Mashine kubwa ya kunyonya kaboni huko Iceland:

Lazima tuanze kuondoa kaboni dioksidi kutoka angani ili kuwa na nafasi yoyote ya kuzuia athari mbaya zaidi za ongezeko la joto duniani, Jopo la Serikali za Mabadiliko ya Tabianchi lilisema mwezi uliopita.

Uchumi wa mafuta ya visukuku lazima uendeshwe kinyume, kwa ufanisi. Njia rahisi na ya bei ya chini kabisa ya kufanya hivyo - kupanda miti — inahitaji ardhi nyingi ikilinganishwa na kiwango cha uingiliaji kinachohitajika. Kwa hivyo kampuni chache zimekuwa zikichunguza "kukamata hewa moja kwa moja" (DAC) - haswa, mashine kubwa za kunyonya CO2.

Kiwanda kikubwa zaidi cha DAC ulimwenguni kitafunguliwa Septemba 8 nchini Iceland. Inayoendeshwa na uanzishwaji wa uhandisi Uswisi Climeworks, mmea huo, unaojulikana kama Orca, kila mwaka utapunguza kiwango cha uzalishaji sawa na takriban magari 870. Orca itaongeza jumla ya uwezo wa DAC wa ulimwengu kwa karibu 50%, na kuongeza kwa dazeni au mimea ndogo ambayo tayari inafanya kazi huko Uropa, Canada, na Merika.

Mmea huo unajumuisha masanduku nane juu ya saizi ya vyombo vya usafirishaji, kila moja ikiwa na shabiki kadhaa zinazovuta hewa. CO2 huchujwa, ikichanganywa na maji, na kusukumwa ndani ya visima virefu vya chini ya ardhi, ambapo kwa kipindi cha miaka michache inageuka kuwa jiwe, na kuiondoa kwa ufanisi kutoka kwa mzunguko katika anga.

Kuondoa kaboni moja kwa moja bado ni ghali sana

Uzinduzi wa Orca unafuata baada ya kandarasi ya $ milioni 10 ya Climeworks iliyopigwa wino wiki iliyopita na reinsurance kubwa Uswisi Re. Kampuni ya bima kimsingi ilikuwa ikinunua kiasi kisichojulikana cha deni ya kaboni ili kuhesabu dhidi ya alama yake ya kaboni. Climeworks haijatoa hadharani bei yake kwa tani, lakini toleo la waandishi wa habari la Uswisi lililielezea kama "dola mia kadhaa."

 

Mfano huu wa biashara-uuzaji wa pesa-ni jinsi Climeworks inakaribia shida kuu kwa DAC changa sekta ya: Jinsi ya kupata pesa. Njia mbadala ni kuuza CO2 iliyonaswa kwa wazalishaji ambao wanaweza kuitumia kama malighafi kwa saruji na bidhaa zingine, au kwa kampuni za mafuta ambazo, Suala, itumie kusaidia kuchoma mafuta zaidi. Lakini wateja hao wamezoea zaidi bei karibu $ 100 kwa tani.

Kwa kuwa soko la kukabiliana na kaboni, kwa ujumla, ni iliyojaa malipo ya bei rahisi, ya kushangaza, watoaji wengine wanaweza kuwa tayari kulipa dola ya juu, kama Reiss ya Uswisi (na Coca Cola na Microsoft, pia wateja wakuu wa Climeworks), kwa kukabiliana na mwamba. Mtaji huo, kwa upande wake, utasaidia kiwango cha DAC na kupunguza gharama; wataalam kutabiri inaweza kufikia $ 150 kwa tani katika miaka 5-10 ijayo.

Orca labda hivi karibuni atapunguzwa na miradi inayoshindana huko Merika na Uskochi ambazo zinatarajiwa kuja mkondoni katika miaka miwili ijayo. Lakini hata hivyo, bila uwekezaji zaidi wa umma na wa kibinafsi, tasnia hiyo itakuwa mbali na Tani milioni 10 kwa mwaka kwamba Shirika la Nishati la Kimataifa linasema zinahitajika ifikapo mwaka 2030.

 

Hadithi hii kwa kawaida ilionekana kwenye Tovuti ya Jukwaa la Uchumi Ulimwenguni.