Сеул станет первым восточноазиатским городом BreatheLife:

Время чтения: 4 минут

Когда мэр Сеула Парка Вон-скоро был опрошен на саммите World Cities в июле после того, как город зачерпнул 2018 Ли Куан Ю Всемирная городская премия, он выступал в качестве самого долгоживущего мэра города в своем третьем сроке.

«Город, дружелюбный к пешеходам и велосипеду, является самой важной частью нашего направления», - сказал бывший адвокат по правам человека, давний гражданский активист и основатель некоммерческой наблюдательной группы «Народная солидарность за демократию с участием».

«Это очень хорошо для здоровья граждан, потому что они работают там каждый день. Мы пытаемся изменить это разными способами, особенно превращая автомобильные полосы в удобные для пешеходов или велосипедные дорожки », - сказал он.

«Мы установили тысячи велосипедных станций с более чем общедоступными велосипедами 20,000 по всему городу. Мы также расширили систему быстрого транзита автобусов на многих основных бульварах, недавно мы сменили главную улицу в городе на систему BRT с двумя полосами велосипедов », - сказал мэр Парк.

Смелые, знаковые решения, которые стали градостроительными легендами, как пешеходно-ориентированные Проект по реставрации Чхонгичехона и Seoullo 7017 Skygarden- заголовок преобразования города от агрессивной, нисходящей индустриализации экономики азиатских тигров в период расцвета представительной демократии это сегодня.

Они также питаются многолетней борьбой Сеула за лучшее качество воздуха.

В последние годы 50, 2000-летний город стал свидетелем резкого роста численности населения, который сейчас стоит более 10.1 миллионов, а количество автомобилей выросло в классическом тандеме с урбанизацией и индустриализацией.

Сезонный смог и отдельные кризисные спады загрязнения воздуха в стране и столице вызванная озабоченность в Южной Корее и недавнее исследование НАСА и Национального института экологических исследований подтвердил, что 52 процентов загрязняющих частиц в Сеуле происходит из внутренних источников.

В марте этого года, через два месяца после нескольких всплесков загрязнения воздуха привел Южную Корею в ряды самых загрязненных стран мира, Столичное правительство Сеула запрещали школы проводить внеклассные занятия, когда уровни PM2.5 попадали в микрограммы 76 за кубический метр (мкг / м³) или выше в течение двух часов или дольше и рекомендовал сократить часы или отмену класса, если эта цифра достигла 180 мкг / м³.

В поисках решений Сеул бросил книгу на загрязнение воздуха. Некоторые из его последних политик включают:

• схема маркировки автомобилей, объявленная в апреле 2018, которая будет классифицировать автомобили на пять различных категорий выбросов, которые приходят с различными преимуществами, стимулами и штрафами;

• ограничение общедоступных грязных транспортных средств при применении мер по уменьшению чрезвычайных мер сверхмелкозернистых частиц (PM2.5) (между 6am и 9pm), которые вступили в 1 June 2018, часть более широкий план реагирования на чрезвычайные ситуации;

• почти трижды наблюдаемые пятна наблюдения 2020 повышают эффективность его мониторинга, особенно несоответствующих транспортных средств;

• создание зоны сверхнизких выбросов, называемой Зоне продвижения зеленого транспорта; а также

• общественная информация, образование и стимулы для поддержки осуществления всего комплекса мер в масштабах всей экономики.

Эти меры, вероятно, способствуют достижению цели столичного правительства Сеула по сокращению концентраций выбросов PM2.5 с 25 мкг / м³ в 2013 до 20 мкг / м³ в 2018, за шесть лет до достижения 20 мкг / м³ центральным правительством 2024.

Он также нацелен на сокращение концентраций PM10, PM2.5, двуокиси азота и озона в два раза по сравнению с тем, что обычно будет производить в 2024.

At последний счет, Всемирная организация здравоохранения перечисляет ежегодное среднее значение концентрации PM2.5 в Сеуле (очень мелкие частицы в размерах некоторых молекул вирусов) в 26µг / м³, оба выше рекомендаций ВОЗ по здоровому воздуху.

На прошедшем на этой неделе Форуме Северо-Восточной Азии по улучшению качества воздуха в Сеуле исполнительный директор ООН по окружающей среде Эрик Сольхейм высоко оценил действия Сеула в области качества воздуха и приветствовал их в кампании BreatheLife (см. Видео), поблагодарив город и представителей других азиатских городов за их усилия по обеспечению качества воздуха. бороться с загрязнением воздуха.

«Сеул обещал жителям более чистый воздух, и он выполняет свои обещания», - сказал г-н Сольхейм.

Он процитировал усилия Сеула «переехать в солнечный город, обеспечив миллионы домашних хозяйств солнечными батареями, увеличив количество электромобилей на улицах и ограничив доступ к дизельным транспортным средствам, а также общегородские кампании по сокращению использования одноразового пластика. », Назвав их« огромным прогрессом в направлении будущего, которого мы все хотим ».

Сеул также надеется, что последние меры помогут преодолеть потолок.

«Уровень загрязнения воздуха в Сеуле снижается в долгосрочной перспективе, но уровень твердых частиц остается неизменным с 2012 года», - сказал директор по управлению качеством воздуха столичного правительства Сеула Квон Мин.

Ситуация сделала Сеул готовым испытательным стендом для новых решений: пилотную программу для мониторинга промышленных выбросов и обеспечения того, чтобы они не нарушали стандарты качества воздуха, использование больших данных для оптимизации решений и предоставления гражданам плавного перехода на общественный транспорт , и бесплатный общественный транспорт, когда город объявил о чрезвычайных ситуациях, связанных с загрязнением воздуха.

Последняя мера не совсем сработала так, как планировалось: по оценочной стоимости 6 миллиарда вон ($ 5.65 миллионов) в день она едва перемещала иглу, что приводило к падению всего лишь 1.8 процента трафика, и впоследствии ее отбросили, усиливая долгое убеждение мэра парка в том, чтобы поставить граждан в центр принятия городских решений.

Парк привел этот консультативный подход к работе с иностранными источниками загрязнения воздуха, недавно укрепляя партнерство с Пекином в области улучшения качества воздуха. В марте Пак и мэр Пекина Чен Цзинин стали свидетелями подписания Меморандума о взаимопонимании, направленного на продвижение экологического сотрудничества между двумя столицами с акцентом на действиях в области чистого воздуха, что, несомненно, принесло много историй об успехах политики и проблемах.

Следуйте за чистым воздухом Сеула здесь.

---

баннер Фото от Йенса-Олафа Вальтера, используется в CC BY-NC 2.0.