Bangalore na Johannesburg: Kusaidia mabadiliko ya miji kutoka kwa dizeli kwenda kwa teknolojia za injini isiyo na masizi:
Webinar: Sehemu ya 2

Mifuko ya basi hutoa usafirishaji wa bei ya chini wa kaboni kote ulimwenguni. Lakini mabasi ya mijini yanawezeshwa na injini za dizeli zaidi, kwa hesabu takriban 25% ya kaboni nyeusi iliyotolewa na sekta ya usafirishaji. Uwekezaji wa baadaye katika fleti za mabasi ya chini ya kaboni unapaswa kuwa pamoja na mafuta safi na teknolojia za injini zisizo na maji. Kwa njia hii, maofisa wa eneo hilo wanaweza kuhifadhi hewa safi na faida za hali ya hewa za uwekezaji wao katika meli za basi za mijini.

Mradi wa Baiskeli ya Moshi ya Bure Mjini Runties ya hali ya hewa na Ushirikiano wa Hewa safi (CCAC) inakusudia kuharakisha mpito wa kimataifa wa teknolojia ya injini zisizo na mafuta katika meli ya mabasi ya mijini. Shughuli ya msingi ya mradi huu ni kutoa habari moja kwa moja, kuhamasisha, salama, na kusaidia utekelezaji wa ahadi zilizotolewa na miji kuhamia injini zisizo na mafuta. Hii ni pamoja na sio kukuza tu ahadi zisizo za bure pamoja na miji, lakini pia kuchukua hatua zaidi ya kufanya ahadi hizi kuwa kweli - iwe kupitia dizeli ya hali ya juu, gesi asilia, umeme wa mseto, basi za umeme au teknolojia zingine zisizo na soot.

CCAC inakualika kuhudhuria kurasa mbili za wavuti kwenye sasisho kwenye Mradi wa Mabasi ya bure ya Saa ya CCAC. Sehemu 1 itazingatia maendeleo katika Jakarta, Indonesia na Dar es Salaam, Tanzania, na itafanyika Aprili 8, 2020 (Jumatano). Sehemu ya 2 itazingatia maendeleo katika Bangalore, India na Johannesburg, Afrika Kusini (maelezo ya usajili yapo chini).

Mkutano huu wa CCAC wa wavuti kwenye usafirishaji umeandaliwa kwa pamoja na Baraza la Kimataifa juu ya Usafiri wa Usafishaji safi (ICCT), Mpango wa Mazingira wa Umoja wa Mataifa (UNEP), BreatheLife na Sekretarieti ya CCAC kwa msaada kutoka kwa washirika wengine wanaoongoza wa Kampeni ya Magari ya Zito ya CCAC. , Uswizi na Amerika.

Mada na Spika kwenye Sehemu ya 2

• Mfano wa kiwango cha njia kusaidia mabadiliko ya chafu ya basi ya umeme huko Bangalore, India na Tim Dallmann, Mtafiti Mwandamizi wa ICCT
• Kuendeleza mkakati wa kuharakisha kupitishwa kwa mabasi yasiyokuwa na Masizi huko Johannesburg, Afrika Kusini na Francisco Posada, Mtafiti Mwandamizi wa ICCT
• Mradi wa CALAC + katika Amerika ya Kusini - Kuelekea usafiri safi wa mijini na Adrian Montalvo, Mkurugenzi CALAC +, Swisscontact

Mwenyekiti: Luis Felipi, Kitengo cha Ubora wa Hewa na Uhamaji cha UNEP, UNEP na Gianni López, Mkurugenzi, Centro Mario Molina Chile