Voiture (Siku ya Gari-bure) imekuwa nakala ya kila mwaka kwenye kalenda ya jiji, ikitoa zaidi ya mitaa ya barabara kwa watembea kwa miguu na usafiri usio na magari.

Wadau wanaarifiwa habari za hali ya hewa yao mara kwa mara Airparif, ambayo inachukua jukumu hili kwa mkoa wa Ufaransa chini ya sheria ya kitaifa ambayo inahitaji ukaguzi wa ubora wa hewa kufanywa na mashirika huru, isiyo ya faida.

Katika agano la wasiwasi wa raia juu ya ubora wa hewa, ambao unaingia "Peaks za uchafuzi wa mazingira" kwa msimu, miaka ya hivi karibuni wameona Washirika wanapendekeza habari za kuongeza hewa ya Airparif na sensorer za ndani au hata zinazoweza kupeana habari mpya, za ndani kuhusu uchafuzi wa hewa, kama sehemu ya bajeti shirikishi mchakato wa mji.

Wanahimizwa kupata suluhisho, pia: Airparif inafanya kazi na Jiji la Paris, Metropole du Grand Paris na Région Ile de France kukimbia AirLAB, kiingilizi cha suluhisho za ubunifu wa ubora wa hewa, ambao unaunganisha kuanza, kampuni kubwa, taasisi za utafiti na viongozi wa umma kupata suluhisho la uchafuzi wa hewa ya mijini.

Paris inakuja kwenye kampeni ya BreatheLife na hatua na mafunzo yaliyowekwa kwa ujasiri na mipango kwenye safari yake safi ya hewa ambayo inaweza kuwasha njia kwa miji mingine, pia.

Fuata safari ya hewa safi ya Paris hapa.