Мероприятие, посвященное Всемирному дню городов, посвящено взаимосвязи здоровья, климата и загрязнения воздуха в городах:

Время чтения: 3 минут

Снижение загрязнения воздуха может быть столь же полезным для здоровья человека, как и изменение климата, заявили эксперты во время вебинара, посвященного Всемирному дню городов, организованного Коалицией по климату и чистому воздуху, ООН и официальными лицами правительства страны.

Загрязнение воздуха вызывает около 7 миллионов преждевременных смертей ежегодно, причем наибольшему риску подвергаются уязвимые люди, такие как женщины, дети и пожилые люди. Научные данные показывают, что воздействие загрязнителей может привести к сердечным заболеваниям, астме, диабету, экземе, раку и повлиять на развитие мозга у детей.

Загрязнение воздуха также связано с изменением климата. Если бы мы уменьшили количество короткоживущих загрязнителей, таких как метан и черный углерод, мы могли бы снизить глобальное потепление на 0.5 ° C в течение следующих нескольких десятилетий, одновременно избежав 2.4 миллиона преждевременных смертей. Вот почему эксперты считают, что по мере того, как мы лучше восстанавливаемся после пандемии COVID-19, борьба с загрязнением воздуха будет иметь преимущества с точки зрения факторов риска и здоровья на нескольких уровнях.

«Если мы изменим структуру и планирование наших городов, чтобы людям было легче пользоваться велосипедами или ходить пешком, это повлияет не только на качество воздуха за счет сокращения использования автомобилей, но и побудит людей к большей физической активности и тем самым снижение ожирения », - сказала Натали Роббель, руководитель отдела качества воздуха и здоровья Всемирной организации здравоохранения. «Дорожно-транспортные происшествия также можно уменьшить».

Пандемия COVID-19 вызвала значительное, хотя и временное улучшение качества городского воздуха. По словам Марии Валерии Диас Суарес, координатора по мониторингу качества воздуха Кито, в течение месяцев изоляции в столице Эквадора, когда мобильность снизилась на 50 процентов, уровень PM2.5 снизился более чем на 70 процентов.

«Это показывает нам, что наша политика по снижению мобильности [автомобилей] будет действительно положительной для нашего города в плане сокращения PM2.5», - сказал Диас Суарес.

Координатор по мониторингу качества воздуха сказал, что в 1914 году жители Кито использовали электрический троллейбус для передвижения. Троллейбус работал до 1940 года, когда правительство уступило место автомобилям, работающим на ископаемом топливе. Но после ухудшения качества воздуха в 1995 году Кито вернул троллейбус, и сегодня он совершает 240,000 8 поездок в день, что составляет около 81 процентов от общего использования общественного транспорта в городе. Диас Суарес, стремясь выполнить рекомендации ВОЗ по качеству воздуха, сказал, что Кито планирует создать 2021 новый электромобиль метро в XNUMX году.

«Мы также добавим больше велосипедных и пешеходных улиц», - сказала она.

В Лондоне эксперты наблюдали за загрязнением воздуха и обнаружили, что оно может варьироваться в гораздо более широких пределах, чем было известно ранее - до 8 раз в пределах одной городской улицы. Оливер Лорд, руководитель отдела политики и кампаний Европейского фонда защиты окружающей среды Global Clean Air for Environmental Defense Fund, сказал, что мониторинг - это воплощение данных в жизнь.

«Мы используем мониторинг, чтобы все исправить, - сказал Лорд. «Нам необходимо сочетать действия по борьбе с изменением климата и качеством воздуха, чтобы мы фактически не повторяли ошибок прошлого, таких как проблема, с которой мы сталкиваемся в Европе с выбросами дизельного топлива или теплоэлектростанциями в зданиях».

Тем временем в Аккре, Гана, Десмонд Аппиа, главный советник мэра по вопросам устойчивого развития, сказал, что город сосредоточил внимание на секторе отходов, поскольку 37 незаконных свалок со сжиганием отходов вносят свой вклад в значительную часть загрязнения воздуха города. Аппиа сказал, что, присоединившись к сети BreatheLife, они смогли оценить количество смертей и неинфекционных заболеваний, вызванных загрязнением воздуха, на которые раньше не обращали внимания.

«Мы поняли, что разрабатываемый нами План действий по изменению климата будет бессмысленным, если мы не сможем должным образом увязать его с проблемами загрязнения и качества воздуха», - сказал Аппиа. «Если вы говорите с людьми об изменении климата, это не имеет большого значения для них - но если вы покажете им, что качество воздуха связано с их личной жизнью, именно сейчас они начнут обращать внимание».

Суть, по словам Хелены Молин Вальдес, главы Секретариата Коалиции по климату и чистому воздуху, заключается в том, что при планировании и реализации решений чрезвычайно полезно оценивать как загрязнители воздуха, так и их влияние на здоровье людей, одновременно работая над кадастры климата и парниковых газов.

Смотрите видео здесь:

Изображение героя © BigStock Images