Дорожная карта Ганы по выбросам метана:
Ускорение прогресса в разработке мер и политики по борьбе с метаном

(G-MRAP) — это разработка и реализация прозрачных и последовательных национальных дорожных карт по метану при поддержке Коалиции по климату и чистому воздуху в качестве первой точки обращения для стран, которые взяли на себя Глобальное обещание по метану (GMP).

Дорожная карта призвана помочь скоординировать и ускорить прогресс в определении и разработке соответствующих мер, направленных на метан, и политики поддержки, а также в контексте пересмотра национальных установленных взносов (NDC) Ганы.

Семинар, состоявшийся в прошлый понедельник 27 мая 2024 года в Абури в рамках важнейшего компонента более широкой стратегии по смягчению последствий изменения климата, собрал вместе исследователей из энергетического, финансового, научного, нефтяного и сельскохозяйственного секторов.

Среди других участников были эксперты Коалиции по климату и чистому воздуху (CCAC) и Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в Гане.

В своем программном выступлении министр окружающей среды, науки, технологий и инноваций (МЕСТИ) достопочтенный. Офелия Менса Хейфорд заявила, что «сокращение выбросов требует тщательного планирования, направленного на каждый источник выбросов или вид деятельности и, что немаловажно, на все формы газов, с уделением внимания созданию необходимых трансформационных социально-экономических результатов».

Она пояснила, что «дорожная карта Ганы по метану», как ожидается, будет способствовать пересмотру или обновлению определяемого на национальном уровне вклада (NDC) и разработке долгосрочной стратегии развития с низким уровнем выбросов (LT-LEDS).

Сокращение выбросов

Директор по экологической оценке и управлению (EA&M) Агентства по охране окружающей среды г-н Кингсли Экоу Гура-Сей заявил, что метан является мощным парниковым газом с краткосрочным воздействием на климат, поэтому сокращение выбросов жизненно важно для достижения климатических целей страны и улучшения климата. здоровье и благополучие сообществ.

Он похвалил Коалицию по климату и чистому воздуху (CCAC) за их успехи в запуске G-MRAP, направленного на разработку методологий и оказание поддержки таким странам, как Гана, в планировании сокращения выбросов метана, заявив: «Гана занимает хорошие позиции благодаря помощи Стокгольмской экологической организации Институт по разработке национальной дорожной карты».

Со своей стороны, представитель Коалиции по климату и чистому воздуху (CCAC) г-жа Каталина Эчеверри заявила, что с тех пор, как Гана присоединилась к Коалиции в 2012 году, она привержена агрессивным действиям по борьбе с короткоживущими климатическими загрязнителями (SLCP), в частности посредством ряд амбициозных национальных планов.

Она сказала, что «страна также подписала Глобальное обязательство по метану (GMP). GMP — это добровольное обязательство стран достичь глобальной цели по сокращению выбросов метана на 30% ниже уровня 2020 года к 2030 году, что приведет к снижению глобального потепления как минимум на 0.20C к 2050 году».

Она далее отметила, что CCAC через свою программу «Глобальная дорожная карта по метану» поддерживает страны в разработке и реализации прозрачных и последовательных национальных планов действий по метану, включая:

• Создано на основе десятилетнего опыта и методологии Национального планирования CCAC.
• Оказать поддержку странам в выявлении, анализе и реализации существующих обязательств/планов/мероприятий с использованием прозрачной и согласованной методологии.
• Обеспечивает общую основу для коллективных действий и отслеживания.
• Непредписывающий формат, достаточно гибкий, чтобы поддерживать идентификацию и формулирование текущих обязательств и возможностей для повышения амбиций.
• Поддерживает быстрое выявление пробелов и слабых мест, которые могут быть заполнены партнерами и центрами CCAC. Пайплайн проектов.

Г-жа Эчеверри добавила, что результаты дорожной карты укрепят процесс пересмотра NDC в Гане, который включает в себя различные цели по смягчению последствий выбросов короткоживущих климатических загрязнителей (SLCP), согласованные с работой CCAC.